Golf nykii

Yritin etsiä tuolla "nykii" hakusanalla vastausta ongelmaani vaan enpä ihan samanlaista oiretta löytänyt. Eli auto on 90-luvun puolen välin Golf III 1.4, josta jo toistamiseen onnistuin polttamaan kansipahvin. Tällä kertaa oma moka kun en ollut tarkastanut vesiä, vaikka tiesin että jostain termarin vierestä vuoti ulos.

No joka tapauksessa, kansirempan jälkeen alkoi kyseinen nykiminen ja se ei esiinny 1,2,ja 3 vaihteilla, johtuneeko siitä ehkä että kyseisillä vaihteillä on yleensä enemmän kierroksia koneessa kun ajetaan ja yleensä kiihdytetään noilla vaihteilla? Tiedä häntä.

Ongelma ilmenee yleensä ajettaessa 4 tai 5 vaihteella vaikka matka-ajoaa ja erintoten 5 vaihteella ja esim ylämäkeen tultaessä kun alkaa lisäämään kaasua reilummin, alkaa tämä pienoinen nykinen ja voisiko sanoa että tuntuu pienoinen tehon puute, vaikkei sitä tehoa muutenkaan 1.4 koneessa ole :)

Voiko esim lambda anturi hajota kun pakokaasujen sekaan on päässyt palaneita öljyn ja jäähdyttäjän nesteen jäämiä kansipahvin palon yhteydessä? Ja aiheuttaako lambda-anturin hajoaminen tämmöistä oiretta yleensäkkään? Vuosi sitten minulla vaihdettiin aivan sökö lambda anturi ja ei silloin ainakaan tuollaista nykimistä ollut, vaikka anturi oli totaalisesti risa.
0410
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


HeikkiHeikinHeikki kirjoitti:

Yritin etsiä tuolla "nykii" hakusanalla vastausta ongelmaani vaan enpä ihan samanlaista oiretta löytänyt. Eli auto on 90-luvun puolen välin Golf III 1.4, josta jo toistamiseen onnistuin polttamaan kansipahvin. Tällä kertaa oma moka kun en ollut tarkastanut vesiä, vaikka tiesin että jostain termarin vierestä vuoti ulos.

No joka tapauksessa, kansirempan jälkeen alkoi kyseinen nykiminen ja se ei esiinny 1,2,ja 3 vaihteilla, johtuneeko siitä ehkä että kyseisillä vaihteillä on yleensä enemmän kierroksia koneessa kun ajetaan ja yleensä kiihdytetään noilla vaihteilla? Tiedä häntä.

Ongelma ilmenee yleensä ajettaessa 4 tai 5 vaihteella vaikka matka-ajoaa ja erintoten 5 vaihteella ja esim ylämäkeen tultaessä kun alkaa lisäämään kaasua reilummin, alkaa tämä pienoinen nykinen ja voisiko sanoa että tuntuu pienoinen tehon puute, vaikkei sitä tehoa muutenkaan 1.4 koneessa ole :)

Voiko esim lambda anturi hajota kun pakokaasujen sekaan on päässyt palaneita öljyn ja jäähdyttäjän nesteen jäämiä kansipahvin palon yhteydessä? Ja aiheuttaako lambda-anturin hajoaminen tämmöistä oiretta yleensäkkään? Vuosi sitten minulla vaihdettiin aivan sökö lambda anturi ja ei silloin ainakaan tuollaista nykimistä ollut, vaikka anturi oli totaalisesti risa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu