morjens!
Mites on, kannattaako ostaa Renault 19 -95 aj.270tkm
moottori 1,4i ?
näitä näkyy olevan halvalla myynnissä.
mitäs näissä on tyyppivikoja?
onko ruosteherkkiä?
Mites on, kannattaako ostaa Renault 19 -95 aj.270tkm
moottori 1,4i ?
näitä näkyy olevan halvalla myynnissä.
mitäs näissä on tyyppivikoja?
onko ruosteherkkiä?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Voi olla hyväkin ostos. Kori ei ole herkkä ruostumaan. Tsekkaa takalokareiden etukulmat ja konepellin etureuna.
1,4 Energy-moottori on kestävä mylly ja yksinkertainen fiksata. Kuuntele vaihteiston mahdollisia sivuääniä (esim. ulinaa vitosella) ja varmista, että kakkonen ja kolmonen eivät hypi pois päältä. Rellun tyyppivikoina ovat erilaiset öljyvuodot ja heikohkot pyöränlaakerit.
Jos auto on asiallisessa kunnossa ja huollettu, voit saada erittäin hyvän käyttöauton erittäin edullisesti. Tavallista hankalampia korjauksia ovat laturin vaihto sekä mahdollisesti vuotavan lämmityslaitteen kennon vaihto.
Joo - kannattaa varmaan ostaa jos ei pyydetä liikaa eikä ole ruosteessa eikä öljyvuotoja. Itselläni on R19/-89 1.4 Energy koneella ja nimenomaan kone on toiminut erinomaisesti.
Varmista että jakohihna on vaihdettu 100 tkm välein ja ettei öljyä valu liikaa (vähän sallitaan ;-). Muuten voi olla "pommi".
Vikalista:
-Vaihdelaatikko (140 tkm)
-Valokatkaisija (viiksi, vaihdettu 2 kertaa)
-Peruutusvaihteen valokytkin
-Etupyärän laakerit 200 tkm
-Bensatankin uimuri (anturi)
-Vesipumppu 150 tkm
-Sisäilmatuulettimen säätöpaneli (sulaa jos huono liitin)
-Pissapojan pumppu (a'18 EUR mutta hankala vaihtaa)
-Rattilukko
-Ovilukot
-Erinäiset hajonneet muoviosat
Kuluvia osia ovat:
-raidetangon pää
-raidetangon suojakumi
-takaiskari
Hieno auto kaikenkaikkiaan - "pikkuvikoineen"!
Mulla on tuo -89 vieläkin enkä myy (tosin ei kukaan maksa siitä mitään)! Perheen kakkosauto.
Itellä 19 1.8i ja hyvin toimii ja lähti viime talvenakin aina käymään ilman lohkolämmitintä ja tästä olen todella yllättynyt nimittäin käynnistymisessä ei ollut havaittavissa juuri mitään eroa kesäolosuhteisiin!
Öljyä valuu hieman jostain ylhäältä ja takalokarin vieressä on sitä ruostetta niinkuin myös konepellin etureunassa, mutta vaihteistossa ei ole havaittavissa mitään vikaa!
Laakereita(pyörän) on vaihdettu ja kytkin alkaa olemaan lopussa, mutta mittarissakin alkaa olemaan jo 300tKm!
joo 1000 egee pyydetään hintaa tuosta rellusta.
pitää vielä harkita.
Tuon vaihdelaatikon kanssa pitää olla tarkkana, on varmaan arvokas alkaa remppaamaan tai vaihtamaan.