Mainitaan mm."Astemittauksista kartingin tekniikkaseminaarissa 1.-2.4 mittaustapa on opetettu katsastajille kouluttajien toimesta eri tavoin."
AKK:n
sivuilla uutta tietoa
61473
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
tämähän selittää aika paljon ja vapauttaa turhista syytöksistä joitain tahoja.
katsastajiakin on sellaisia jotka eivät ole rehellisemmästä päästä.
Tuo lisäys ei vapauta yhtäkään kunnollista "moottorivirittäjää" mistään vastuusta. Asiantuntevat tekijät ovat mittaustavasta olleet tietoisia jo hyvissä ajoin. Osa pyrkii kusettamaan Suomessa toimivien mittaustapojen kautta, mutta taispa tulla loppu siihenkin toimintaan...
näin on käynyt, en itse tiedä asiaa sen kummenmin kommentoida, mutta suomessa asteet katsottiin pakoaukon puolelta ja euroopassa taas otettiin sylinterissä oleva viiste huomioon, eli jos liuska laitetaan sylinterin puolelta viistettä vasten, yli menee ja reippaasti, ei ole tarkoitus puollustella ketään, mutta tämä on tosi
ottavan vastuuta tekemisistään...
Hei,
Tiedotteessa kerrotaan selkeästi että CIK on tarkentanut mittaustapaa suomessa pidetyn koulutuksen jälkeen. Uusi mittaustapa koskee ICA ja ICA-j moottoreita, Raket ja Yamaha luokassa mittaus tehdään vielä luokitustodistuksessa mainitulla tavalla.
Väärinkäsitysten välttämiseksi on tiedotteen jokainen lause ymmärrettävä, ei riitä että osaa vain lukea ja kirjoittaa ja tehdä tällaisia spekulatiivisia avauksia.
Tampereen koulutuksessa mittaus opetettiin silloin voimassaolevin säännöin.
Terveisin koulutukseen osallistunut.