elikkä tässä tämmönen kysymys tällä kertaa, minkä laista kunto ohjelmaa ruukaatte käyttää pitäkseen kunnon yllä, et jaksatte kartingia ajaa?
sali,lenkkeily,uinti?
sali,lenkkeily,uinti?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ja viel että miten erottuu talvi ja kesä ohjelmat? kesällä varmasti enemmän ajamista ja vähemmän treeniä?
no no no eikös sitä siellä olla oikein kondiksessa kun tollasia kysellään ??!! vai ?? kunto pysyy yllä talvella ihan sohvalla istuessa ja kesällä sitten juostessa -väliä- radan kauvimmainen nurkka - varikko .!! kun auto pysähtyy aina sinne kun joku ei ikinä muista tankata sitä rotteloa ... ;)
karting ei vaadi kyllä minkäänlaista kuntoilua, ainoastaan ajamista... eri laitteita on nuo crossipyörät / snocross... kaikki ylipainoiset vaan ajamaan kartingia!
Turha kuntoilla, kun petoksella pärjää paremmin. Sillä ei ole mitään väliä, miten voittaa, voitto on aina voitto, kunhan vehkeet on lailliset. H.A.
nii joutuu tekemää ja paljo jos ajetaan oikeasti kartinkia.. nää pullaperse raket120(ei voimaa autossa eikä mitää pitoa/g-voimia) turistelijat on sitte asia erikseen mutta esim. itellä jatkuvaa juoksua/hiihtoa ja punttisalia.. ja sit ku mennää f1:siin ni sitte voitte kattoo vaikka schumin kunto-ohjelmaa ni tehkääpä perässä!!!
Ei tarvitse olla huippuammattilaisen tasoa, mutta ei myöskään sohvaperunan kuntoa. Hyvä vahva niska, vahvat käsivarret ja muutenkin hyvä peruskunto on riittävää. Usein käy muuten niinkin, että heikoilla kavereilla keskittyminen huononee ja tulee ylimääräisiä ratinliikkeitä ja ajat huononee. Tämä tuo lisäksi kolarointivaaran kisassa isoissa kisoissa.
Eipähän ainakaan ajo nyypähdä ennen maalia kunnon loppumiseen ja lihasten väsähtämiseen. Juoksu tai pyöräily on ihan ok. Lihaskuntoakin on hyvä treenata. Eli niissä lihakissa missä ajo tuntuu kannattaa myös treenata, vaikkapa nyt salilla. Hyvästä kunnosta ei ole ikinä mitään haittaa.