Nopeusrajoitus 50. Ajoin henkilöauton perässä kohtuuetäisyydellä. Vasemmalla keltainen sulkuviiva. Henkilöauto hidastaa ja siirtyy oikeaan reunaan. Ei vilkkuja. Ajattelen hänen pysäyttävän tai kääntyvän kohta oikealle. Yhtäkkiä en ole uskoa silmiäni. Auto alkaa kääntyä edelleen ilman vilkkuja vasemmalle ja on hetkessä poikittain edessäni. Lyön jarrut pohjaan, jolloin takapyörä alkaa luistaa ja pyrkiä vierelle. Löysään takapyörää ja kiristän etujarrua. Alan valmistautua törmäykseen tai hätäväistöön. Saan kuitenkin pyörän pysähtymään muutamaa metriä ennen auton kylkeä. Minua tuijottaa autosta keski-ikäinen nainen, joka jatkaa u-käännöstään keltaisten viivojen yli ja jatkaa hämmästyneen näköisenä matkaansa aiempaan tulosuuntaansa pysähtymättä ja pahoittelematta liikennekäyttäytymistään.
Eli kun säännöistä ei välitetä ja peilejä katsotaan vain ylimalkaisesti, silloin prätkä jää huomaamatta ja ylläoleva on mahdollinen. Varokaa motoristit ja liioitelkaa etäisyyksiä!!
Eli kun säännöistä ei välitetä ja peilejä katsotaan vain ylimalkaisesti, silloin prätkä jää huomaamatta ja ylläoleva on mahdollinen. Varokaa motoristit ja liioitelkaa etäisyyksiä!!
Vastaukset 16
Vanhimmat
Aivan niin. Juuri tuollaisia tapauksia varten täytyy mp,llä ajaa ennakoinen. Aina on varauduttava pahimpaan mahdolliseen. Aina. Moottoripyörällä ajaessa täytyy kaikki risteykset yms. käydä mielessä jo ennen kuin on edes risteysalueella. Mitä voi tapahtua ja miten toimin? Pelastaa monelta tilanteelta. On ikään kuin ajettava "tulevaisuudessa". Onneksi sulle ei käynyt kuinkaan. Mutta ajattele että olisit itse ajanut kovempaa niin olisi saattanut tulla uusi lööppi lehteen. Onneksi niin ei tapahtunut. Turvallisia kilometrejä vaan, ja niin kuin tapauksesi todisti, ei omalla taidolla voi vaikuttaa toisen taitoihin tai virheisiin.
Eräs pahimpia vaaratekijöitä motoristille on minunkin mielestäni juuri itsensä ympäristöstään täydellisesti eristäneet umpisokeat autoilijat. Itselleni on jäänyt vuosien takaa mieleen kauhunhetki, kun eräs iäkkäämpi herrasmies keksi 2-väyläisellä tiellä ohituskaistaa (65km/h 80km/h alueella) ajaessaan, että juuri NYT haluan kääntyä oikealle. Olin samaan aikaan ryhtymässä ohittamaan ko. autoa oikealta, ja papparaisen ratkaisu oli tempaista ratti täysin varoittamatta stoppariin oikealle. Veikkaan, että normaali Helsingin Sanomien irtonumero olisi voinut mahtua hänen autonsa kyljen, ja minun pyöräni eturenkaan väliin, mutta sunnuntainumero ei varmastikaan...
Jossain ulkomaisessa julkaisussa asia mielestäni sanottiin joskus nasevasti, tähän tyyliin: "moottoripyörällä ajaessa meidän tulee aina olettaa, että kaikki muut tielläliikkujat ovat visuaalisesti rajoittuneita psykopaatteja, emmekä ole itsekään paljon parempia!"
Motoristi valitettavasti jää mahdollisessa kolarissa aina kakkoseksi. Ja noita, jotka eivät tosiasiassa kykene riittävästi havaitsemaan ympärillään tapahtuvia asioita, jotta he voisivat toimia ajoneuvon kuljettajina, on aina ollut, ja tulee aina olemaan. Vastuu näiden poimimisesta pois ratista olisi lähinnä ajokortin myöntävällä ja liikennevalvontaa suorittavalla poliisiviranomaisella. Kunnes niin tapahtuu - enkä usko, että ihan pian tulee tapahtumaan - pitää meidän kaksipyöräistä ajaessamme vain yrittää pitää silmät auki heidänkin puolestaan.
...johan sen tieliikennelakikin sanoo ettei oikealta saa ohittaa. Ainoastaa eriävässä risteyksessä (liittymärampit yms) on oikealta ohittaminen sallittu.
Joten myös meidän motoristiekin nuo tieliikenne säännöt on hyvä osata ja muista... ja varsinkin käyttäytyä niiden mukaan.
Kun yksi toilailee niin kaikki leimataan eikä sen jälkeen ole pyörällä enää mukava ajella kun kaikki autot kiilailevat ja käyttäytyvät muutoin typerästi kun ajattelevat että taas sieltä tulee noita hulluja kaksipyöräisillä
kaksikaistaisella tiellä, joka ei ole moottoritie. Moottoritiellä se on kiellettyä ja rangaistavaa. Eikä se tietenkään ole missään ns. hyvän tavan mukaista, muttei alinopeutta ohituskaistalla körötteleminenkään ole. Ohi menen jatkossakin, vaikka sen yhden kerran meinasin saada sen idiootin syliini.
Se ei ole ihan noin. Varsinainen ohittaminen on kielletty sielläkin lukuunottamatta tilanteita joissa ohitettava voidaan tulkita ryhmittyneeksi kääntymään tai on jo kääntymässä kulkusuunnassaan vasemmalle tai sitten se toinen mahdollisuus, että nk. liikennevirtojen nopeuserot sen sallivat.
Siis jos esim. joku Törppö-Turo tulee takaa samoin vasenta kaistaa ja vaihtaa kaistaa oikealle kaistalle ja ohittaa sieltä niin kyllä se on päiväsakkojen kirjoituksen paikka. Typeränä et tietenkään tuotakaan tajunnut mutta kysypä vaikka seuraavalta tauolla istuvalta mopopoliisilta.
2 kaistasella tiellä, ei moottoritie kumpaakin kaistaa saa ajaa ja ohittaa. Pujottelu on kielletty. Moottoritiellä saa ajaa ohi oikeaakin kaistaa, jos vasen kaista etenee hitaammin, jälleen ei pujottelua.
2-väyläisellä tiellä, joka ei ole moottoritie, saa ohittaa vasemmalta tai oikealta.
Eikä ole mitään törppöilyä, jos ohittaa selvää alinopeutta ohituskaistalla köröttelevän. Se ohituskaistalla köröttelevä siinä törttöilee eikä ohittaja.
Toki sen pitkään vasenta kaistaa köröttelijän, huomattavaa alinopeutta ajavan saa suurta varovaisuutta noudattaen sivuuttaa oikealtakin liikennevirran mukana. Lähes ainoat tapaukset, joissa kaistanvaihtaja on voittanut (käräjä)oikeudessa, ovat juuri niitä kun oikealta ohittajan kanssa on kolaroitu...
Ohittaminen on eri asia.
silloin kun on kaksi väylää samaan suuntaan, eikä kyseessä ole moottoritie, saa ohittaa kumpaa kaistaa tahansa. Hyvän tavan mukaista on toki ohittaa oikealta, mutta samoin on hyvän tavan mukaista tulla pois "ohituskaistalta", mikäli ajaa alle nopeusrajoituksen.
Mutten minäkään viitsi alkaa tästä enempää kinaamaan, kun tiedän että asia on näin.
Toissapäivänä ajeltiin kaverin kanssa jossain Jaalan ja Iitin välillä. Edellä ajeli iäkäs pariskunta. Pappa päätti pysähtyä katselemaan maisemia keskelle tietä sillan kohdalle. Eli ei pysähtynyt omalle kaistalle vaan aivan keskelle tietä. Blokkasi molemmat kaistat. Ohitin auton oikealta, kun näin ettei se liiku eikä ole palaamassa kaistalle. Kaveri ei uskaltanut tehdä mitään vaan jäi auton taakse.
Joo siis siinä nyt kävi sillai. Huomasin että munhan olisi pitänyt kääntyä pari kilsaa aikaisemmin mutta olin ajatuksissani. Tarkistin kyllä peileistä tilanteen (siis meikin ja kampauksen) ennen kääntymistäni, ja Sinä jäit jotenkin katveeseen.
Sehän oli pelkästään hyvä että takanani tulit juuri Sinä joka hallitsit homman! Joku muu olisi saattanut ajaa huolettomasti kylkeen ja vaikka loukata itsensä! Aijai miten siellä liikenteessä niin moni tuleekin törmäilleeksi. Minulla on jo kolmekymmentä kolaritonta vuotta tililläni.
Viisikymppisellä (katsoin profiilistasi) alkaa jo olemaan ennakointikyky, reaktiot ja refleksit sen verran heikot, että on viisaampi jättää ajaminen nuoremmille ja taitavammille kuskeille. Jos tuo tapaus noin pahasti järkyttää on parempi siirtyä golfin pariin. Nuoremmille noita sattuu monta päivässä, eivätkä he ole moksiskaan. Ja mieluumin me naisetkin katsellaan tuoretta lihaa upeiden pyörien päällä.
Siis kaikki yli 24 vuotiaat myykää pyöränne? Kun vanhat pelkää ja on hitaita reaktioissaan? Ja tuollaisia tilanteita ei satu montaa päivässä HYVÄLLE kuskille. Hyvä kuski osaa ennakoida tulevia tilanteita. Mutta miten ennakoida kyseinen tilanne???? Olit 24 tai 55 vuotias kuski?? Kyllä huomaa että on naisen kommentti...
niin sinäkin käännyt taas yllättävän mielelläsi sen viiskymppisen puoleen ;-)
Hyvää kesäistä iltaa!
Eipä ole kyseinen naishenkilö vielä tainnut niin paljoa ajella, että olisi auton tunarointi meinannut hengen viedä, kun vielä tuntuu olevan varaa arvostella toisen ajotaitoa ja reaktiokykyä! Kyllä se kuule tässäkin tapauksessa oli ihan autoilijan vika.
Niin ja lisäksi: minullekin on noita läheltä piti tilanteita sattunut. Tuossa muutama viikko takaperin joku henkilöauto veti kolmion takaa eteen taajama-alueella (onneksi niissä nopeuksissa)! Ei kun liinat lukkoon ja väliä jäi parikymmentä senttiä. Voi kun olis rekkarin nähnyt
vaikka kuinka on hyvät jarrut voi tulla kiire jos auton puskurissa ajetaan. Ei siinä jää paljon aikaa miettiä mitä tekee jos auto yllättäen kääntyy. Yhtä arvaamaton on jokainen tiellä liikkuja. Koskee autoilijoita ja motoristeja ja traktorikuskeja ja rekkoja ja kaikkia muitakin. Parasta ennakointia on jättää riittävästi tilaa toisten toilailuille jos itse on iästään huolimatta paras kuski liikenteessä =)