jälleen Finnairin lento palasi takaisin New yorkin kentälle laskutelineeseen tulleen vian vuoksi, Finnair etsi paikat matkustajille toisten lentoyhtiöiden koneista.Hajalla oleva kone lentää tyhjänä Helsinkiin. Että tälläistä taas Finnairilla.
Finnair epäkuntoon New yorkissa
454
202538
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kävi niin että laskutelinettä ei saatu ylös. Jos laskutelinettä ei olisi saanut alas, olisi voinut laskeutumisessa käydä huonommin.
Muuten tuo kone oli sama jolla oli Kiinassa laskutelineongelmia tällä viikolla mistä seurasi Kanton-Helsinki lennon 36 tunnin myöhästyminen. Olisiko aika siirtää nämä MD-11 romut muualle, esim. myydä Afrikkaan joissa ei aina turvallisuusseikoista jakseta piitata? Tai ainakin tehdä kunnon, perusteellinen huolto koneille...
miten niin sama? mistä tiedät?
Joko pippelisimufoorumilta joku 15-v poju tuli jälleen kertomaan tänne itse keksittyjä viisauksia vai onko iskän juttuja?
Ehkä olisi parempi hakata sitä pippelisimua ja antaa aikuisten asioiden olla.
Sitten kun poju tiedät missä on Afrikka ja mikä on romu niin kysy iskältä olisiko siitä jotain kirjoiteltavaa vai vieläkö pari vuotta lisää pitäisi vaan hakata sitä pippelisimua.
"Olisiko aika siirtää nämä MD-11 romut muualle, esim. myydä Afrikkaan joissa ei aina turvallisuusseikoista jakseta piitata?"
Pari täsmentävää kysymystä.
1) kauanko ja montako näitä MD-11 romuja on ollut Finnairilla?
2) Montako onnettomuutta (ihmishenkiä menetetty) niille on sattunut?
Pari täsmentävää kysymystä.
1) kauanko ja montako näitä MD-11 romuja on ollut Finnairilla?
2) Montako onnettomuutta (ihmishenkiä menetetty) niille on sattunut?
1) 15v. ja 8kpl (2 finnairin omaa, muut kuusi liisattuja)
2) suomessa 0kpl. maailmalla:242
lisää kohtaan 2) verratkaa tilastoja busseihin ja bojoihin...
Pikkupippelisimun asiantuntija"pilot" tietää taas kaiken.
Että ihan 8 kpl MD-11 koneita.....
Boeingin onnettomuuksissa on kuollut tuhansia. Jo Teneriffalla 70luvulla meni satoja
päivittäinen annoksesi nahkafagottia jäädä saamatta ainoaan toimivaan elimeesi eli peräsuoleen. Onkos homppelikaverisi kyllästyneet tyhmyyteesi. Olisi tosiaan tuolla nimimerkkisi mukaisella työkalulla tekemistä, että saisi irti vartalostasi tuon turhan puupään.
siellä ensimmäinen simurunkkari älähti. löytyykö lisää finninaama nörtti simuilijoita?
pikkupojista. Ensin tuntui olevan mielessä 12v nassikat ja äsken olit edennyt jo 15v koltiaisiin. Kohta kun otat vielä samanlaisen askeleen niin pääset irti sakkonakeista ja voit telmiä laillisessa iässä olevien kanssa. Vai tyydytkö vain itsekin simuiluun.
Kyseisessä 70-luvun turmassa 583 ihmistä menetti henkensä.
Ei ollut Boeingin vika vaan ylimielisen kipparin ja rikkinäisen maatutkan))))
Kyse oli kyllä kipparin viasta. Oikeassa olet. KLM:n kipparille oltiin annettu vaan lupa mennä kiitoradan päähän odottamaan, mutta kuuli että voi vapaasti lähteä ilmaan...ja siinä sitten kävikin niin kuin ei pitäny. Lensi suoraan päin PanAmin konetta. Tuolloin oli Los Rodeosilla myös tutkaongelmia ja sää oli niin sumuinen että näkyvyyttä kentälle ei ollut. Tämä myös yksi syy turmaan. Koneittenhan oli tarkoitus lentää Gran Canarialle, mutta tuolloin siellä oli ollut pommi-isku, jonka takia myös jumbot jouduttiin käännyttämään Los Rodeosille. (En aivan varma tästä asiasta, mutta jos en ole niin ei tarvitse tulla tänne valittamaan)
voi tulla korjaus aika nopeasti, jopa tänään, tai ylihuomenna jos tämä meno jatkuu. Viat ovat lähes viikottain ja on vain ajan kysymys kun onni loppuu?
Yksi kaveri oli huolissaa jo viime viikolla kun joutuu lentää joka viikko MD-11:sta ja minusta huoli on aiheellinen kun näin paljon sattuu vikoja. MIlloin ei esim. laskuteline avaudu?jne jne.
sarjaan "jos tädillä ois munat se ois setä".
Tosiasia on että viimeaikoina Finnairin md-11:ssa on ollut ihmeen paljon vikoja.
Totta turiset, mutta ihmettelen ettei kukaan ole vielä keksinyt spekuloida olisko Finnairn Tekniikan irtisanomisilla jotain vaikutusta asiaan. Eli ehkei huolto pelaa ihan niinkuin pitäis...
juttu tuo olisi, minun enolla siis nykyään tädillä ei ole munia?
Olen FsNordic pilotti ja tiedän kaiken MD-11:sta
Kysy mitä vain niin vastaan..
Finnairilla on käytössä 7kpl MD-11:a LGA, LGB, LGC, LGD, LGE, LGF, LGG- tunnuksella olevia koneita
Ei näitä kannata miettiä ja arvostella täällä.. Ei siitä ole ollenkaan mitään käytännön hyötyä tms. Aina riittää arvostelijoita ja epäilijöitä. Ihmetyttää lähinnä tämän MD-11 lentokoneen jatkuva arvostelu tällä foorumilla..sama koskee FF:a. Ne jotka kirjoittavat MD-11:sta, että se on epäluotettava ja huono lentokone niin väärässä ovat ja pahasti. Huomaatte kohta, että Airbus 340 on yhtä huono "luotettavuudeltaan" kuin MD-11 jos vain tarkkailette niitä myöhästymisiä tms.
Harvemmin MD-11 reittilentoa on peruttu, mutta A340 lento Shanghain peruttiin pari viikkoa sitten, eikä kone ollut kuin käytössä Finnairilla vasta reilut viisi viikkoa. Ei lentokoneet koskaan uutena vikaannu pahemmin, mutta kun ikää tulee niin se vanhuus ei tule yksin. On se kumma jos ei saa n.15 vuotta vanhassa lentokoneessa olla yhtään vikaa, saati että siihen ei saisi tulla vikaa. Kaikki koneet ovat/tulevat olemaan vikaherkkiä niiden vanhetessa.
Lopettakaa se valitus, siitä ei ole mitään hyötyä. Puhukaa muidenkin yhtiöiden ongelmista kuin Finnairin. Ei se Finnair ole mikään huomion keskipiste maailmassa. Keskittykää mielummin vaikka lentolippujen hintoihin kuin siitä miten lentoyhtiö on menetellyt vian tullessa koneeseen? Tietääkseni on täysin normaalia, että kun vikaa tulee niin se vika korjataan ja tässä tapauksessa Finnair on toiminut täysin oikein.