nyt alkaa hihat palaan. autoilijat ei välitä pätkääkään mopoilijoista. varmaan 85% autoilijoista tulee eteen kolmioiden takaa, pihoista, tullessaan vastaan ja kääntyvät vasemmalle, niin eikun eteen vaan. olen itse ajanut autoa n.2milj. kilometriä ja nyt 4kk ja 4000km moposkootterilla. olin varmaan itse myös ennen samallailla käyttäytyvä autoilija, mutta nyt kun itse ajan skodella, niin voi juku pätkä, mitä autoijat on. mielestäni mopot ovat noilla kilsoilla ajaessani olleet oikein hyvin käyttäytyviä, ei kertaakaan heidänkanssaan vaaratilanteita. autojen kanssa varmasti muutama joka päivä, että saisin lasaretissa olla paikattava montakertaa,tai hautuumaalla viimeisenkerran, jollen olisi tarkkana ja tietoinen autojen käyttäytymisestä. myös monet pyörätiet olen jättänyt väliin, koska pihoilta saattaa tulla eteen lapsia ym.ym.on todella vaarallista ajaa pyöräteillä, missä mopolla kuuluisi ajaa. nyt ajan sellaisilla huononäkyvyyksillä varustetuilla pyöräteillä pyörätien sijaan ajoradalla ja on paljon turvallisempaa, säästyy toisten ja itsenivammautumiset. nyt ehdotukseni: mopoille lisää tehoa ja vauhtia n.80km/h, pois pyöräteiltä, sekä järjestämällä valtava mopomielenosoitusmarssi helsingissä, että isokansa meidät huomaisi, sekä millä asialla ollaan ja saataisiin lakiin muutos mopojen nopeuksille ja pyöräteidenkäytölle. nyt olen ajatellut antaa juttua myös tiedotusvälineille ko. asiasta mahdollisimman pian. suomi on todella vanhanaikainen maa mopo säännöksissä. suomi pelkää, että erittäin monet alkaa ajeleen pienikulutuksisilla mopoilla ja menettävät paljo bensaveroja ja autonkäyttöveroja. nykyajan skodet ja rossimopot on tehty todella kestämään ja toimimaan kovempia nopeuksia, mutta nyt joukolla mukaan ja vielä tänäsyksynä hesaan marssille tuhansittain. on se kumma, jos päättäjät ei herää...pistäkää asiaa eteenpäin. turvallisia kilsoja kaikille ! tv: eric
mopommielenosoitusmarssi
mopomarssi
191078
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
heräis vain mopo ja kotsikka kansa vaatimaan muutosta.No ehkä 80kmh hiukka liikaa,mut 70kmh olisi moposkoottereille sopiva nopeus,sama jos ei itse kanssa jatkuvasti varuillaan liikenteessä ois kai hautuumaalla,ei tosiaan tunnu autoilijat tajuuvan et mopot ja kotsikat on myös ajoneuvoja mitkä myös liikenne sääntöjen mukaan liikkuvat.Ei ne mopot ja kotsikat oo mitään riistaa jota autoilijat metsästävät.Toinen asia päättäjät itse liikkuvat aivan muilla kulkuvälineillä kuin mopot tai kotsikat.Pelkään pahoin ne ei kuten ennen sanottiin korvaansa lotkauta mopokansan asialle.
olen kanssasi smaa mieltä törttöjen autojen käyttäytymisestä ja kevyenliikenteen väylistä joissa lisämerkki "sallittu mopoille"... mutta onneksi niitä on harvoin kaupungeissä jossa on huono näkyvyys ja paljon pyöräteitä joilla ei moposkoottereillakaan saa ajaa... itsellänikin melkein tuo mainitsemasi 2milj.km takana ammattiautoilijana mutta kuitenkin olen sitä mieltä että mopojen nopuden nosto ei mitenkään lisää sen turvallisuutta vaan enemmän turvaa nostaisi suunniteltu ikärajan nosto 15v--->16v ja ajokorttikokeeseen myös insinööriajo jota nykyään ei nuorilla uuden kortin haltijoilla ole ollenkaan... nämä oikeasti nostaisi turvallisuutta eikä missään nimessä mielenosoitus jossa vaaditaan vauhtia lisää :(
turvallisia kilometrejä kuitenkin sinulle vaikka erimieltä olenkin mopojen nopeuden nostosta...
vaikka ikäräjan nostaisi 50v vuoteen asti ja kotsikan tankoo kääntäs vaikka millanen taituri.On aika lyhyt aika reagoida jostain vaikka kolmion takaa tai yllätävästi eteentulevasta autosta, itsellä aika usein kaupungissa kääntyessä ja vilkut päällä kaistaa vaihtaessa tuntuu kuin olisi näkymätön mies autojen tuulilasin takaa katsottuna.Tää nykyinen 45kmh tosi huono nopeus kaupunki liikenteen mukana,sellainen 60-70kmh asiallinen nopeus kotsikalle ,eikä olisi enää autoilijoitten litsattavana vaan vois ajaa samaa nopeutta muun liikenteen kanssa.Ja olisiko se jos ikärajaa nostaisi 16v sen aikuisempi kuin 15v ennen ajokoe vaikka 30v ikäiselle kuskille mikä vain autonrattii vääntänyt mutkille(taitavat senikäiset olla kökömpii kotsikka kuskeja ku 15v ikäiset.)
jos oikeasti olet sitä mieltä että moposkootterien nopeuden nostaminen lisää turvallisuutta niin se toki oma mielipiteesi ja sinulle se suotakoon...
olisi vain hienoa että mopomarssiin saisi todellista tietoa siitä että nopeuden nostaminen lisää turvallisuutta niin silloinhan se olisi helppo perustellä päättäjille...
jos nopeutta nostaa niin miten se parantaa moposkootterien näkyvyyttä tai että ne huomataan paremmin esimerkiksi autoilijan silmissä?
toinen asia mistä mainitsin niin oli se että mopokortin hankkijoille (lue: ei jo kortin omaavat vaan nuoriso jolla ei kokemusta)tulisi pakollisen kirjallisen kokeen lisäksi ajokoe koska aika suuri osa nuorisosta osaa tulokset ulkoa mutta ei mitään tietotaitoa esimerkiksi vasemaal kääntymisestää tai ryhmittäytymisestä sinänsä...
Varmaan sama pelle, joka koittaa suomi24:ssä saada helsinkiä helluksi, ja B-miestä be,ariksi.
http://keskustelu.suomi24.fi/servlets/search?start=0&start=0&q=kotsikka
No ei niitä slangisanoja suomi24:ssä tehä, joten viitsisitkö lopettaa...
voisi ajaa kaupungissa samalla tyylillä kuin moottori pyörällä,eikä etana nopeudella siellä oikeessa reunassa,eiks itseäsikin ota pannuun se oikean laidan jurraaminen ,siellä viemärikansien ja nastaurien ,auraus urien seassa misä autoilijat ohittaa sillä peilit olkapäätä hipoen tyylillä.Turvallisempi olisi ajaa samaa vauhtia keskikaistalla muun liikenteen mukana,kerran omakin kotsikka sitä ihan vakionakin kulkee.Nyt vain laki sanoo 45kmh ja pitkää ikää siellä oikeassa reunassa.Mitä täälläkin on viellä noita missä saa ajaa mopolla paikkoja,niilläkin ne riivatut sauva ja rullailijat Mp3 soittimet korvissa pouvaavat laidasta toiseen muihin reagoimatta(onneksi äänimerkki viellä toimii).Tarkoitti:joku vanhempi joka nyt hankkinut kotsikan,kaikki ei ole ajelleet moottoripyörällä tai mopolla aikoihin vain autolla ja se kakspyöräs kokemus sitä ,ehkä polkupyörällä saatuu tai sekin taito hiukka ruosteessa.Et sama nopeus muun liikenteen mukana kaupungissa kuin nykyinen etana vauhti,helpompi havaita autostakin samaa vauhtia liikkuvat(esim:katso autos ikkunasta vireisellä kaistalla ajavaa autoo,kerkeät jopa huomioida oliko tyylikäs kuski ratissa,entäs vieressä oikees reunassa seikkaileva kotsikka,etpä sitä pitkää silmäile,jos sen havaitset).
jos et satu tietämään tämä on keskustelu Moposkoottereista.Jos sinulla jotain asiallista sanomista sano tai oo hiljaa.
Miski et voi käyttää kokoajan samaa niemä, nyt käytit nimeä vastasit, ja kolme minuuttia sitten nimeä nopeudelle, koita kulta pieni vakiintua!
tamä viestin kirjoittaja laittanut luvatta linkin viesteihin.Ne viestit tarkoitettu vain keskustelussa luettaviksi .Ei linkkinä mainittuihin kirjoituksiin.Tämäm viestin linkin sisältävä kirjoitus POISTETTAVA syy luvaton linkki.
Tuo 85% autoilijoista pitää varmaan paikkaansa. Eteen tullaan ja ohitukset tapahtuvat hyvin läheltä. Samoin roikutaan noin 1m päässä perässä.
Mopoilijat ovat pääsääntöisesti hyvin käyttäytyviä, mutta löytyy heistäkin ns mätämunia, jotka sitten herättävät autoilijoiden / virkavallan taistelemaan mopoilijoita vastaan. Olen ajanut autolla 15 vuotta ja omistanut skootterin nyt pari kesää. Auton ratista minut on pysäytetty poliisin toimesta ehkä kolme kertaa ja yhdet sakot olen saanut. Mopoilessani minut on pysäytetty ainakin viisi kertaa ja aina kun poliisi sattuu lähistölle, katselee sieltä kaksi kiinnostunutta naamaa minua ja mopoani. Missä siis vika että poliisi on niin kiinnostunut mopoilijoista ?
Itse ajan pyöräteitä niin paljon kuin mahdollista, koska juuri siinä piilee mielestäni yksi mopoilun ideoista. Ei tarvii jonottaa ruuhkassa. Nopeuden pidän kuitenkin melkoisen alhaisena pyöräteillä ajaessani, koska mm noita pihaliittymiä tms on varsin paljon.
Tuo mainitsemasi 80kmh on kyllä täysin liian korkea nopeus. Jos nopeutta lähdettäisiin nostamaan sanoisin että 60kmh(todellista nopeutta) olisi varsin hyvä. Siihen päälle sitten kunnon sakot virittämisestä & ylinopeuksista, niin homma toimii. Pyöräteille nopeusrajoitus 40kmh.
En usko että Suomi pelkää bensaverojen menettämistä ja sen vuoksi mopot kulkevat vain sen 45kmh. Kyllä ideana on kuitenkin se että 15v kuljettajaa ei yksinkertaisesti katsota vielä riittävän kypsäksi suoriutumaan suuremalla nopeudellla muun liikenteen seassa tai siten ettei tuota sairaalareissuja muille. Osa kyseisen ikäluokan hemmoista ajelee pyöräteillä kaasu pohjassa, risteyksistä tai muusta kevyestäliikenteestä piittaamatta. Jos nopeus olisi 80kmh niin kohta niitä pyöräteitä pitkin mentäisiin sitä 80kmh ja alkaisi tulla pian ruumiita.
Nykymopojen tekniikka on vielä ok tuossa 60kmh nopeudessa, mutta ei kyllä enään 80kmh. Itse olen (ulkomailla) ajellut ihan tällaisella Suomessa myytävällä 50cc merkkiskootterilla, joka oli ilmeisesti täysin kuristamaton tms. Mopo kulki mittarin mukaan 85kmh(todellinen ehkä 70kmh) ja täytyy sanoa että eipä ole pysähtyvyys mikään erikoinen tuosta vauhdista. Ensimmäinen jarrutus menee vielä hyvin, mutta seuraavat venyvät ja venyvät. Niin ja vaikka mopojen tekniikka kestäisikin tuon 80kmh nopeuden ja olisi siinä nopeudessa vielä hallittavissa, heikoinlenkki on sen nuori kuljettaja.
Jos siis mopojen nopeus nostettaisiin tapahtuisi seuraavaa:
-vakuutusmaksut nousisivat kevarin tasolle
-kulutus kasvaisi ainakin tuplaten
-ostohinnat nousisivat
-ajaminen pyöräteillä kiellettäisiin -> ajaisit ruuhakssa autojen pakokaasuja hengittäen
Toisaalta mukana pysyminen liikenteessä paranisi, mutta mitä etua mopoilusta moottoripyöräilyyn verattuna enään olisi ? Eikö olisi sitten sama ostaa vaikka kevari niin nopeus ei jäisi edes siihen 80kmh ja kiihtyvyys ym olisi aivan eri luokkaa.....mopot kun on pääosin suunniteltu (ainakin alunperin) teini-ikäisille, joten.....en tiedä....mieltä lähden osoittamaan sen puolesta että mopoilijat otettaisiin paremmin huomioon autoilijoiden taholta ja sen puolesta ettei pyörätiellä kävelijöiden tarvi hypätä tien sivuun mopon tullessa kohdalle. Mistäköhän tämäkin pelko kävelijöihin on iskostunut ?
Kulutus kasvaisi, koska toihan ei olisi virittämistä, vaan vakioksi tekemistä, jolloin kone toimisi täysin vapaasti, ilman ahdistimia, jolloin kulutus pieninisi.
Ja miksi ostohinta nousisi? Ehkä laskisi vähän, kun ei tarttis tehä erillisiä suomi-malleja.
Vakuutus olisi edelleen teho/paino-suhteessa, eli kohtuullinen.
Kulutus kasvaa lähes poikkeuksetta keskinopeuden noustessa. Eli jos ajat 10km matkan keskinopeudella 30kmh ja sitten keskinopeudella 60kmh, niin polttoainetta kuluu varmasti enemmän, vaikka itse ajoon käytetty aika onkin lyhyempi.
Ostohinta nousisi siksi, koska mm moposkoottereiden jarrut eivät kykene pysäyttämään mopoa riittävän tehokkaasti 80kmh nopeudesta(huom. nyt puhutaan todellisista nopeuksista ja liike-energia kasvaa neliöllisesti). Ehkä etelä-euroopan alueilla tällaisillakin jarruilla saa ajella, mutta suomessa se ei tule menemään läpi. Mikä on toisaaltahyvä asia. Myös ylläpitokulut kasvavat mm rengaskuluina. Rengas kuluu huomattavasti nopeampaa 80kmh nopeudella ajettaessa kuin 50kmh. Tämän lisäksi nykyiset mopojen renkaat (oli sitten kiinalainen tai saksalainen mopo) on suunniteltu huomattavasti alle 80kmh nopeudelle. Hintaa siis nostaa useat eri asiat. Katsoppa miten eroaa kevytmoottoripyöräskootteri moposkootterista. Jos ero ei ole huomattava, niin unohda kyseinen kevariskootteri.
Tehopainosuhdetta tulisi kuitenkin nostaa melkoisesti, mikäli nopeutta nostettaisiin lähes tuplaten. Pelkkä välitysten muuttaminen saa kyllä mopon kulkemaan lujaa, mutta käytänössä 80kmh ylläpitäminen edes tasaisella vaatii aikas paljon enemmän tehoa kuin 2-3kw. Veikkaan että tehoa pitäsi olla vähintään sellaiset 7-9kw(hatusta heitetty) että kulku olisi jouhevaa. Niin ja tuota tehoa ei ihan pelkkiä kuristuksia poistamalla saa irti. Jos sen saisi helposti niin miksi valmistajat eivät myy 50cc moottoripyöriä. Kysyntää varmasti olisi, jos pienillä kuutioilla ja halvalla saisi kivan ajettavan, vaikka siihen 80kmh nopeusluokkaan. Myynnissähän on edullisia 125cc skooottereita joissa sitä tehoa on vajaa 10kw mutta niilläkin 80kmh nopeudella ajaminen tuottaa hikeä ja kyyneleitä. Tosin ne painavat hiukan mopoa enemmän, mutta jos mopoon saisi sen 7kw / 50cc niin miksei 125cc skootteriin ole laitettu 17.5kw joka olisi suhteessa 50cc koneen tehojen kanssa.
jos mopoon on laitettu esim. voimansiirtoon rajoitin (prikka), kiertää mopo samalla kaasulla hieman vähemmän -> kulkee hieman hiljempaa. kaasutin on kuitenkin auki, koska kaasukin on käännettynä, eli soppaa virtaa sylinteriin, mutta rajoitin voimansiirrossa estää kulkemisen ja näin kuluttaa enemmän bensaa vähemmällä vauhdilla. kokeiltu on 2-tahtiskootterilla henkilökohtaisesti.
omiasi. Ainakin pösön moposkootterit on tehty samoilla rungoilla ja jarruilla kuin isommatkin, eli mitään teknistä estettä 80km/h nopeuden ajamiselle ei ole. Vaihdoin juuri mopon kevariin, ja ominaisuudet ovat hyvinkin riittävät. Ajan myös moottoripyörällä, joten vertailupohjaakin pitäisi olla.
jos välityksiä muuttaa vaan päinvastoin ja kai vakio mopo silloin sen todellisen 55- 60 kulkisi. eihän se mopo enään ole jos esim laitetaan isompi pytty tai ollaan muuten peukaloimassa.. tässä vaan ilmeisesti tarkoitetaan sitä että valmistajan jäljiltä on kuristettu mopo kulkemaan sen 45km tunnissa,et ne poistuis
Jos mopoa viritetään, kulutus kasvaa, mutta nyt niitä ei oltaisi virittämässä, vaan tekemässä vakioksi.
Totta, jos vakiolla ajaa 40 vie se vähemmän kuni ajettaessa 60, mutta jos rajoitetulla ajetaan 24, vie se enmmän kuin vakiolla 60 nopeudessa...
Kerrankin täällä on asia puhetta. Kyllä mopoilla pystyy ajamaan lujempaakin kuin 45. ja eihän tässä nykyisessä käytännössä ole muutenkaan järkeä, koska mopot tehdää ensin erittäin "tehokkaiksi" mutta sitten aletaan tukkimaan rikkoja jokapaikkaan jotta nopeus laskee
Esim. monet mopot jotka kulkee vakiona 45. Saa n 1h siihen kuntoo että ne kulkee sen 80km/h eikä tarvitse ostaa mitään vara/viri osia
80 km tunnissa, mutta todellista reilua kuuttakymppiä.. ei se mittarisi todellakaan kerro sinun todellista nopeutta ... usko jo
ei mittari kerrokkaan todellista nopeutta mutta jos nopus mittari näyttää 90-95km/h niin se on aika lähelle 80km/h todellista nopeutta