Ravistaako teillä kone tuossa 2100-2300 kierroksen kohdalla? Kuulostaako kone 3000 kierroksen jälkeen siltä että "rojut" tulee kyljestä ulos (särinää/rallatusta ymv)? Koliseeko alusta? Jyristääkö/täristääkö alusta ja "vatkaako" ratti nopeudesta 60km/h ylöspäin niin että 140km/h on maksimi nopeus jota pystyy/ uskaltaa ajaa (jo tuossa vaiheessa säälii "autoaan" eikä raaski ajaa lujempaa, myös nuo koneen äänet vaikuttavat asiaan )?
Tämä siksi että omaani (20tkm) ajettua "sporttia" vaivaa kaikki nuo. Huollon mukaan autossa ei ole vikaa senpä takia kiinnostaa muiden fokkerin omistajien kokemukset...
Ps. Ovi tiivisteet ei narise enää!!!! Viimeksi takuuhuollossa "pesivät" ne ja siihen loppui narinat??!!??
Tämä siksi että omaani (20tkm) ajettua "sporttia" vaivaa kaikki nuo. Huollon mukaan autossa ei ole vikaa senpä takia kiinnostaa muiden fokkerin omistajien kokemukset...
Ps. Ovi tiivisteet ei narise enää!!!! Viimeksi takuuhuollossa "pesivät" ne ja siihen loppui narinat??!!??
Vastaukset 13
Vanhimmat
Itellä c-maxi, mutta lähisukulaisella myös mainitsemasi "1,6 115 hp sportti". Ei ravista eikä rutise, kulkee varsin eleettömästi ja nätisti aina motarinopeuksille asti. Kovempaa ei ole kokeiltu, vasta vajaat pari tonnia mittarissa.
olisin kiinnostunut kuulemaan lisää tosta tiivisteiden pesusta koska itsellä narisee niin pirusti ovet kun kori elää vähänkin huomaa parhaiten kun ajaa epätasisella alustalla kävelyvauhtia ja tampereella ei huollossa osata tehdä mitään narinalle. itsella ei kyllä täristä eikä jyrise auto mitenkään vaikka renkaina on 205/50R17 renkaat menee motarilla todella hyvin ilman mitään tärinää. mutta muuten autosta ei kyllä ole mitään hyvää sanottavaa. sisustassa lähes joka paikka kilisee ja särisee pienessäkin epätasaisuudessa ja ei johdu renkaista koska sama homma tallirenkain jotka ovat kitkat ja maltillisempaa kokoa. ilmastointi laite on mielestä todella tehoton kuumilla keleillä ei jaksa jäädyttää tarpeeksi ja autotoiminto pitää puhallinnopeutta täysillä todella pitkään auto on farmari. vanhassa fokkerissa oli huomattavasti tehokkaampi ilmastointi.
Juu en tiedä millä pesivät mutta narina katosi, sanoivat että ei kannata laittaa mitään "liukastetta" tiivisteisiin, pahentaa vaan narinaa ajan kanssa. Hyvinkään Ford-keskus alias Vaunula tuon hoiti, kuulemma yleinen ongelma ja "pesulla" poistuu...(omassa narina pysynyt pois nyt reilun kuukauden ;) )
Oma vastaava toimii hyvin, ei mitään hälyä ääniä, ainoastaan Pirelli P7 205/55R 16 91V ensiasennus kesärenkaat pettymys, rengasmelua löytyy, jos tienpinta ”sitä Suomen karheaa pintaa”. Oman moottorini äänet eivät häiritse, jos vertaan edelliseen mondeooni STW 1.8 vm 2004, niin siinä oli mahtava maantieauto, ei paljon rengasäänet häirinneet, toisaalta äänieristys siinä paljon parempi, kun myös hintaluokkakin.
Focus oli jo viittä vaille menossa vaihtoon, kunnes satuin lukasemaan tämän ketjun. Pesasin eilen ovitiivisteet ja ovenkarmit. Kas kummaa kaikki narinat katosivat ja meno maistuu taas. Tai no vänkärin paikalta kuuluu narinaa, mutta vain silloin kun vaimo on kyytissä. Kiitoksia oivasta vinkistä, kerrankin korjaus joka on halpa ja jonka osaa itse tehdä!
Millä aineella pesit tiivisteet? Itse ole käyttänyt Korrek sisäpesu ainetta, sitä voi käyttää myös metalliosiinkin, tehokas aine myös konehuoneen puolelle.
Pesasin ihan mäntysuovalla kun ei mitään muuta ainetta sattunut olemaan kaapissa. Tänään pitäisi käydä ostamassa sitten jotain tiivisteisiin tarkoitettua kuminhoitoainetta ettei ne rupea kovin lahoamaan.
Oisko hyviä vinkkejä tarjolla?
Tuntuu että meilläkin tuo tiivisteiden narina alkoi tai ainakin paheni huomattavasti senjälkeen kun laitoin silikonia tiivisteisiin. Voihan sen silikonin pestä pois ja nauttia pienemmästä narinasta näin kesällä, mutta sitten on taas talvella ovet jäässä...
Tästä tulee varmaan yksi lisätyö Focuksen omistajille. Laita silikonit tiivisteisiin syksyllä ja pese ne pois keväällä. Tämän lisäksihän pitää parin viikon välein tarkistaa kittisaumat ja ennen jokaista liikkeellelähtöä katsoa vetonivelien suojakumit.
Kuten joku tuossa totesi, niin ilmastointilaite on todella tehoton ainakin farkkuversiossa. Ja kun lämmintä on yli 25 astetta, niin siitä alkaa puhti loppua.
Ei siis oltu ainoita, joilla tiivisteet narisee...
Kumma juttu, koska muita hälyääniä ei paljon kuulu ja muutenkin Focus II on aika tukevan ja "kiinteän" tuntuinen. Sikäli ilmiö ihmetyttääkin, kun kuitenkin korin luulisi uudessa automallissa olevan aika vääntöjäykkä, niin miten se siltikin pääsee elämään niin paljon, että narinaa esiintyy?
Taidan olla ainoa, jolla ei tiivisteet natise. Autolla on ajettu 20000 km. Ongelmana on ollut takaluukun lukko, joka ei avaudu välillä kuin kaukosäätimestä.
ikävä kyllä olla.
Mistä teillä sitä narinaa kuuluu? Omassani tuntuisi ääntä kuuluvan ikään kuin ovipaneleiden sisältä. Samoin B-pilarin sisältä kuuluu ajoittain narinaa. Ärsyttävä vika, varsinkin kun ääne ei ole jatkuvaa ja huollossa väitetään autoni olevan ensimmäinen, jossa tällaista vikaa on havaittu!
7000 km ajettu farkku narisee etenkin auringossa seistyään, jos hiljaisella vauhdilla ajaa hidasteisiin tai kuoppiin. Onneksi täällä neuvottu ovitiivisteiden puhdistaminen tuntui vähentävän narinaa huomattavasti. Harkitsin jo huoltoon viemistä, mutta ehkä pesu ja viileämmät ilmat auttavat.
Soitin tuonne Hyvinkään autokeskukseen (Vaunula). Kertoivat sieltä että uusin kikkakolmonen on vetää oven ovikarmin yläreunaan läpinäkyvää tai korinväristä teippiä koko matkalle. Kokeilin tätä ja ainakin itselläni se auttoi, tosin olen testannut vain pari päivää tuota teippiviritystä.