Kävi huonosti ja pyörä joutui paikattavaksi. On "maannut" telakalla jo 3 viikkoa ja odottavan aika on pitkä. Aina kun pyydän tilannekatsausta kaveri selittää jotain ja lupaa ens viikon alussa, sitten lopussa, sitten seuraavan viikon alussa ja taas lopussa jne.jne.jne.
Alkaa jo ottaa kupoliin tuollainen "asiakaspalvelu". Meneekö kaverit, huutajat, tutut ja muut kummit aina jonon ohi vai mikä korjaamoilla on systeemi?
Alkaa jo ottaa kupoliin tuollainen "asiakaspalvelu". Meneekö kaverit, huutajat, tutut ja muut kummit aina jonon ohi vai mikä korjaamoilla on systeemi?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyse saattaa olla ainoastaan varaosien odottelusta. Tai sitten se yksi osaava on vielä lomilla. Ikäväähän tuo lupailu on ja ei ainakaan anna kovin hyvää kuvaa laadusta.
Pitää paikkansa että pari osaa on jälkkärissä ja että yksi mies on lomilla mutta jos ei kerran pysty sanomaan tarkkaa aikaa niin jättäisi lupaamatta. Turhia pettymyksiä ainakin näin asiakkaan kannalta.
Eikö tosiaan näin it-aikakaudella pystytä kertomaan toimitusaikoja vai eikö korjaamolla ole intressejä niitä valvoa - heillehän se tietää rahaa kun pyörä seisoo...
En halua "mainostaa" kyseistä yritystä, tekevät hyvää työtä (ainakin mitä olen huollattanut) mutta tuo lupailu rassaa.
kaikkea ei maahantuojilla ole hyllyssä, tosin ainakin 95% eurooppalaisten ja varmaan tänä päivänä japsienkin osista pitäisi löytyä parin päivän odotusajalla Euroopan keskusvarastoista. Jos esim. jonkun japsipelin osan kanssa on tosi kenkku tuuri ja se on sieltäkin loppu, sitten rupeaa kestämään varmaan useita viikkoja. Tai saisithan osan nopeasti suoraan Japanista vaikka DHL:llä, mutta kukahan sen keikan maksaa, on toinen juttu.
Ja korjaamoista senverran, että pyöräala on paisunut kuin pullataikina, ja huolloista/korjauksista on tullut pullonkaula. Kun heillä on tästä kasvusta huolimatta se perustilanne, että koko vuosi pitäis elää, ja vain muutama kuukausi on kunnolla töitä (silloin olis 5x enemmän kuin ehtii tekemään). Suomen kaltaisessa maassa taas ei ole tosiaankaan halpaa palkata uutta työvoimaa, ja jos ne joutuisi palkkaamaan tekemään 5kk töitä ja pyörittelemään peukaloitaan loput 7kk, ei sekään oikein tahdo lyödä leiville. Keikkaduuneja tekeviäkään tuskin riittää kovin lukuisasti.
Eli, rahasta on viime kädessä kyse ja mikä on kannattavaa, mikä taas ei. Varaosa- ja korjaamotoiminta eivät ole mitään hyväntekeväisyysharrastuksia vaan bisnestä.
Kenenkään korjaamon tai osatoimittajan intresseissä ei myöskään ole seisottaa yhtään laitetta päivääkään pidempään kuin on tarvis. Täysin päinvastoin.
että mikä pyörä, ja missäpäin maata on makaamassa ja minkälaisessa huollossa ? Ja minkälaisia osia on vaille, siis kolariosia, mutta tarkemmin mitä?
Sehän on aivan totta, että on ärsyttävää joutua odottelemaan kesken lyhyen ajokauden.
... ihan vain mielenkiinnon vuoksi minkä merkkinen
pyörä Sinulla on?, missä se on laitettavana ja mil-
lainen mälli tuli?
Hyvä, ettei Sinulle käynyt kummemmin!
Mulle tossa kevään ekoina kauniina ajopäivinä kävi aivan samoin.
Sen jälkeen satuin löytämään sellasen mestan, missä prätkäni huollatan, että sattuu ja tapahtuu. Ei mene kuin hetki niin homma kuin homma on kondiksessa ja todella ammattitaidolla.
Ko huoltamon kundilla kokemusta prätkistä 5-vuotiaasta asti. Ja todella osaa korjata/huoltaa prätkät vaikka unissaan.
Eikä edes ko mestaan pahoja jonojakaan - onneksi.
Pikkuviat ja tsekkaukset saat saman tien ja isompaan "remonttiin" prätkän saa viikon - puolentoista jonotuksella.