moro! aattelin kysästä onko muilla ilmennyt samaa kuin minulla. vm 05,1.6l focus. ajaessa nykii ykkös ja kakkos-vaihteella,varsinkin jos kiihdyttää niin alkaa jonkinmoinen nykiminen.. ei tee enään nelosella ta vitosella ajaessa. esim. liikennevaloista lähtiessä tuntuu kuin tehot hupenee,eli ihan kuin moottori tukehtuisi. ja vielä kun kytkimen nostaa liikkeelle lähdettäessä kuuluu (vaihdelaaikosta?)tai (kytkimestä) kolahdus,tämä ilmenee myös vaihdettaessa ykkös ja kakkosvaihteelle... huollossa käytin ja löysivät ainakin yhden syyn. pissapoika vuotaa nestettä suoraan tulppien päälle. tulpat ja piuhat uusiksi ja pesurin letkut ja suuttimet myös. asettui paremmaksi,tehotkin tuli koneeseen takasin. mutta nyt hieman samaa ongelmaa,vaan nyt ei enään pesurit kastele tulppia... huollossa eii muuta ole löydetty. kertokaa pliis jos jollain vastaavaa niin pääsen pätemään huoltoon ja kertomaan niille mekaanikoille mistä etsivät vikaa.tuntuu ettei kavereilla löydy ammattitaitoa tai mielenkiintoa tutkia. iso kiitos etukäteen!!! T:marjo
focus II ongelmat...
naisfoortisti
93211
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Onko sulla ilmastointi päällä?
Ainakin itselläni se vie puhdin koneesta ja aiheuttaa vähän reippaampaa liikkeelle lähtöä, ettei sammuisi.
kyllä se on päällä jatkuvasti.pitääpä kokeilla ottaa pois ja kattoo mitä sit tekee.. mutta toi pirun nykiminen ja lonksahdus hiukka risoo että mistä ne mahtaa tullakkaan.. :(
Kolinoista nyt ei kannata huolestua. Ne tulevat kaupan päälle. Mieleinen salsa-cd vaan soimaan, niin matka menee mukavasti.
Se ilmastointi mahtaa olla syy nykimiseen, kun se tuntuu vievän niin paljon tehoa. Mulla etupäästä kuulu lonksahduksia...tosin kyllä vaihteiden välityskin on kovin äänekäs. Toista se on tuossa vuoden 1982 harrasteautossa missä villihevonen laukkaa keulamerkissä. Ei, se ei ole Ferrari :)
normaalia, näin sanoivat huollossa. Kuten alustan kolinat ymv...
Normaalia, joopajoo. Pitäisi saada kunnollinen tekninen selvitys sitten mikä klonksauttaa ja miksi ja miten se vaikuttaa kulutuskestävyyteen pitkällä aikajänteellä. Se, että huoltoheppu sanoo "ei ole vaikutusta", ei ainakaan meikäläistä vakuuta, perusteita kun tälle lauseelle ei useinkaan kuule.
Yleensä, painotan sanaa yleensä, klonksahdukset aiheutuvat mekaanisessa voimansiirtoketjussa olevista välyksistä (oli mekaaninen laite mikä tahansa) tai siitä, että jotain on jossain irtonaisena ja kolisee värähtelyn vaikutuksesta (vrt kaljakori takaluukussa).
Jos nämä voimansiirtoketjun välykset ovat jo tehtaalla liian suuriksi määriteltyjä tai kuluneet väljiksi, on lopputuloksena lähes säännönmukaisesti niiden osien nopea kuluminen, jotka tämän välyksen takia syntyvän liiallisen liike-energian joutuvat absorboimaan.
Pöh, menipä teoreettiseksi. Joku viisaampi voinee pohtia asiaa tarkemmalla tasolla ja ehkä oikeamminkin.
Vuosimalli on siis 05 ja tkuut voimassa? Viet auton Ford liikkeeseen ja sanot että laittakaa kuntoon tai antakaa samanlainen toimiva tilalle. Mihinkään vähempään ei tarvitse tyytyä.
Ilmastointi on varmaan osasyy. Toinen syy nykimiselle voisi olla kaasu-/kytkin- jalassa. Tuota nykimista ei varmaan ole aina pienillä vaihteilla? Ykkösen ja kakkosen välitykset ovat niin pienet, että "sopivilla" kierroksilla tuota ilmenee, l. reilummin kierroksia ja kytkin ylös myös ykkösen ja kakkosen välissä "rauhallisemmin". Vaihteet on myös, etenkin kakkonen, laitettava pykälään loppuun asti. Voortia pitää ajaa.
Itsellä kans -05 1,6 focus ja samat oireet. Ilmastoinnin päällä tai ei päällä oleminen ei vaikuta asiaan nykimisen kohdalla.
Tuota kolahdusta olen vikonut itsekin ja huollossa syytä ei löydy. Samaan aikaan oli toinenkin focus korjaamolla ja samaa syytä tutkittiin, kun haastelin omistajan kanssa. Taitaa olla joku tyyppijuttu. Minusta tuntuu, että se liittyy jotenkin johonkin tukitankoon. Tänään istahdin autoon ja "klunks" kuului etupäästä, vaikka auto ei ollut käynnissä eikä liikkunut.
mullakin kolisi aikansa kunnes löyty vika.lähti puhti pois.katalysaattorin sisuskalut oli irti ja oli muuten kauan ennenkun käänty semmoseen asentoon et tukki putken.