Olen tässä ajatellut vaihdella Hajista ja yhtenä vaihtoehtona olisi 1200s. Kävin ajamassa yhden käytetyn ja siinä oli jotain pahasti kytkimessä vialla. Kaverilta kuulin että sen kaverilla olisi ollut kytkin murheita... No juttuja riittää, mutta jotenkin aloin hieman epäillä. Onko ongelmia?
1200s, Ongelmia kytkimen kanssa?
mie vuan
164904
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
pitää paikkaansa, kun kukaan ei ota kantaa
..eikä oo ollu ongelmia kytkimissä.
Eli ei oo tyyppivika. Tietysti kaikissa merkeissä on myös maanantaipäivän versioita mutta itelläni pyörät on olleet 0-15v vanhoja sekä r että k malleja!
Hyviä ja luotettavia pelejä kaikki
Ei ainakaan vanhoissa K-pyörissä ole ongelmia kytkimen kanssa. Toimiihan se tietysti vähän eri periaatteella kuin muissa. BMW:ssä on kuiva kytkin samoin kuin autoissa, ja ottaa äkäisemmin kiinni, kuin esim. japsien öljyssä uivat kytkimet.
onkin öljykylpykytkin.....
Omistan kyseisen pyörän. Kytkin ei tykkää Repsol öljystä. Siinä oleva lisäaine aiheuttaa ongelmia pitää käyttää castrollia. Asia on kyllä huollon tiedossa. Muuten toiminta on moitteeton.
Moron!
Kaverillani Ruotsissa kyseinen pyörä vm05.Olivat vaihtaneet huollossa pyytämättä kytkinpaketin tehtaan pyynnöstä.Näin Ruotsissa joten on siitä todennäköiseti suomenkin maahantuojalla jotain tietoa.SELVITELKÄÄ KYSEISEN PYÖRÄN OMISTAJAT.
Harmi! Minä en täällä Ruotsissa ole kuullut tuollaista saati sitten lukenut.
Kerrohan tietolähteesi tai esitä jotain muuta faktaa kerrontasi tueksi.
Minulla on Suomessa kaveri jonka mersun kone vaihdettiin takuuna alle 10 000km mutta en silti luule kaikkien mersujen koneiden olevan susia.
Kesist juttusi hiukan kauemmas, esim. Timbuktuun ja siellä oleviin kavereihisi. Mikä pyörä sulla olikaan?
Haisee niin tutulta.
Ruotsin maahantuoja = Suomen maahantuoja = Norjan maahantuoja = Tanskan maahantuoja = BMW AG
KYTKIMIÄ ON VAIHDETTU MYÖS SUOMESSA ESIM MINULLE. aLKUPÄÄN MALLEISSA YLIMÄÄRÄINEN JOUSIRENGAS ON KATKENNUT JA KYTKIN VAIHDETTU UUDEN MALLISIIN JOSTA KYSEINEN JOUSI ON POISTETTU.
Trollhettan Bike
Tuusniemen Haka.
Jos tuo ei kerro sinulle faktaa niin ei kertonut Trollhettan Bikekään minulle!
Uudessa 2006-mallisessa on kytkimeen lisätty jotain o-renkaita ja se bike-lehden testissäkin hajonnut lukkorengas on korjattu uudenmallisella. Jos se lukkorengas on hajonnut, niin vaihtavat takuuseen kytkimen ja öljypumpun. Muutamia tapauksia on foorumeilta lukenut. Jos se vaan rallattaa tyhjäkäynnillä, niin taitaa olla vaan vähän kulunut, mikä ei sinänsä varallista ole ja saahan sen kytkimen helposti vaihdettua. Onhan siinä parin vuoden takuu, joten ei kannata pelästyä. Jos sopivasti saat, niin eipä tuo kytkin loppujen lopuksi iso lisäkulu ole, jos muuten vaan haluat vaihtaa.
ollut mitään pientä rallatusta, vaan ihan kunnon lätkytystä ja ajossakin sen huomasi kun alkoi kiihdyttää jostain 3000 paikkeilta. Kytkin jyrisi tuossa tilanteessa...
Itsellä on nyt busa ja sillä on ajettu 60tkm ja nyt siinä on kykkänen vaihtokunnossa, mutta ainoastaan siksi, että se on muuttunut äkkipikaiseksi kun lähettää rajummin. Normaalisti ajellessa sillä ajaisi vielä pitkään, mutta kun ne levyt maksaa vähän yli 100e niin pitänee vaihtaa pois... Mutta se mikä ihmetyttää että tolla bemulla oli ajettu vain jotain 36tkm ja kykkänen noin heikossa kunnossa. Luultavasti se kuitenkaan ei ollut ok?
Pyörä(vm.-05) tuli just 20tkm:n huollosta.
Oli myös tämä kytkimen sokka irronnut ja menny ölkkäpumpusta läpi.Takuuseen vaihdettu uusi kytkin ja öljypumppu.Nyt vain herää kysymys,että onko tuo uusi kytkin/sokka parempi kuin alkuperäinen.
Huoltomies ei osannu sanoa juuta eikä jaata.
Pyörä on muuten toiminut hyvin ja kevättä
odotellaan intoa täynnä.