Aika usein tämä sama tuttu valokeskustelu putkahtaa pintaan.
Katsokaappa pitkillä ajavia pyöriä.
Sen pitää tulla melko likelle ennenkuin esim.mahdollinen vilkku erottuu ajovaloista.
Toisekseen itse pyörä voi häipyä kokonaan kirkkaan valopisteen taakse.
Vastaantulevan moton nopeus on huomattavasti helpompi arvioida kun ajaa "lyhyillä"
Lisäksi pitkien käyttö tuntuu ärsyttävän muita tiellä liikkujia ja emmehän ole liikenteessä ärsyttääksemme muita.
Ajatellaan, jokaista näkemäämme autoa asenteella "tuo ei ehkä näe mua"
Ja mietitään sivutieltä tulevan autoilijan asemaa.
Usein näkee kuinka motoristit jatkavat samaa ajolinjaansa vaikka sivutieltä lähestyy toinen ajoneuvo. Pari pientä mutkaa omaan ajolinjaan auttaa kummasti havainnointia autosta päin.
Varovaisuudella ja pahimpaan varautumalla ennen kaikkea ennakoivalla ajolla pysyy parhaitten EMY:ssä!
Katsokaappa pitkillä ajavia pyöriä.
Sen pitää tulla melko likelle ennenkuin esim.mahdollinen vilkku erottuu ajovaloista.
Toisekseen itse pyörä voi häipyä kokonaan kirkkaan valopisteen taakse.
Vastaantulevan moton nopeus on huomattavasti helpompi arvioida kun ajaa "lyhyillä"
Lisäksi pitkien käyttö tuntuu ärsyttävän muita tiellä liikkujia ja emmehän ole liikenteessä ärsyttääksemme muita.
Ajatellaan, jokaista näkemäämme autoa asenteella "tuo ei ehkä näe mua"
Ja mietitään sivutieltä tulevan autoilijan asemaa.
Usein näkee kuinka motoristit jatkavat samaa ajolinjaansa vaikka sivutieltä lähestyy toinen ajoneuvo. Pari pientä mutkaa omaan ajolinjaan auttaa kummasti havainnointia autosta päin.
Varovaisuudella ja pahimpaan varautumalla ennen kaikkea ennakoivalla ajolla pysyy parhaitten EMY:ssä!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Siis kun mä ajan mopoo ja mulla on pitkät päällä niin katoan maisemaan? Muutun siis näkymättömäks. Olenkin nähny liikenteessä paljon itsestään ilmassa leijuvia ajovaloja. Tietysti voihan ne olla UFOjakin.
Susta ei erotu kuin kirkas valopiste,heijastus..tätä on tutkittu aika paljon.
Ja lisäksi.Pitkien valojen käyttö on kielletty kohdatessa.
Ei moottoripyörälläkään voi soveltaa sen perusteella mikä tuntuisi paremmalta ehkä turvallisuuden kannalta.
Pointtini olikin se että, ei kai siellä liikenteessä ole valoja leijumassa itsestään??? Autoillessa jos näen valon niin kyllä minun päässä säteilee sen verran että, oletan sieltä tulevam jonkin ajoneuvon mopo/ auto/ traktori... Niin silloin se valo on toteuttanut tarkoituksensa ja olen huomannut lähestyvän kohteen.
Liikkeitten ikkunoita,seinäpintoja, aurinko siellä on olemassa ja monia muita jotka aiheuttavat heijastuksia ja mainitsin jotain nopeuden arvioinnista, mitä on tutkittu ja tulos ollut aika selvä.
Ja ennenkaikkea. Pitkien ajovalojen käyttö on kielletty kohdatessa. Moottoripyörätkään eivät saa ottaa mitään erivapauksia mutu menetelmään perustuvan turvallisuuden tunteen lisäämiseksi.
Samalla lokiikalla voisi käyttää autossa nastarenkaita kesät talvet?
Jos haluaa näkyvyyttä niin keltainen turvaliivi ajotakin päälle.On muuten vallan verraton vetskarilla varustettu malli.
Etenkin sadekelillä.
mutta ainakin osaan tapauksista veikkaan että kyseessä on liian ylös suunnattu tuikutin, tai mopon perä on syystä tai toisesta liian alhaalla. Mikä ei tietenkään poista mainitsemiasi lieveilmiöitä. Kysynkin että kuinka moni säätää ajovalon kuorman muuttuessa?