Kumpi: R.A.V.E vai 34 mm kaasari?

Joo mulla on tosiaan Aprilia RS 125 ja siinä on arrowin tehari, mutta aattelin että pistäisin vielä vähän vireämmäksi, joten kumpi olis parempi rave vai 34mm kaasari???
93394
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Siis nämä osathan vaikuttavat aivan erillä lailla rave:han ei tuo huippu tehoja mutta lisää vääntöä ala kiekoilla ja mukavuutta sitä kautta ajaa.. 34mm kaasari taas antaa mahdollisuuden sylkeä enemmän bensaa ja sitä kautta enemmän tehoja

Äänestä
  • osta rave. jos sulla on laippa ollut lukittuna ala-asentoon, se tuo verraten rutkasti tehoa yläkierroksille ja kiertää pidemmälle -> enemmän huippuja. jos sulla on rave ollut lukittuna yläasentoon, se tuo verraten rutkasti lisää vääntöä ja näin ollen ei tarvitse ajaa aina yläkierroksilla -> bensankulutus vähenee selvästi.

    Äänestä

  • sherlock kirjoitti:

    osta rave. jos sulla on laippa ollut lukittuna ala-asentoon, se tuo verraten rutkasti tehoa yläkierroksille ja kiertää pidemmälle -> enemmän huippuja. jos sulla on rave ollut lukittuna yläasentoon, se tuo verraten rutkasti lisää vääntöä ja näin ollen ei tarvitse ajaa aina yläkierroksilla -> bensankulutus vähenee selvästi.

    joo kyllä mä tiedän mitä nuo osat hyödyttää... Mutta mä en tiä onko se laippa lukittu ylä- vai ala-asentoon. Toki mulla kuluttaa aika vähän bensaa, elikkä tollasen 5 litraa satasella, ajosta riipuen tietysti. Ja alavääntöjä ei oo, muutaku tos 5-6 tuhannen jälkeen rupee kiihtymään... Olis hyvä tietää miten tuon laipan kohdan sais katottua eli onko se ylä- vai ala-asennos.

    Ja kiitos vastauksista!!!

    Äänestä

  • Aprilia Rs! kirjoitti:

    joo kyllä mä tiedän mitä nuo osat hyödyttää... Mutta mä en tiä onko se laippa lukittu ylä- vai ala-asentoon. Toki mulla kuluttaa aika vähän bensaa, elikkä tollasen 5 litraa satasella, ajosta riipuen tietysti. Ja alavääntöjä ei oo, muutaku tos 5-6 tuhannen jälkeen rupee kiihtymään... Olis hyvä tietää miten tuon laipan kohdan sais katottua eli onko se ylä- vai ala-asennos.

    Ja kiitos vastauksista!!!

    Varmana vie 5 litraa satasella toi 2t nakkikattila. Ajatko jotai 20kmh sillä koko ajan?

    Äänestä

  • huimio kirjoitti:

    Varmana vie 5 litraa satasella toi 2t nakkikattila. Ajatko jotai 20kmh sillä koko ajan?

    No en tosiaan ajele 20 kilometriä tunnissa, niin kuin tämä yks nuija väittää, mutta osaan ajaa taloudellisesti ja ajan aina hieman ylinopeutta ja kiihdyttelen kun vedän kylän rinkiä. Mutta tos on 14 litran tankki ja kun mä ajan niin mä pääsen noin 270 kilsaa 12 litralla ihan normaali ajos.

    Äänestä

  • Aprilia Rs! kirjoitti:

    joo kyllä mä tiedän mitä nuo osat hyödyttää... Mutta mä en tiä onko se laippa lukittu ylä- vai ala-asentoon. Toki mulla kuluttaa aika vähän bensaa, elikkä tollasen 5 litraa satasella, ajosta riipuen tietysti. Ja alavääntöjä ei oo, muutaku tos 5-6 tuhannen jälkeen rupee kiihtymään... Olis hyvä tietää miten tuon laipan kohdan sais katottua eli onko se ylä- vai ala-asennos.

    Ja kiitos vastauksista!!!

    kuinkas paljon räsä kiertää? jos kiertää tuonne lähelle 12 tuhatta kierrosta ajossa, niin on lukittu yläasentoon... jos kierrokset jää 10 paikkeille, on lukittu ala-asentoon...

    Äänestä

  • sherlock kirjoitti:

    kuinkas paljon räsä kiertää? jos kiertää tuonne lähelle 12 tuhatta kierrosta ajossa, niin on lukittu yläasentoon... jos kierrokset jää 10 paikkeille, on lukittu ala-asentoon...

    On varmaankin lukittun ala-asentoon jos kerran vie noin vähän bensaa, koska jos lukittu ylä asentoon niin on pakko vinguttaa koko ajan --> vie paljon enemmän bensaa. Eli vastaus alkuperäiseen kysymykseen on ehdottomasti R.A.V.E

    Äänestä

  • sherlock kirjoitti:

    kuinkas paljon räsä kiertää? jos kiertää tuonne lähelle 12 tuhatta kierrosta ajossa, niin on lukittu yläasentoon... jos kierrokset jää 10 paikkeille, on lukittu ala-asentoon...

    Joo o, kiertää tosiaan vain tonne 10 tuhanteen, eikä yhtään enempää. Punainen aluekin alkaa tos 11 tuhannes...

    Äänestä

  • huimio kirjoitti:

    Varmana vie 5 litraa satasella toi 2t nakkikattila. Ajatko jotai 20kmh sillä koko ajan?

    Oman aprilian kohalla sais kyl tosissaa raiskata jos haluis saada bensankulutuksen nousee yli 6l/100km. normi joku 4,5-5l.. Ja kun ajoin tota uutta mäntää sisään ni sain kulutukseks 2,5l/100km (tasasta 60km/h ajoo). Ja kysymykseen vastaus ni ravehan se on järkevämpi, sen kaasarin höty ilman ravea on aika pieni.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Aprilia Rs! kirjoitti:

Joo mulla on tosiaan Aprilia RS 125 ja siinä on arrowin tehari, mutta aattelin että pistäisin vielä vähän vireämmäksi, joten kumpi olis parempi rave vai 34mm kaasari???

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu