Mikä mopo olisi paras vakiona?
Paras vakio mopo?
OpopO
459075
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
gilera
tämäpä oli oikein viisas kysymys. mitä mopolta haetaan?
Nopeus, kiihtyvyys yms.
suzuki pv
polkupyörä....jopo on aika kowa menee kiihtyy!!
Rieju ehdottomasti. tost ostat pois ---> http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?reg_no=35-EAL
Kyllä se niin on että kiinanihmeet kulkee eniten vakiona, mutta hajoo helposti, eli parhaita ovat vain jos vakio nopeudesta puhutaan.
Mutta paras nopeus, kiihtyvyys ja kestävyys sarjassa, voi olla joku derbi x-treme (TM voittaja), Beta RR.
Ei nyt aivan niinkään.
Jotkut kiinamopot kestävät, jotkut eivät eli ei voida yleistää. esim. kinroad ei kestä.
Oma skyteam pbr on kestänyt lähes ilman vikoja 30tkm. Lamppu ja vilkku ovat kerran palaneet.
Että aika kestävää kiinalaiselta. Nykyään kiinasta voi saada jo suhteellisen laadukasta tavaraa jos tietää mitä ostaa.
Ja paras nopeus/kiihtyvyys/kestävyys sarjaa tuskin derbi vie.
Derbi kiihtyy aika laiskasti ja ei kuljekkaan mihinkään.
Rieju voisi viedä tämän kisan.
Mites sitten derbi voitti yamahan,pösön,riejun,gileran ja aprilian kaikissa nopeus ja kiihtyvyys testeissä mitä TM lehdessä oli? Se on just ripein ja tehokkain vakio mopo mitä on, ainaki eurooppalaisista. kiinalaiset yleensä vähä nopeempia vakiona mutta eivät kestä yleensä yhtä kauan. Kaverin skytarin sähköt petti 600 km kohdalla ja noin 6000 km kohdalla leipo kiinni. Omalla derbi x-racella ajettu noin 37 000 km ilma mitään vikaa, paitsi että kerran on sulake palanu. Jos haluaan kokonaisuudelta parhaan mopon eli hinta/laatu/nopeus yms. suhde niin ehkä derbi x-tream tai joku pösö olisi paras. Toi pösön minarelli on kuitenki laadukas ja pitäis kestää jos ei sisäänajon aikana rääkkää sitä. Derbin rabasa toki tehokkaampi mut ei mitää häkellyttävää eroa ole. Minarellissa en kyl toisaalta tykkää sen vaihteistosta koska se jotenki raksuu ku vaihtaa ja on vähä epämukavamman tuntunen kuin rabasassa.
Kun pitää moponsa vakiona, eikä lähde sitä muuttamaan laittomaksi, on kiinalaisen mopon hinta / laatu kohdallaan, matka taittuu niin kohtuullisilla kustannuksilla, että ihan hävettää. Esimerkiksi Skyteam tai Regal Raptor maksavat vain alle puolet siitä, mitä vastaavat "länsimaiset" (joista osa on tehty aivan samassa paikassa kiinassa) ja niillä ajaa yhtä lailla, joskus pidemmällekin. Ja niistä vioista, esim. joidenkin Derbit eivät ole kestäneet mitään, kun vertaa maksettua hintaa / kilometrejä, tämän voi jokainen todeta seuratessaan myytävien mopojen ilmoituksia, kuinka paljon on vaihdettu osia tiettyihin kilometreihin ja tehty remonttia (joista on vielä kuitit näyttää myyjällä), tulee väkisinkin mieleen monenlaisia ajatuksia kyseisten laitteiden kestävyydestä.
Tuossa yksi kaveri oli ajanut Tunturi mopollaan 50000km ja vieläkin mopo oli ajokunnossa! Mopon kestävyys on vielä paljon käyttäjästäkin kiinni.
Minä taas näin kun kaverin skytarin sähköt ovat kestäneet yli 10 000km ja derbissä' ne menivät 300km kohdalla.
Eli yksilötapauksia siis.
Ja olen itsekkin ajanut skytarilla jolla on kelattu lähes 40tkm.
Se kyllä sai kunnioittamaan kiinavehkeitä-.
Tässä on asiaa!!
SkyTeam on tällä hetkellä tehokkain vakio mopo ja laadukkain KIINAN mopo...
Meinaat varmaan että "rabasa on "toki" tehokkaampi" vakiona?
Kummastakin moottorista saa varmaan saman verran heppoja irti, ellei joku toisin todista niin, että se voidaan yleistää. B--|
Mullaki o tommone skytari ja kaverilla ja sen tutuilla ni kaikki ajanu yli 120 000km vaihtamatta mäntää tai mitää kulutusosaa ja kulkee muute kaikilla 85km/h mittarii vakiona eli ehk joku 84 oikeeta. Ja kaverin derbi leipo kii ko soli ajanu vaa 1000km ja vieläpä vakiona ja kulki vaa 43 km/h alamäkee gepsii eli kaikki eurooppalaiset on aivan vitun paskoja ja skytarit on parhaita ja kestää hyvi ja laadukkaampia entä eurooppalaiset ja halvempiaki ja kulkee enemmä(84km/hGPS vakiona) ja hienompiaki on kerroinko jo ko kaverin jammusta halkes kaikki katteet ko se ajo hiasteesta eli ihan paskoja neki sitte leipo kii ko se ajo oravan päältä!!1
PASKOJA KAIKKI HELV. SKYTARIT!
Ja turha itkeä että "oot vaa kateelline koska sulla ei oo vitun rumaa skytaria".
Itselläsi ei taida mopoa olla ollenkaa.
Skyteamon todellakin se laadukkain kiinalainen ja yltää joissain määrin jopa eurooppa tasolle.
Suosio perustuu varmaan hinta/laatu suhteeseen.
Ihan eurooppalainen vehe on tallissa, uutena ostettu. HUOM ei derbi.
derbi on sähkövikanen paska
mitä tarkoitat sähköillä,että poltin palo vai? Oppetelkaa kirjoittaa jonnet, ja honda monkey on paras mopo vakiona tai virinä. omal mankil on ajettu 9 kertaa mittari ympäri
katotaan kumpi lähtee äkäsemmin 160cc skytari vai rahiseva 80cc derbi.
160cc ei ole enään laillinen mopo vaan sen tilavuus on luokkaa moottoripyörä. Tietääkseni keskustelun aihe koski mopoja VAKIO mopoja. Kyllähän sellane 300cc kulkis näit kaikkii kovemmin...
Hauskan näköinen, kulkee vakiona kohtuullisesti ja kestävyys kohdallaan.
Ja kysymyshän kuuluu: Kumpi on parempi skyteam: PBR Promanki vai Sky team enduro?
Makuasia.
PBR Skyteam monkey o iha ok.
Mikä skyteam kulkee eniten?
Älä ny nelaria osta jos meinaat vakiona pitää, ainaki ku kattoo jottai vakio monkeleita niin menis polkupyörälläki ohi ainakin kiihdytyksessä :D
No jaa...
Ja vakio 2t ei jää polkupyörälle?
Kyllä jää. Vakio 2t on tuhnumpi kuin jotkin vakio 4t mopot.
Mutta totta on että honda monkey on kyllä, niiiin tuhnu että jää polkupyörälle. (38km/h vakiona)
Mutta esim. skyteam enduro ei jää vaan päästelee 70km/h karkuun ja soittaa torvea.
peugeot xp street evo 2
peugeot on paras. :) Iitel on peugeot xp7.
Rieju MRT 50 Motard PowerUp !
eiköhän se paras mopo oo se derbi drd pro ;)
debi hajoo käsiin
ei hajoo jos pitää vakiona ja osaa käyttää sitä oikein :)
en oo viellä mopoillu mutta aprilla tai gilera kumpi on parempi
Rieju
beta
Rieju
am6 on enemmän tehoa kun rabasassa ja beta RR tai fantic on parhaita vakiona
Tunturi vuosimallia 1961 jolloin minut myös tehtiin yyterin sannoilla oikein porukalla kun rollarit rokkas.
Jos haetaan nopeudest tehasvakiona nii aprillia sr 50 kulkee 90-100 kun ottaa rajotinprikan varista pois, cdi vaihetaan tehtaan rajottamattomaan ja otetaan kurit pois.
Mut jos haetaan nopeudest katuvakiona (suomen tulli konttorilla kurit sisää ja rajotettu cdi joissain malles) nii jammun trz on nopein 2t. Kulkee 60 jos jaksaa hinguttaa tarpeeks pitkään (mutkaan 40 ja sit kolmen kilsan suora nii on 60 lasissa)
Alkuperäsistä mankeista (vm 8 jotain) en tiedä paljoko kulkee mutta luulis olevan nopeimpia.
Parhaita hinta laatusuhteeltaan ovat kyllä japanilaiset ruoskat. Se on kiistämätön fakta.
Käytännöllisimpiä ovat varmaan ehkä kaikki endurot joissa on nappulat.
Itellä on toi jammun tzr nii khyllä kulkee ja hyvin vakionakin.
Suzuki PV
Cpi sm 50 proossa on 5kw tehot ja vakiona kulkee sen 56
Siinä on myös sähkö startti ja poljin mutta mopo näyttää vähän oudolta koska se on pituudeltaan lyhyempi kuin muut supermotot.
Manki