Pikkuautojen

Itsellä 06-mallinen ja penkki on mielestäni hyvä myös pitkällä matkalla"juuri ajoin 1000 km parissa päivässä ja ei paikat puutuneet.
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät vaikka vettä tulee taivaan täydeltä "ukkosmyrsky"auto on muutenkin vakaa suuremmissakin nopeuksissa ja kääntyy pienessä tilassa.Lämpötilanhan saa säädettyä a kuulemma on lämmin auto.Esim:uusi golf testeissä todettu kylmäksi ja hitaasti lämpeneväksi.
Vanhempien ominaisuuksista ei ole tietoa,mutta tuskin nekään hyvillä renkailla on huonoja ajaa.Itsellä oli Pösö mikä oli tosi pommi talvella,kunnes löysin siihen hyvät renkaat ja sen jälkeen koko auto oli kuin uusi ja muuttui vakaaksi ajaa.

Et kertonut minkä vuoden mallia katselet.

Nuo 2002 ja uudemmat ovat kilpailijoidensa tasolla ohjauksessakin.

Mutta testaa ihmeessä itse niin tiedät paremmin, oma mielipide tärkein!!

Kyllä minä olen tiellä pysynyt 2001 Corollalla eikä istuinkaan ole huono (ei ainakaan ole ruvennut kolottamaan).

Lämmitys on 2001 huomattavasti tehokkaampi kuin esim -95 malleissa kuten ymmärtää saattaa..

Kyllä ne jalat pysyvät lämpiminä, en itse pidä sitä jalkoihin lämpimämmän ilman tuloa pahana luokittelisin sen ominaisuuksiin ennemmin kuin vikoihin.
Kyllä tarkenee t-paidalla ihan helposti.

Yrityksessämme on VW-tuotteita ja Toyotia. Siksi vertailen Golfiin. Kyse on hatchback-malleista.

Ajo-ominaisuudet:
Toyotan etupään pito loppuu hieman varkain liukkaimmilla keleillä, VSC auttaa hallitsemaan auton. Suuntavakavuus voisi olla parempi, tien urat ja kallistukset lisäävät ohjailutarvetta. Sivutuuli tuntuu selvästi. Golf kulkee kaikissa oloissa eleettömän tukevasti. Hyvissä oloissa ja kaupungissa Corolla on hyvä, ajoittain takertelevaa vaihteensiirtoa lukuunottamatta, Golf on taajama-ajossa vähintään yhtä hyvä, näkyvyys on parempi.

Lämppäri:
Corollan laite on tehokas ja lämmönsäätö onnistuu, Golf lämpiää selvästi hitaammin.

Penkki:
Rakennekysymys. Uuden Corollan paremmat ratinsäädöt auttavat asiaa. Tosi on silti että Golfilla ajavat ovat tyytyväisempiä istuimeen ja muutenkin ergonomiaan. Itse pidän Corollan sisustuksen materiaaleja jotenkin arkisen näköisinä.

Muuta:
Jos tiloilla on merkitystä, kannattaa testata mahtuuko tarvittava rompemäärä matkaan. Corollan tavaratila on luokkansa pienimpiä ellei pienin eikä sisätiloissakaan ole hurraamista. Golf taas eri sukupolvea.
Luotettavuuseroja liioitellaan, mutta Toyotien vaihtohyvitys varsinkin omaan merkkiin on oikein hyvä. VW:n laatuvaikutelma on astetta korkeampi, mutta niin on hintakin.

Kiitos vastauksista.

Ajo-ominaisuuksilla tarkoitin juuri raide- ja sivutuuliherkkyyttä, sekä ominaisuuksia huonolla kelillä - lumessa ja jäisellä tiellä.

Lämppärissä siis on tuo ominaisuus. Luin jostain - sillä on oikein hieno nimikin - että tuo laite tekee juuri sen, että jaloille tulee kuumaa ja muualle kylmää. Ominaisuus/vika poistuu kun lämpöä lisätään pakkasilla, mutta tuossa nollan vaiheilla on hankalaa - jalat hikoavat ja lasi huurtuu/jäätyy. Kai se on japanilaista ajattelua ja heidän näkemys lämmityslaitteesta.

Tottakai koeajan autot ensin. Ajelinkin niitä jo kesällä ja Corolla oli positiivinen yllätys, siksi siitä kiinnostuin. Tarkoitus on hommata pari - kolme vuotta vanha, ilmastoinnilla varustettu versio.

Ajo-ominaisuudet ovat hieman parantuneet, vm -06, mutta "ihme ja kumma",
ei vieläkään ole leppoisa, rento ja huoleton,
vieläkin joutuu kääntämään rattia usein molempiin suuntiin, tien kallistuksissa yms.
Kun useimmilla vain hieman vastustetaan tien kallistuksissa ym.

Mutta kyllä niillä paljon ajetaan ja menestyksellisesti.

Mistä tuon lämmityslaitteen toiminnan olet keksinyt?
Onko kaverit harhauttaneet sinua.
Kyllä lämityslaite on aivan ok.

Pakkasilla ei kuulu ajaa paitahihasillaan,
vaikka lämpöä olisi, kaikissa autoissa on yksinkertaiset ikkunat ja niin suuri veto,
että on hyvin epäterveelistä ajaa paitahihasillaan.
(ja sitten 40-50 vuotiaana ihmmetellä hartiaseudun kipuja ja kankeuksia)

Istutko kotonakin yksinkertaisen ikkunan luona talvella,
kun näpyttelet tietokonettasi.

Penkit ovt aivan hyvät ja sopivan korkeat,
sekä runsas korkeussäätö.
Minäkin olen melko pieni ja tykkään ajaa korkealta penkiltä,
Corolla on ainoa autoni jossa en säädä sitä ylimpään asentoon.

Noin 110 tkm on tullut kyseisellä Corolla mallilla ajettua vuodesta 2003.

Talvella ihan ok peli ajella. Ainakin minä olen huomannut, että talvirenkailla auto on vähemmän uraherkka (195/55 - 16) kuin kesällä (215/45-17). Voisiko talvirenkaiden kesärenkaita löysempi rakenne helpottaa tilannetta?

Kyllä minä ainakin pitkähihaisella kauluspaidalla pärjäilen myös talvella, t-paitaa ei ole tullut kokeiltua. Mielestäni Corolla jopa lämpiää suhteellisen hyvin, enkä ainakaan minä ole huomannut jalkojen palavan samalla kun nenä jäätyy. Eli ainakin omassani lämpöä tulee joka puolelta.

Kesällä ainakin oma autoni vetelee jonkin verran kaikkein syvimmissä urissa, mutta toisaalta myös muun merkkiset autot vetelevät niissä myös (kokeiltu on).

Corollassahan ohjaus on tunnetusti keskellä melko tunnoton ja tahmea. Golfin on selvästi parempi, mutta ainakin toistaiseksi olen Corollallani viivojen välissä pysynyt. Kaikkein loivimmissa mutkissa auton saa jäämään kaartamaan, jos tahtoo. Sivutuuli tuntuu hieman. Äärirajoilla mutkaan mennessä auto puskee ensin ja sitten perä lähtee irti mutta liikkeet ovat suhteellisen rauhalliset ja helposti hallittavissa.

Kuskinpenkki on minusta parempi kuin esim. Renaulteissa. Itse olen ajanut useita kertoja esim. Etelä-Suomesta Lappiin yhteen putkeen, eikä paikat ole kertaakaan puutuneet.