UpSolute chip

jos sen laitattaa takuunalaiseen autoon, pysyyköhän takuu voimassa, tietääkö kukaan?

1,8gti kirjoitti:

jos sen laitattaa takuunalaiseen autoon, pysyyköhän takuu voimassa, tietääkö kukaan?

oma autoni on tuolla pd_tdi 100 koneella, josta saisi kivasti lastulla n.130, "upsoluten mukaan", mutta kun on takuuta vielä jäljellä, luulenpa että takuu raukeaa chippauksen jälkeen, en ole vaivautunut kysymään jälleenmyyjältä, koska olen luuloistani aika varma, mutta eihän sitä koskaan tiedä ;) Toisaalta 100 heppaa on osoittautunut aika riittäväksi ihan vakionakin, joten tämäkin seikka on hillinnyt chippailuhaluja ;)

tdi kirjoitti:

oma autoni on tuolla pd_tdi 100 koneella, josta saisi kivasti lastulla n.130, "upsoluten mukaan", mutta kun on takuuta vielä jäljellä, luulenpa että takuu raukeaa chippauksen jälkeen, en ole vaivautunut kysymään jälleenmyyjältä, koska olen luuloistani aika varma, mutta eihän sitä koskaan tiedä ;) Toisaalta 100 heppaa on osoittautunut aika riittäväksi ihan vakionakin, joten tämäkin seikka on hillinnyt chippailuhaluja ;)

Sehän on nyt selvä että takuu raukeaa ainakin koneen osalta, kun sitä on viritetty "omatoimisesti".

Tuon jälkeen kun jotain koneesta hajoaa, valmistaja aina voi vedota siihen että koneesta on otettu enemmän irti kuin on suunniteltu.

Takuun jälkeenkin esiin tulleisiin "ei kestänyt odotettavissa olevaa aikaa" vikoihin voi olla turha hakea hyvitystä valmistajalta.

Eikä tässä vielä kaikki. Kun menet myymään lastutettua autoa, ei sitä moni uskalla ostaa "revitetty se varmaan on kun on lastukin laitettu. Taitaa muutenkin olla laukeamista vailla..."

Niin kiva kuin se lastu olisikin, taidanpa kitkutella tuolla 66kWllä ;-)

1,8gti kirjoitti:

jos sen laitattaa takuunalaiseen autoon, pysyyköhän takuu voimassa, tietääkö kukaan?

ABT:n lastu on tietääkseni ainut minkä kanssa takuu säilyy, mutta on hintakin kolminkertainen upsoluteen verrattuna. Jos uskaltaa riskin ottaa, niin sitä lastua ei kuulemma huomaa mistään muuten kuin avaamalla moottorin ohjausyksikön eikä välttämättä sittenkään.

1.8t kirjoitti:

ABT:n lastu on tietääkseni ainut minkä kanssa takuu säilyy, mutta on hintakin kolminkertainen upsoluteen verrattuna. Jos uskaltaa riskin ottaa, niin sitä lastua ei kuulemma huomaa mistään muuten kuin avaamalla moottorin ohjausyksikön eikä välttämättä sittenkään.

Löytyisikö ABT:n yhteystietoja, WWW-osoitetta, niin vois kysellä niiltä tarkemmin

1.8gti kirjoitti:

Löytyisikö ABT:n yhteystietoja, WWW-osoitetta, niin vois kysellä niiltä tarkemmin

www.konig.fi

vain 66kw kirjoitti:

Sehän on nyt selvä että takuu raukeaa ainakin koneen osalta, kun sitä on viritetty "omatoimisesti".

Tuon jälkeen kun jotain koneesta hajoaa, valmistaja aina voi vedota siihen että koneesta on otettu enemmän irti kuin on suunniteltu.

Takuun jälkeenkin esiin tulleisiin "ei kestänyt odotettavissa olevaa aikaa" vikoihin voi olla turha hakea hyvitystä valmistajalta.

Eikä tässä vielä kaikki. Kun menet myymään lastutettua autoa, ei sitä moni uskalla ostaa "revitetty se varmaan on kun on lastukin laitettu. Taitaa muutenkin olla laukeamista vailla..."

Niin kiva kuin se lastu olisikin, taidanpa kitkutella tuolla 66kWllä ;-)

jostain olen lukenut, että 1.8gti:stä 150hv olisi aika alakanttiin otettu tehoja irti, pitäneeköhän paikkansa?

Firma on joku powerkonsulting tuusulassa. niiten numero on 09-5611474

http://www.tuningstore.com