Huollon hinta 450€
Mielestäni aika kallis..
mm. öljyt, öljyn suodatin, ilman suodatin, raitisilmasuodatin, tulpat vaihdettiin.
Takuuseen meni mm. cd/radio, oikean raidetangon molempien päiden nivelet (aurauskulmat), äänenvaimentimen lämpösuojapelti..
Tarkempaa erittelyäkin löytyy tarvittaessa.
Kaikenkaikkiaan auto toiminut _suhteellisen_ huolettomasti.
Hauska yksityiskohta: auto tuntui erilaiselta ajaa huollon jälkeen (mm. kaasun käyttäytyminen tyntyi erilaiselta, kulutus kasvoi - nyttemmin tasaantunut aiemmalle tasolle? ..)
Mielestäni aika kallis..
mm. öljyt, öljyn suodatin, ilman suodatin, raitisilmasuodatin, tulpat vaihdettiin.
Takuuseen meni mm. cd/radio, oikean raidetangon molempien päiden nivelet (aurauskulmat), äänenvaimentimen lämpösuojapelti..
Tarkempaa erittelyäkin löytyy tarvittaessa.
Kaikenkaikkiaan auto toiminut _suhteellisen_ huolettomasti.
Hauska yksityiskohta: auto tuntui erilaiselta ajaa huollon jälkeen (mm. kaasun käyttäytyminen tyntyi erilaiselta, kulutus kasvoi - nyttemmin tasaantunut aiemmalle tasolle? ..)
Vastaukset 7
Vanhimmat
"Hauska yksityiskohta: auto tuntui erilaiselta ajaa huollon jälkeen (mm. kaasun käyttäytyminen tyntyi erilaiselta, kulutus kasvoi - nyttemmin tasaantunut aiemmalle tasolle? ..)"
Todennäköisesti päivittivät uuden ohjelmaversion moottorinohjaustietokoneeseen, ja moottori toimi aluksi oletusarvoilla ennenkuin hyödynsi antureilta saatavaa oikeaa tietoa... Muuta selitystä en keksi tuolle.
Kieltämättä tuo huolto oli melko kallis, ainakin työ- ja varaosamäärään nähden. Itse huollatin juuri Megane II:sen 30tkm määräaikaishuollon hintaan 260 €, johon sisältyi öljy suodatin ja raitisilmasuodatin. En usko että ton 60tkm huollon moottorin ilmansuodatin ja 4kpl tulppia vaihtotöineen on kuitenkaan melkein 200 €:n lisäkustannuksen arvoinen, mutta ehkä tekivät sitten jotain muutakin vielä.
Olisinkin mennyt toisaalle huollattamaan, mutta noiden takuu asioiden takia tuli valittua Käyttöauto/Tampere (jossa palvelu ollut aina hyvä - hintaa lukuunottamatta..). Osien hinta taisi olla aika tarkkaan puolet tuosta huollon hinnasta (eli suunnilleen tuon sinun huoltosi kokonaishinta..?)
Mulle päivitettiin ohjelma ja sen jälkeen katosi osittain moottorijarrutuksen hyöty eli ei mene polttoaineensyöttö nollaan kun nostaa jalan kaasulta. Samoin kierrokset jää ylös ts. laskee joskus tosi hitaasti alas. On käynyt pari kertaa katottavana ja osia vaihdeltu, mutta ei ole saatu korjatuksi. Eivät usko että voisi johtua ohjelman päivityksestä vaikka itsestä ero on ihan selvä.
moottorijarrutus toimii kuten ennenkin, ei ehkä ihan yhtä nopsaan tipauta polttoaineen syöttöä ja aloittaa aavistuksen aikaisemmin taas syöttää, mutta nollille menee kuitenkin...
Kulutuskin tipahti samoihin lukemiin kuin ennen huoltoa.. (piirunverran alle 7 litraa / 100km työmatka-ajossa)
Miten oireili raidetangon päiden nivelten vaihtotarve?
Nivelrikosta kertoi aavistuksen omainen (ennemmin vain "tuntui") rapsaus/napsaus sopivasti rattia käännellessä..
Liikkeelle lähdössä kolahtaa rattiin napakasti ja välillä ajettaessakin. Dunlopit kuluneet joka kulmassa hampaille. Muutenkin paska-auto, lomamatkalla ajotietokone ilmoitti: cruise control fault, asr/... fault, electric fault ja battery low. Auto täristää niin v...sti ja bensatankin luukussa oleva kumi tötsä on haljennut rikki. Lisäksi tuo paskaläjä nykii kokoajan. Autolle on varattu huolto, mutta katotaan saavatko tuon reppanan toimimaan. Niin tähän on korjattu jo: painelaakeri, verhoilu joka repesi, vaihdelaatikko, uudelleen maalattu osittain, jarrupalat uusittu, nykimistä tutkittu, tärinän takia aurauskulmat säädetty, jotain pienenpää fixattu. Kyllä kaduttaa, kun työnsi kätensä nuin syvälle p....an. Autolla ikää kohta 6kk