no onko veikkauksia miten tullee vaasassa käymään ... niin että kukas voittaa raket karnevaalin ...
MITEN VAASASSA KÄY ??
vvaara
295359
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
SAMBAKARNEVAALITYTTÖ
Ei paljon tytöillä sanottavaa, maranello jyrää taasen ja pokaali matkaa sinne missä sen paikka on, eli T Sunisen palkintokaappiin.
Samaa mieltä oon vaikka vastus näyttäs olleen esikisojen loppua kohti aikas kovaa eli ei ne toiset ihan tyttöjäkään oo. Pistelaskuks menee.
Ne kaikki kolme "Englantilaista" lähtöä....
mutta, ei niin ylivoimainen kuin viimekauden miniluokka, tulee nälkäisiä kuskeja takana tai edessä, ja sama se on millä rimpulalla se ajelee, kärjessä t.s ajaa kumminkin,
Niissä jää helposti radan varteen mutta tänä vuonna kuulemma katotaan tarkkaan että jos aiheuttaa tahallaan toiselle ulosajon saa helposti itsekkin hylkäyksen. Eipä kannata turhia temppuilla.
Joensuusta tuulee, VELHOO TAKANA. DINNOO.(mutta puuttuuko sittenkin kymppä)
Ainakin karnevaalissa on rehelliset ja asiantuntevat toimitsijat jotka karsii varmana armotta kaikenlaiset savolaiset metkuilut. Onneksi kilpailu ajetaan länsisuomessa. Toista se on ensivuoden karnevaalissa jossa ei mitään muuta tehdäkkään kun vedetään kotiinpäin.
Empäs oikein ole varma noista Lännenkään miehistä ja siitä pohjalaisesta rehellisyydestä. Taitaapa pohjalaista puristaa ihan pikkusen, kun on vain hyväksyttävä, että muikunpyytäjän verkkoon jäi raketin pytty, pelastus kävi ylhäältä käsin. Mutta Trooliin Tanskassa jäi sit isompi kala ja tuli oikein hylkykin asteista, ei ollut pohjanmaan pojilla omaa jumalaa ja suojelusta matkassa.
Muikunpyytäjä sen todisti. Kun savolainen häviää, tulee aina jostain ylhäältä vääränlainen pelastus. Muikkuvarkailla ei ole koskaan mielessä muuta kun kieroilu ja naapurin verkoilla käyminen. Sellanen vaan ei onnistu muualla Suomessa, koitti sitä kuka tahansa.
LOL!
Miten treenit kellä kulki. Miten alkuvuoden komeetat Suninen / Köykkä, entä muut. Kuka on nyt loppuvuoden kauden komeetta.
tuntuis olevan kauhavan pojilla toi säätäminen vahvinta aluetta. koko kauden komeetaksi.rulla luistelu tai kaura lyhteen sidonta. onneks tää läppis on mukana saa heti vierestä seuranneena kommentoida.
Raksut on lasten leluja. Karting alkaa ICAsta.
Oot siis siirtymässä ICA luokkaan vaikkei raketeissa oikein kulkenut. Miten luulet sitten pärjääväsi ICA:ssa. En lähtis henkseleitä paukuttamaan noilla eväillä. Mene takaisin kotiin kasvamaan.
raksu se on joka jyllää
karnevaalit ja kisat ajettu, enklantilainen eräsysteemi ja karnevaalisysteemin pisteenlaskun järjettömyys jälleen todettu ja pokaalit jaettu.
Karting lajiryhmä ja lajipäällikkö jatkaa
kuuntelematta kenttää.
On se kumma miten vaikeaa on luopua karnevaalisarjasta/englantilaisesta arvonnasta ja tilalle se 4 - 6 kisan cup, vikaan kisaan vaikka korotetut pisteet. Tätä kaikki kentällä toivovat.
valitatte??? Tehkää asialle jotain, toi on aivan turhaa touhua itkeä enää yhtään mitään kun on jo p****t housuissa. Samaa ruikutusta viikosta viikkoon. Kai sitä jokainen osaa äänestää jaloillaan ja yhteinen boikottipäätös laittaa jokun miettimään. Mutta tuntuu silti, että ne jotka pärjää, heille on juuri se ja sama millä tavalla ajetaan. Kuskit näyttää löytyvän tälläkin tavalla....
Ei muuta kuin ruikuttajat ruotuun, ellei osata muuta kuin itkeä kaiken aikaa...
ei tuossa nyt hirveesti ruikutettu, kyseisestä asiasta on ruikutusta kuultu jo vuosia sitten,
englantilaisesta lähtötavasta ei ole pidetty,
muuten toi esikisa ja karnevaali on ok,
halua saada sarja oikeasti toimivaksi
lisäisin/täydentäisin/yms. mistä ei pidetä:
- englantilainen lähtötapa ei sovi arvokilpailuihin, karnevaalisarja ei ole enää harrastaja-tason kisa. Lähtöjärjestys tulisi perustua aika-ajoihin / alkueriin.
- aika-ajoja 2 kpl kuten Yamaha Cup tai SM-kisat
- Raket karnevaalisarjan esikisoja turhan monta
- Raket karnevaalikisalla turhan suuri painoarvo, cup-systeemi parempi (4 - 6 kisaa) ja viimeiseen kisaan hieman korotetut pisteet vrt. ICA/ICA-jun SM
Sitten lopuksi kysymys:
Millä saadaan ne kuskit kuriin, jotka pelaa upporikasta/rutiköyhää. kuskit joilla vähiten hävittävää aiheuttaa useimmiten kolarit 'hienoilla ohituksilla'.
Aika-ajoa korostetaan muutenkin kartingissa ihan liikaa. Eihän se määrää normaalikuviossa kuin ryhmän, missä aika-ajon ajaa. Yksi aika-ajo piisaisi kaikissa luokissa, pääpaino finaaleja ajatellen on kuitenkin erissä.Laitetaan vaikka kahdet warm upit että saavat ajaa ja vielä kerran hieroa autoja tikkiin. se tulee takas hyvänä ajona erissä. Siis yksi aika-ajo riittää.
Perjantai reenit ja säädöt. Lauantai aamu aika-ajo suoraan , rupee säädöt perjantaina löytymään, siinä warm uppia loppuu se ruikutus. Siinä nährään oikeat mekatsut ja kuljettjat. Ja löytyy ne pelkät mutterin pyörittäjät / TURPASOLISTIT!
Yks aika-ajo on ihan ok, paitsi jos ite oot kisassa ja saat paskat renkaat arvonnassa, etkä sitten niillä pysty ajamaan kunnolla. Ei oo toista ajoa, johonka voisit edes toisen puolen renkaita vaihtaa. Voipi koko kesän hyvät kisat vesittyä, kun viimeinen koitos menee perseelleen kumien takia.
Aattelepa ite omalle kohalle...
on muuten perskules sattunut useamman kerran. Ja etekin ku vielä toivatten niitä renkaita hautomosta lauantaiksi , oli siinä vääntämistä olis ees pysynyt samalla sekunnilla nääs.
Englantilainen lähtötapa tuo esiin selkeästi kuinka eri tasoisia kuskeja sarjassa liikkuu. Muutamien kuskien järjen ja omien ajotaitojensa tuntemuksen puute, sotkee täysin turhaan kärkikuskienkin ajoa. Puhumattakaan aiheutetusta vaarasta ja kustannuksista.
Huoltajien vuosien varrella antama surkean välinpitämätön valmennusko nyt taas kantoi hedelmää, ja muut kärsivät. Ja se on sitten ihme, että just niiden törttöjen vehkeet kyllä kestää, mutta kaikkien muiden menee ihan solmuun... ja sitten ne ihan ihmeen kaupalla vielä pääsee nurtsilta yhtäkkiä radalle, josta taas välittömästi lentää uutta väkee pihalle ja päällekkäin... Ja taas kartisti on rutiköyhä.
Nykymenossa tuntuu myös siltä, että jotkut huoltajat valitsevat tietoisesti taktiikakseen päälleajamisen, kiilaamisen, sukeltamisen yms, koska näiden kuskit eivät muutoin pysty pärjäämään.
Kumpanakin päivänä nähtiin esimerkkejä näistä tapahtumista, jotka traagisesti muuttivat kärjen loppupisteitä ja sijoitusta. Tämä meno pitäisi jo lopultakin saada haltuun. Mutta miten ??
Jos voitaisiin jakaa TODELLISIA sanktioita esim ajotapa-häiriköinnistä, vaaran tuottamisesta tai törttöilystä, asiaan ehkä saataisiin jotain vakavuutta. Nämä sanktiot voisivat olla sakkoja, korvauksia, ajokieltoja, lisenssin ottoja jne. Kaikkiin näihinhän on jo valtuudet.
Ja eikös sitä tavallisessa liikenteessäkin saa aika helposti sakkoja vaaran aiheuttamisesta, vaikka olisi vain rytinässä osallisena. Tästähän olisi sitten helppo myös antaa oikeita pahis-pisteitä, ja päästä aika mielenkiintoiseen listan tekemiseen. Luulis vaikuttavan, no ainakin jotenkin, kun se mummun-pikku-piiperö johtaa listaa viikosta toiseen ja piste-ero se vaan kasvaa...
Pulmana tässä on kuitenkin oikeudenmukainen valvonta ja tuomarointi. Tulisi pystyä rakentamaan kuskien ajotapa-valvontaan keskittyvä seuranta, joka myös pystyisi analysoimaan kilpailujen aikaisia tapahtumasarjoja "miten/miksi näin tapahtui" ja "mitä kukin asiassa teki". Kuvauslaitteiden käyttö voisi olla yksi keino, mutta miten sitä kuvattua sitten tulkittaisiin..
Aika tiukka rasti.. Mutta eikös tätä voisi esim lajiryhmässä ainakin nimeksi pureskella.
Asiaan pitäisi puuttua pikkuluokissa tiukemmin ja jotenkin yrittää saada huoltajien ajotapa-asenne muuttumaan. Siis myös törttöjenkin..
Turhaa itkua! Kuten sanottu, aika-ajolla ei ole MITÄÄN muuta virkaa kuin että se määrittää, oletko A-B-C vaiko peräti A-B-C-D. KOKO MUU ASIA ratkeaa erissä ja finaaleissa. Jumalattoman ylimainostettu ja -arvostettu asia koko kartingin aika-ajo!
Raksu-karnevaalin viimeisessä kisassa ainaskin saa pisteitä aika-ajosijoituksesta. En oo varma saako esikisoissa myös. Näin ollen aika-ajolla voi olla ratkaisevakin merkitys loppupisteiden kertymiseen.
En oo kyllä kuullu kenenkään kehuvan karnevaalin hyviä puolia, vanhan cup-systeemin kannattajia enemmänkin...
hei zinzin, kun et tunne asiaa niin kerron sulle.
Aika-ajo viikonlopun raket-karnevaalikisassa on täysin ratkaiseva, koska ao. yhdestä 10 minuutin ajosta jaetaan kolmasosa koko viikonlopun pisteistä ja sillä ei kaikenlisäksi ole mitään vaikutusta erien tai finaalien lähtöjärjestykseen.
Täysin älytön homma, yrityksiä pitäisi siis olla ainakin 2.
Esikisoissa on aivan sama juttu, eli kolmasosa esikisapisteistä tulee aika-ajoista, esikisoissa niitä voi olla 1 tai 2 riippuen mitä järjestäjä päättää. Niissä kuitenkin se määrää alkuerien (ainakin ekan) lähtöjärjestyksen.
vielä raket karnevaalikisassa siihen ainoaan aika-ajoon lähdetään uusilla ja arvotuilla parc ferme renkailla.
Huonolla tuurilla (mikä on toki melko harvinaista) saat 'huonon' renkaan tai sarjan.
Eli uudet renkaat tuo pienen lisämausteen.