FINNAIR ALOITTAA REITTILENNOT BUKARESTIIN
Finnair aloittaa suorat reittilennot Romanian pääkaupunkiin Bukarestiin, jonne lennetään 10.4.2007 alkaen neljästi viikossa Embraer-koneilla. Reittiverkoston laajeneminen jatkuu, ja Bukarest on Lissabonin ja Ljubljanan lisäksi jo kolmas uusi kohde, jonka Finnair avaa ensi kevääksi.
– Romania valmistautuu liittymään EU:hun vuonna 2007. Liike- ja lomamatkailu maidemme välillä on jo kasvanut merkittävästi ja matkustus tulee lisääntymään huomattavasti maan EU:hun liittymisen myötä. Lennot tukevat myös Finnairin Aasian-strategiaa tarjoamalla hyvät jatkoyhteydet Bukarestista kaikkiin Kaukoidän kohteisiimme, korostaa viestintäjohtaja Christer Haglund.
Bukarest on yli kahden miljoonan asukkaan suurkaupunki, joka on perustettu jo 1400-luvulla. Tämä myös Pikku Pariisina aikoinaan tunnettu kaupunki on kuuluisa puiden reunustamien bulevardien varrella sijaitsevista kauniista Belle Epoque -tyylisistä rakennuksistaan, palatseistaan ja puistoistaan.
Pääkaupungin tarjoamien lukuisten nähtävyyksien ja ajanvietemahdollisuuksien lisäksi se on oivallinen lähtöpiste matkalle muualle Romaniaan: suomalaistenkin suosimiin Mustan meren rantalomakohteisiin, Tonavan suistoalueelle, Bucovinan kuuluisiin freskoilla koristeltuihin luostareihin ja kirkkoihin, keskiajalta peräisin oleviin pikkukaupunkeihin linnoineen, sekä kymmeniin luonnonkylpylöihin eri puolilla maata.
Lähde www.finnair.fi
Finnair aloittaa suorat reittilennot Romanian pääkaupunkiin Bukarestiin, jonne lennetään 10.4.2007 alkaen neljästi viikossa Embraer-koneilla. Reittiverkoston laajeneminen jatkuu, ja Bukarest on Lissabonin ja Ljubljanan lisäksi jo kolmas uusi kohde, jonka Finnair avaa ensi kevääksi.
– Romania valmistautuu liittymään EU:hun vuonna 2007. Liike- ja lomamatkailu maidemme välillä on jo kasvanut merkittävästi ja matkustus tulee lisääntymään huomattavasti maan EU:hun liittymisen myötä. Lennot tukevat myös Finnairin Aasian-strategiaa tarjoamalla hyvät jatkoyhteydet Bukarestista kaikkiin Kaukoidän kohteisiimme, korostaa viestintäjohtaja Christer Haglund.
Bukarest on yli kahden miljoonan asukkaan suurkaupunki, joka on perustettu jo 1400-luvulla. Tämä myös Pikku Pariisina aikoinaan tunnettu kaupunki on kuuluisa puiden reunustamien bulevardien varrella sijaitsevista kauniista Belle Epoque -tyylisistä rakennuksistaan, palatseistaan ja puistoistaan.
Pääkaupungin tarjoamien lukuisten nähtävyyksien ja ajanvietemahdollisuuksien lisäksi se on oivallinen lähtöpiste matkalle muualle Romaniaan: suomalaistenkin suosimiin Mustan meren rantalomakohteisiin, Tonavan suistoalueelle, Bucovinan kuuluisiin freskoilla koristeltuihin luostareihin ja kirkkoihin, keskiajalta peräisin oleviin pikkukaupunkeihin linnoineen, sekä kymmeniin luonnonkylpylöihin eri puolilla maata.
Lähde www.finnair.fi
Vastaukset 16
Vanhimmat
Vaikeaa kuvitella, että lennot Bukarestiin voisivat olla kannattavia edes Embraer kalustolla. Sinänsä pidän tärkeänä sitä, että Suomesta on suorat lennot kaikkiin EU-maihin. Lennot olisi syytä avata myös Bratislavaan, Sofiaan ja Zabrebiin. Lisäksi ihmettelen sitä, että Finnairilla ei ole reittilentoja Ateenaan. Onneksi Blue1:lla ja Malevilla on suorat lennot Helsingistä. Lentojen aloittaminen Lissanoniin oli hyvä uutinen, mutta reitti olisi pitänyt avata jo vuosia sitten. Finnair käy hitaalla. Reitti Luxemburgiin olisi myös syytä avata uudestaan. No, toisaalta Ryanair lentää ihan Luxemburgin naapuriin, Frankfurt-Hahniin. Sekin asia on siis kunnosssa.
Wienin kentältä pääsee bussilla tunnissa suoraan Bratislavan keskustaan, joten siltä osin reitti on jo käytössä. Jugoslavian kunniakas ääkaupunki, Zagreb, ei ole muuten EU-kaupunki. Sofiaan pääsee entisen Balkan, nyk. Bulgaria airin lennolla.
Anteeksi vaan, mutta en väittänytkään Zagrebin olevan EU-kaupunki. Sinulle sen sijaan tiedoksi, että Jugoslaviaa ei ole enää olemassakaan ja Zagreb ei edes koskaan ollut sen pääkaupunki. Pääkaupunki oli Serbian nykyinen pääkaupunki Belgrad tai Beograd, kielestä riippuen. Zagreb on Kroatian upea pääkaupunki.
kuitenkin. Jugoslavia on Jugoslavia suurelle osalle edelleen sama. Aivan kuten puolet pietarilaisista kutsuu kaupunkiaan Leningradiksi.
Bukarest sentään on iso miljoonakaupunki.
Bratislava unelias pikkukaupunki ja
pieni paikka se Luxemburgkin on.
En tiedä missä kaapissa olet ollut nämä kaikki vuodet. Entiset Jugoslavian maat ovat olleet itsenäisiä jo yli 15 vuotta ja välissä on käyty verisiä sotiakin. Noilla mailla on hyvin vähän mitään yhteistä keskenään paitsi rajat. Yksi niistä on nykyään EU maa ja toinen on sinne kovaa vauhtia tulossa. Yhdessä noissa on pääuskontona islam toisessa ortodoksit ja yhdessä katolilaiset. Onko sinulle esim. Viro ja Latvia vielä Neuvostoliittoa. Jos Pietari on sinusta vielä Leningrad niin olisiko jo aika valistaa myös tuttavapiiriäsi ja päivittää tietämyksesi nykytasolle. Teet itsestäsi aika juntin oloisen ja typerän kuuloisen mikäli puhut vielä nykyaikana Leningradista tai Jugoslaviasta muussa kuin historia keskusteluissa.
loppuu tänä syksynä "muuttuneesta kilpailutilanteesta johtuvan reitin kannattamottomuuden vuoksi." aika pitkiä sanoja suomen kielessä!!
Monia vuosia on jo Helsinki-Vantaalta ollut tarjolla suoria lentoja Constanzaan, joten ei tuo Finskin suora Bukarest lento hirveästi lisäarvoa tuo!
Bratislawaan kannattaa todellakin lentää Wienin kautta. Tosin vaikka kaupungit sijaitsevat hyvin lähellä toisiaan saattaa esim. sunnuntai-iltana sitten vierähtää muutama tunti Itävalta-Slovakia raja-asemalla ihan Wieniläisten paluuruuhkan johdosta!
Koska reittilentoja on Kostantaan lennetty? Jotain väsyneìtä junttilippalakkitilauslentoja kyllä mutta reittejä?
Romaniasta ei taida tällä hetkellä olla lainkaan
yhteyksia Aasiaan. Nyt reitti lyhenee kun ei
tarvitse kiertää länsi-Euroopan kautta.
Samoin pohjoismaista ei ole muita reittilentoja
Romaniaan kuin joku pikkusuihkari lentää
Köpiksestä.
"Romaniasta ei taida tällä hetkellä olla lainkaan
yhteyksia Aasiaan. Nyt reitti lyhenee kun ei
tarvitse kiertää länsi-Euroopan kautta."
Miten Romania-Helsinki-Bangkok voi olla lyhyempi kuin esim. Romania-Istanbul-Bangkok tai Romania-Moskova-Bangkok???
Helsingin kautta pääsee nopsaan mutta
jossain Moskovan surkealla kentällä saa
asua vaikka kuinka kauan ennenkuin matka jatkuu.
Meno:
19:25 OTP IST 20:40
23:55 IST BKK 13:00 1
Paluu:
22:35 BKK IST 05:00 1
08:25 1 IST OTP 09:45 1
Väitätkö oikeasti että Finnairilla pääsee nopeammin???
Kuka hullu (edes romanialainen) haluaa jollain
Turkin ihmeyhtiöllä lentää Bangkokiin jos pääsee
Finnairillakin?
Aasiassa on muitakin kohteita kuin BKK
Nooh, thy on melkoinen ihmeyhtiö.... Assian reittejä on mm souliin, hongkongiin, singaporeen, pekingiin ja koneet uusia A330 joissa mukavat penkit, alkoholikin ilmaista, omat screenit turistissakin jne.... Onneksi ei tartte lentää finnairin ikivanhoilla MD11 - koneilla.... Pohjoismaissa finnairin kaukolentoja kutsutaan 'billiga gamlingar' - laadusta voi tinkiä kun hinta on halpa. Edullisilla hinnoilla finnairin kaukolentoja lennetään - ei yhteyksillä...
Onneksi on vaihtoehtoja, esimerkiksi THY, toinen hyvä on Qatar Airways, viimeisin hinta jonka tsekkasin oli 560 eur menopaluu euroopasta bangkokkiin:) Eli kyllä romaniasta on yhteyksiä helpostikin ja huomattavan halvemmalla!
OTP HEL 20:15 - 22:50
HEL BKK 23:35 - 13:40
Eli menossa Finnairilla säästyy 10 minuuttia, mutta paluussa menettää 35 minuuttia THY:n verrattuna