Puhaltimen moottori

Niin, uskoisin näin asian olevan jos pitäisin puhaltimen/ilmastoinnin automaattiasennossa, mutta vaikka säätää manuaalisesti puhallusta pienemmälle, lämpötilaa suuntaan tai toiseen, laitetta OFF-asentoon, tulos on aina sama -> puhallin pyörii täysillä. Juu korjaamolla ne sen aivan varmasti tietää ja osaavat varmaan mukavasti asiasta rahastaakin... Voisiko se olla joku puhaltimen etuvastus tai säätöyksikkö jossain päin autoa ja löytyykö korjaussarjaa?? Positiivista asiassa kuitenkin on, että ilma vaihtuu kabiinissa mukavasti.

pkw kirjoitti:

Niin, uskoisin näin asian olevan jos pitäisin puhaltimen/ilmastoinnin automaattiasennossa, mutta vaikka säätää manuaalisesti puhallusta pienemmälle, lämpötilaa suuntaan tai toiseen, laitetta OFF-asentoon, tulos on aina sama -> puhallin pyörii täysillä. Juu korjaamolla ne sen aivan varmasti tietää ja osaavat varmaan mukavasti asiasta rahastaakin... Voisiko se olla joku puhaltimen etuvastus tai säätöyksikkö jossain päin autoa ja löytyykö korjaussarjaa?? Positiivista asiassa kuitenkin on, että ilma vaihtuu kabiinissa mukavasti.

Lue lisää

Edellisessä kärryssä (Megane II) oli automaatti-ilmastointi ja siinä se rupesi temppuilemaan vähän samala tavalla. Sen puhaltimen sai kokonaan pois, tai vaihtoehtoisesti täysille. Silloin, kun se puhalsi täysillä, tuli putkista n. 100 asteista ilmaa! Vika oli vioittunut ulkolämpötila-anturi siinä oikanpuoleisessa peilissä. Markan osa, 10 minuutin työ.

pkw kirjoitti:

Niin, uskoisin näin asian olevan jos pitäisin puhaltimen/ilmastoinnin automaattiasennossa, mutta vaikka säätää manuaalisesti puhallusta pienemmälle, lämpötilaa suuntaan tai toiseen, laitetta OFF-asentoon, tulos on aina sama -> puhallin pyörii täysillä. Juu korjaamolla ne sen aivan varmasti tietää ja osaavat varmaan mukavasti asiasta rahastaakin... Voisiko se olla joku puhaltimen etuvastus tai säätöyksikkö jossain päin autoa ja löytyykö korjaussarjaa?? Positiivista asiassa kuitenkin on, että ilma vaihtuu kabiinissa mukavasti.

Lue lisää

Itsellä on 04 Scenic, automaatti-ilmastoinnilla huoltosopparilla. Juhannuksen alla sisäilman kierrätys lakkasi toiminnasta, eli läpät eivät käänny kierrätysasentoon. Panelin mukaan kaikki on ok, mutta sen kuuli jo äänestä, ettei käänny. Kokeilin sisäänoton säleiköstä paperiarkilla ja tosiaan imee ulkoa koko ajan.

Tilasin ajan Bilialta ja sain ruhtinaallisesti 1 kk kuluttua. Onneksi ei ollut kiire. Auto huoltoon, iltapäivällä takaisin ja mukana lappu jonka mukaan "diagnostiikka osoittaa että läpät liikkuvat normaalisti. Pinnien lähtöjännite on normaali". Lisäksi olivat vaihtaneet tuloilmasuodattimen ja desinfioineet AC-kennon, mikä oli hyvä.

Mutta läpät eivät edelleenkään käänny, mikä selvisi jo Bilian parkkipaikalla. Minulla ei ollut aikaa tuhlata lomapäiviä Bilian kanssa, joten siirsin asian tuonnemmaksi. Kunpa niiden mekaanikot käyttäisivät diagnoostiikkaohjelman sijasta omia korviaan ja käytännön kokemusta. Asian havaitsemiseen ei tarvitse edes avata ilmanvaihtoyksikköä. Se tilausta vastaanottanut Bilian keskusheppukin osasi kysyä heti että "äänestäkö kuulit?" Korjaamolla diagnostiikka kertoo vain sen että ohjauselektroniikka on ok, joten vika lienee läppämoottorissa. Vai onko siellä asentoanturit, valvontakamera tai mitä?

Viepä kuule Scenusi Biliaan, niin ne toteavat diagnostikkallansa että sun puhaltimessa ei ole mitään vikaa ;-D