Viriä?

Athena/Airsal 75cc(tehokkaampia, kuin valumetrakit) vähintään 22mm kaasari, ja putkeksi turbokit yläkauttanen.

Toki Metrakit valmistaa myös hyviä ja tehokkaita pyttyjä(prorace) ja muita viritys osia.

...on nimittäin rieju rr ja siihen ei oo tarvinnu ostaa mitään, niin menee jo melkeen 90km/h...elikkä kotikonstein enduromopon pystyy "palauttamaan ennalleen" koska suomessahan ne kuristetaan kulkemaan sen 45km/h :/

nappi1 kirjoitti:

...on nimittäin rieju rr ja siihen ei oo tarvinnu ostaa mitään, niin menee jo melkeen 90km/h...elikkä kotikonstein enduromopon pystyy "palauttamaan ennalleen" koska suomessahan ne kuristetaan kulkemaan sen 45km/h :/

Lue lisää

Eli minun moponi kulkee jo nyt sen 80 , pelkällä rattaiden vaihdolla se kulkis yli 90km/h , niin turhaa olis ostaa kaasari vaan sen takia.
Haen ihan kunnon viri settiä jolla lähtis eikä vaan meinais :P

Mistä sait hinnat noihin ja mistä noi kannattaa tilata? Ulkomailta saa varmaanki halvemmalla?

asiallisesta vastauksesta. kirjoitti:

Mistä sait hinnat noihin ja mistä noi kannattaa tilata? Ulkomailta saa varmaanki halvemmalla?

pyttyä saa ainaki http://opvoeren.nl
^^tuolta löytyy siis hebo manstonin replicaa, että racingia... racing on aika paljon tehokkaampi.
dopplerin kampuraa ainaki http://easyparts.nl
voit myös selailla http://gearparts24.de jos löytäisit jotain kivaa... ;P mitä nyt noita katellu, ni lähinnä hinta kertoo laadusta/tehokkuudesta.

turbokitin teharin saat joko ulkomailta 110-120€ tai sit kotimaasta 150€... kannattaa kyl varmaan ostaa turbokit käytettynä esim. http://motot.net/talli tai http://huuto.net, koska pakoputkihan ei kauheen äkkiä pilalle mee... ;) korkeintaan joudut hiomaan ja maalaamaan et saat siistin, jollei oo valmiiks maalattu.

sherlock kirjoitti:

pyttyä saa ainaki http://opvoeren.nl
^^tuolta löytyy siis hebo manstonin replicaa, että racingia... racing on aika paljon tehokkaampi.
dopplerin kampuraa ainaki http://easyparts.nl
voit myös selailla http://gearparts24.de jos löytäisit jotain kivaa... ;P mitä nyt noita katellu, ni lähinnä hinta kertoo laadusta/tehokkuudesta.

turbokitin teharin saat joko ulkomailta 110-120€ tai sit kotimaasta 150€... kannattaa kyl varmaan ostaa turbokit käytettynä esim. http://motot.net/talli tai http://huuto.net, koska pakoputkihan ei kauheen äkkiä pilalle mee... ;) korkeintaan joudut hiomaan ja maalaamaan et saat siistin, jollei oo valmiiks maalattu.

Lue lisää

Tuli vaan tossa mieleen että kun männän vaihdon aika tulee , niin saako noita mäntiä suomesta vai pitääkö tilata ulkomailta?
Ja mitenkä usein pitää mäntä vaihtaa että onko toi jotenki kestävempi vai?
Niin ja että mitenkä iso teho ero tolla 50cc ja 70cc pytyllä on ku hinta on sama?

xpsmiäs kirjoitti:

Tuli vaan tossa mieleen että kun männän vaihdon aika tulee , niin saako noita mäntiä suomesta vai pitääkö tilata ulkomailta?
Ja mitenkä usein pitää mäntä vaihtaa että onko toi jotenki kestävempi vai?
Niin ja että mitenkä iso teho ero tolla 50cc ja 70cc pytyllä on ku hinta on sama?

Lue lisää

50cc ja 70cc pytyissä on väännössä eroa. eli 70cc:llä voi pistää raskaammat välitykset eikä puhti lopu kesken. kiertää suurinpiirtein yhtä pitkälle... enpä tiedä, kuinka usein täytyy mäntää vaihtaa. riippuu aika pitkälti käytöstä, mut luulisin et menee tonne 5000km paikkeille aika kovalla käytöllä.

sherlock kirjoitti:

50cc ja 70cc pytyissä on väännössä eroa. eli 70cc:llä voi pistää raskaammat välitykset eikä puhti lopu kesken. kiertää suurinpiirtein yhtä pitkälle... enpä tiedä, kuinka usein täytyy mäntää vaihtaa. riippuu aika pitkälti käytöstä, mut luulisin et menee tonne 5000km paikkeille aika kovalla käytöllä.

Lue lisää

sehän pitää vaihtaa sillon ku tehot alkaa tippumaan... niin noista vielä sen verran, et kannattaa varmaan tilata tuolta mukaan samantien varamäntä. suomesta noita ei varmaankaan saa mistään.

sherlock kirjoitti:

sehän pitää vaihtaa sillon ku tehot alkaa tippumaan... niin noista vielä sen verran, et kannattaa varmaan tilata tuolta mukaan samantien varamäntä. suomesta noita ei varmaankaan saa mistään.

Lue lisää

Että minkälaisia eroja noissa 50cc pytyissä sit on ku noin tehokkaitaki on?
Saisko sitä ite tehtyä jostain halvasta 50cc pytystä hirveen tehopesän muutoksia tekemällä?

xpsmiäs kirjoitti:

Että minkälaisia eroja noissa 50cc pytyissä sit on ku noin tehokkaitaki on?
Saisko sitä ite tehtyä jostain halvasta 50cc pytystä hirveen tehopesän muutoksia tekemällä?

Lue lisää

vaatii tosin aika paljon taitoa viilata esimerkiks huuhtelukanavat niin hyviksi... noissahan on kanavissa eroja aika paljon. sit siinä on seki ero, että jos lähet vaikkapa metran 50cc valupytystä viilaamaan jotain tehokasta, ni sehän leipoo saman tien. ja pinnotetuissa pytyissä on vaarana se, et pinnote halkeilee ku on jätetty teräviä kulmia tai hiukanki rososta pintaa ja sillonhan pytty on entinen... eli jos haluat tehokasta ja tieto/taitotaso on vielä aika matala, niin kehotan ihan ostamaan tehokkaan. itse viilaamalla et saa halvasta hyvää, jollet oo tosi mestari.

sherlock kirjoitti:

vaatii tosin aika paljon taitoa viilata esimerkiks huuhtelukanavat niin hyviksi... noissahan on kanavissa eroja aika paljon. sit siinä on seki ero, että jos lähet vaikkapa metran 50cc valupytystä viilaamaan jotain tehokasta, ni sehän leipoo saman tien. ja pinnotetuissa pytyissä on vaarana se, et pinnote halkeilee ku on jätetty teräviä kulmia tai hiukanki rososta pintaa ja sillonhan pytty on entinen... eli jos haluat tehokasta ja tieto/taitotaso on vielä aika matala, niin kehotan ihan ostamaan tehokkaan. itse viilaamalla et saa halvasta hyvää, jollet oo tosi mestari.

Lue lisää

Juu , minun tietotasollani voi olla parempi ostaa sitten ihan valmiina :)

Ajattelin sit että jos ostas ton 70cc pytyn kummiski eli seuraavalaista osaa.

Hebo Manston Racing 70cc 299,50e
Dellorto 21mm Carburettor kit 117,50e ( Liian pieni kaasari?)
Arrowin tai Turbokitin putki käytettynä.
Hebo racing kampura 147,50e ( Kellään kokemuksia kyseisestä kampurasta?)

Mitä muuta osaa pitäs viel uusia samalla että kone kestäs?

xpsmiäs kirjoitti:

Juu , minun tietotasollani voi olla parempi ostaa sitten ihan valmiina :)

Ajattelin sit että jos ostas ton 70cc pytyn kummiski eli seuraavalaista osaa.

Hebo Manston Racing 70cc 299,50e
Dellorto 21mm Carburettor kit 117,50e ( Liian pieni kaasari?)
Arrowin tai Turbokitin putki käytettynä.
Hebo racing kampura 147,50e ( Kellään kokemuksia kyseisestä kampurasta?)

Mitä muuta osaa pitäs viel uusia samalla että kone kestäs?

Lue lisää

Paljokohan tommosesta setistä irtoista heppoja?
Ja paljonko kulkis ? Siis ei millään tappirattailla vaan ihan semmosil että jaksaa kiihtyäkki kiitettävästi.

xpsmiäs kirjoitti:

Juu , minun tietotasollani voi olla parempi ostaa sitten ihan valmiina :)

Ajattelin sit että jos ostas ton 70cc pytyn kummiski eli seuraavalaista osaa.

Hebo Manston Racing 70cc 299,50e
Dellorto 21mm Carburettor kit 117,50e ( Liian pieni kaasari?)
Arrowin tai Turbokitin putki käytettynä.
Hebo racing kampura 147,50e ( Kellään kokemuksia kyseisestä kampurasta?)

Mitä muuta osaa pitäs viel uusia samalla että kone kestäs?

Lue lisää

toi 21mm kaasari on siinä ja siinä hebon pytylle, parhaiten toimisi varmaan 24-millisellä... ;)

turbokitin putki on kannattavampi, ku arrow... on meinaan aika paljon halvempi ja tehot aika lailla samaa luokkaa. äänissäkään ei paljoa eroja ole, arrow ehkä hitusen hiljaisempi muttei paljoa.

hebon kampura on varmasti hyvä, koska on hebon tekemä. eli se on tehty kestämään ton pytyn kierrokset. on varmasti hyvä hinta/laatusuhde.

jäykemmät kytkinjouset tai sit prikkoja vakiojousien alle täytyy laittaa, ettei luista ja kannattaa samalla kattoo, et kytkinlevyt on hyvässä kunnossa... muut luulis olevan helppo tehdä ite, mut kampiakselin kiertokangen vaihto sekä kytkimen jousien vaihto tai prikkojen laitto sinne alle kannattaa jättää ehkä korjaamolle tai sen osaavalle ihmiselle. lisäks tossa kampuran vaihdon yhteydessä vois olla asiallista vaihtaa sinne kampiakseliin kestävämmät laakerit. eli laakerit, jotka on esim. c4-luokkaa... kestää korkeempia kierroksia.

eipä varmaan muuta tarvitse koneeseen laittaa...

xpsmiäs kirjoitti:

Paljokohan tommosesta setistä irtoista heppoja?
Ja paljonko kulkis ? Siis ei millään tappirattailla vaan ihan semmosil että jaksaa kiihtyäkki kiitettävästi.

heppoja irtoaa kyllä ihan tarpeeksi mopoksi. voin taata, et jätät kyllä kylän muut menopelit, jollei mitään ihan tappivirejä löydy. :D pytyn kiertävyys ja vääntö pitää kyllä huolen tostaki, et kiihtyvyyttä löytyy. sopivilla väleillä kulkua löytyy varmaan ~110km/h todellista nopeutta, jollei jopa enemmän.