Vaihdemopot

tyhmähkö? Luulen että jotain paljon enemmän.

Vapaalla vaihteella on yleensä merkkivalo apuna kojelaudassa.Käsikytkimestä(vas) rattaat irrotetaan käyvästä moottorin akselista.Eli kytkin pidetään pohjassa.Jalalla(vas) ykkönen "silmään" (yleensä jalalla alas)ja käsi kytkimestä hiljalleen irti.Siinä sitten kaasulla säätäen ykkösvaihteelle sopivaan vauhtiin.Ja kun aika tulee,kytkin pohjaan ja jalalla ylös pykälän kakkoselle).Yleensä vaihteet menee silleen,että ykkönen alinna,sitte vapaa,sitte ylös 2,3,...).
Et riko mitään kun pidät kytkintä aina pohjassa silloin kun jalalla vaihdevipua roplaat.Muunlaisiakin vaihteita tosin on kuin kertomani jalkavaihteiset käsikytkimellä.

1. kytkin pohjaan.
2. paina vaihdepoljinta alaspäin.
3. anna ns. peruskaasu ja anna pikkuhiljaa kaasua samalla vapauttaessasi kytkimen.
4. pääsit liikkeelle, hurraa!
5. kun kierrokset nousevat, paina kytkin pohjaan.
6. nyt vedät jalalla vaihdepoljinta ylöspäin. ihan kunnolla niin pitkälle kuin tulee, muuten jää vapaalle.
7. pieni kaasu ja vapauta kytkin
8. toista vaiheet 5-7 aina kun kierrokset nousee niin korkeiks, et haluut isompaa vaihdetta.

vaihteen vaihto pienemmälle menee samalla tavalla, mut poljinta vaan painetaan tietysti alaspäin... vapaan löydät vaihteistosta niin, et painat kytkimen pohjaan ja pysäytät vauhdin. sit painelet vaihteita alas niin paljon ku ne menee ja sit ku ei enää tunnu et vaihteet vaihtuis, nostat vaihdepoljinta kevyesti ylöspäin (ei ihan 2-vaihteelle saakka). nyt on vaihde vapaalla taas.