Näyttäisi olevan aika monessa Focuksessa tuo etupuskurin alla oleva kuminen lerppahuuli ties miten mutkilla. Mulla on myös. Onkohan siihen olemassa joku hyvä niksi jolla sen saa oiottua ja pysymään kuosissaan? Kosmeettinen haittahan tuo lähinnä on.
Lerppahuulen oikominen?
fjord
81109
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Uusi kumilerppa maksaa ford huollosta noin 50e. Seuraavan huollon yhteydessä käsket niiden vaihtaa se. Aikaa vaihtamiseen menee noin 2 minuuttia. Jollain tongilla ne nyppäsee vanhan pois ja vasaralla naputtelee uuden paikalleen.
Vanhaa lerppaa ei saa millään oiottua, kun siellä kumin sisällä menee metallia.
Eli miks se pitää olla siellä? Jos vaan nyppäis sen kumin sieltä veks...
Eiköhän tuota kapinetta kutsuta myös ilmanohjaimeksi, eli spoileriksi. Se on sen tehtävä, pienentää ilmanvastusta ja siten polttoaineen kulutusta.
Juu just niin. Vähän niin kuin F1 autoissakin, jos sen poistaa maaefekti pienenee ja seuraavassa shikaanissa renkaiden pito voi yllättävästi loppua ja seurauksena on, että Focus spinnaa.
Ei vaan sen nimenomainen tarkoitus on tälläisessa katuautossa pienentää ilmanvastusta (= polttoaineeen kulutusta), auton alustassa syntyviä pyöteitä. Mutta jatka vain formuloiden katsomista tv:stä, on lohdullista, että siellä on sinunlaisillekin pässinpäille jotakin viihdettä.
-no ei se sitten ollutkaan viimeisintä F1:stä sovellettua aerodynamiikkaa, ihan vaan pyöteitä pienentää. Harmi. No, katuauto kuitenkin, ettei kukaan erehdy sanomaan perhepulkaksi.
Joo eli toi polttoaineen kulutus (vaikkakin aika pieni ero varmasti) on toinen ja ulkonäkö toinen asia... Ite nykäsin sen ''lerppahuulen'' mäkeen ni onhan pikkasen härskin näkönen. Silmä on kyl jo tottunu et se puuttuu ja eipähän yhtä törkee ku sellanen kiero kumi.
Itse oikasin kieron kumin ihan käsin. Toisella kädellä painoin muovista vastaan ja toisella vedin kumia itseeni päin. Jos puskuri on yhtä kiero kuin kumi niin nämä keinot eivät enään tepsi.