Vinkkejä

Onko kukaan laittanut ohjauksen alabooriin rasvaan? Miten se onnistuu, pystyykö itse laittamaan ja millaista rasvaa? Ohjeita/vinkkejä!
Elikkäs tuntuu silloin tällöin liikkelle lähtiessä että ratti heilahtaa/tuntuu väljälle....normaalissa ajossa ei ole ongelmia, yleensä liikkeelle lähtiessä ja pysähtyessä "lonksahtaa". Jostain kuulin että rasvan puute...
81463
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Carinaa ja nyt toinen Ave menossa.

Kaikissa sama yhteinen piirre, ratti kalisee ja käyttäytyy, kuten kuvaelit.

Voit silti kokeilla sitä rasvaa, jos luulet sen tepsivän.

Äänestä

Jos merkkihuollosta kysyy, niin sinne booriin ei saa laittaa mitään muuta kuin tojotan omaa keltaista vaseliinia - tiedäpä tuota sitten!?

Rasvan laitto sinänsä kyllä onnistuu kotipihalla. Otat vaikka katuharjasta yhden muovisen harjaksen, saat siitä ohuen notkean muovipuikon. Pyyhkäiset notkeaa vaseliinia (öljylläkin sitä voi notkistaa) siihen boorin saumakohtaan ja sarhaat sillä muovipuikolla rasvan sisään liitokseen. Booriliitoksen urien pohjalla on muistaakseni sen verran tyhjää tilaa, että ohut muovipuikko mahtuu sinne. Varmasti loppuu ohjausakselin kalina!

Tojon pikahuollossa tuon booriliitoksen rasvaus on n. 0,5 h työ - käyttävät ohjausakselia irti ja laittavat sinne sitä keltaista vaseliinia. Sitten on ainakin asiallisesti rasvattu.

Äänestä
  • Se boori lähinnä sijaitsee...?
    Onks se näkyvä liitosnivel polkimien yläpuolella??? Vai missä? Kuvia?

    Äänestä

  • Missä kirjoitti:

    Se boori lähinnä sijaitsee...?
    Onks se näkyvä liitosnivel polkimien yläpuolella??? Vai missä? Kuvia?

    ... päällä se on, siinä kohtaa missä ohjausakseli menee rintapellin läpi. Muistaakseni liitoksen sauman päällä on sellainen valkoinen C:n muotoinen muovirengas - lähtee sivulle vetämällä pois.

    Käännöksissä ja kuoppiin ajettaessa se booriliitos joustaa muutaman millin. Jos tämä liitos menee jumiin (tarttuu kiinni), kuoppaan ajo kolauttaa ohjauspylvään laakereita - ratti kolisee ja napsuu käännöksissä.

    Äänestä

  • MOK kirjoitti:

    ... päällä se on, siinä kohtaa missä ohjausakseli menee rintapellin läpi. Muistaakseni liitoksen sauman päällä on sellainen valkoinen C:n muotoinen muovirengas - lähtee sivulle vetämällä pois.

    Käännöksissä ja kuoppiin ajettaessa se booriliitos joustaa muutaman millin. Jos tämä liitos menee jumiin (tarttuu kiinni), kuoppaan ajo kolauttaa ohjauspylvään laakereita - ratti kolisee ja napsuu käännöksissä.

    Pitääkö se c-muotoinen muovirengas siis poistaa? Ja sit ujuttaa vaseliinia sinne vai?

    Äänestä

  • Elikkäs kirjoitti:

    Pitääkö se c-muotoinen muovirengas siis poistaa? Ja sit ujuttaa vaseliinia sinne vai?

    ... ei taida onnistua muuten...

    Äänestä

  • MOK kirjoitti:

    ... ei taida onnistua muuten...

    Hienoa! Just tollasia asiallisia vastauksia
    kun saa! Ootko itse tollaisen toimenpiteen tehnyt? Itse tossa viikonloppuna meinaan laittaa vaseliinia ohjeittesi mukaisesti! :)

    Äänestä

  • Vastauksesta kirjoitti:

    Hienoa! Just tollasia asiallisia vastauksia
    kun saa! Ootko itse tollaisen toimenpiteen tehnyt? Itse tossa viikonloppuna meinaan laittaa vaseliinia ohjeittesi mukaisesti! :)

    ... ostin käytetyn aven ja siinä oli tuo rattiakselin boori jumissa. Rasvasin sen itsekin ja se auttoi. Myyjälle siitä jumista sitten ohimennen mainitsin, niin hän sanoi jotta annetaan noiden korjaamon poikien katsoa sitä - siellä rasvasivat sen sitten vielä uudelleen.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Avensikseen kirjoitti:

Onko kukaan laittanut ohjauksen alabooriin rasvaan? Miten se onnistuu, pystyykö itse laittamaan ja millaista rasvaa? Ohjeita/vinkkejä!
Elikkäs tuntuu silloin tällöin liikkelle lähtiessä että ratti heilahtaa/tuntuu väljälle....normaalissa ajossa ei ole ongelmia, yleensä liikkeelle lähtiessä ja pysähtyessä "lonksahtaa". Jostain kuulin että rasvan puute...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu