Elikkäs, tarkotuksena olis saada tehoa lisää, ja ulkonäköä paremmaksi. Motti on jokatapauksessa lähdössä vaihtoon. Tälläistä olen kuullut, että BB:n 1.8Tbo menee heittämällä kiinni, ja ainoastaan jarrut tarvitsee vaihtaa. Olisikos tälläinen kannattava vaihtoehto?
200SX:n kone menee kuulemma muuten, mutta motin kiinnikkeet joutuu vaihtamaan, ja varmaan muutakin? Vai pitäisikö pysyä siinä 1.8 DOCH GTi:ssä jolla sitä on valmistettu? Tuosta turbosta kuitenkin varmaan saa enemmän kaakkeja irti kuin GTi-koneesta. Ja mitähän sitten mahtaisi olla suurinpiirtein hinta kyseisille koneille jos jollain jotain hajua on? Helpoimmalla tuon BB:n koneen suhteen varmaan selviää sillä, että ostaa suosiolla BB:n missä on kys. om. kone? Madallus on myös mielessä, mutta millä ja kuinka paljon on jotenkuten järkevä määrä, että sillä pystyisi jotenkuten liikkumaan talvella? Ja korisarja, mistä mahtaisi löytää, vai tarvitseeko tarkistelle muita merkkejä, että löytäisi sopivan? Olo on sellainen, että Primeran takaspoikka saattaisi sopia hyvinkin. Jos unohdin jotain, niin feel free to point it out. Ai niin, ja mikäs mahtoikaan olla max tehonlisäys, että ei joudu pistämään autoa kanta-autotarkistukseen?
200SX:n kone menee kuulemma muuten, mutta motin kiinnikkeet joutuu vaihtamaan, ja varmaan muutakin? Vai pitäisikö pysyä siinä 1.8 DOCH GTi:ssä jolla sitä on valmistettu? Tuosta turbosta kuitenkin varmaan saa enemmän kaakkeja irti kuin GTi-koneesta. Ja mitähän sitten mahtaisi olla suurinpiirtein hinta kyseisille koneille jos jollain jotain hajua on? Helpoimmalla tuon BB:n koneen suhteen varmaan selviää sillä, että ostaa suosiolla BB:n missä on kys. om. kone? Madallus on myös mielessä, mutta millä ja kuinka paljon on jotenkuten järkevä määrä, että sillä pystyisi jotenkuten liikkumaan talvella? Ja korisarja, mistä mahtaisi löytää, vai tarvitseeko tarkistelle muita merkkejä, että löytäisi sopivan? Olo on sellainen, että Primeran takaspoikka saattaisi sopia hyvinkin. Jos unohdin jotain, niin feel free to point it out. Ai niin, ja mikäs mahtoikaan olla max tehonlisäys, että ei joudu pistämään autoa kanta-autotarkistukseen?
Vastaukset 8
Vanhimmat
toi talvi ajo juttu vaan...et sehän tietty riippuu siit et asutko kaupungis vai vähä sivummalla...mä asun tääl sivukyläl,ja mul on vakio jouset ja silti jää joskus pohjasta talviaamuna kiinni...sit ku on viel helmalevikkeet niin neki sit ottaa vähä damagee sellases...niin ja mun coupessani on nissanin oma alkuperänen korisarja, joka on sama ku täs kuvas jos huvittaa nähä: http://www.automobile-riekmann.com/verkauf/nissan_sunny_gti_coupe.htm...mut en tosin tiedä mistä löytäis,koska ne oli kiinni jo sillon ku autoni ostin...ja tost 1,8litran moottorist en tiä ku en ammattilainen oo,mut jos isompaa laitat niin voi olla et vähä ajo-ominaisuudet lähtee...mul on nyt 1,6l ja 180km/h vauhdin saa,ja siin alkaa jo vähä täristä...mut joo...ton enempää en osaa neuvoo nyt...
Olihan se ihan nätti korisarja, mutta liian kesyn näkönen. Tarkotus olis saada joku vähän tylymmän näkönen, mut ei mikään liioteltu. Varmaan joutuu kattelemaan muista merkeistä osia...
Mitenkäs muuten, mimmoset pyörät sulla on alla?
Ja vähän kyllä syrjemmässä asun, mut ei o ollu tänä talvena ongelmia ollenkaan, että lieneekö vika siinä, että ajat uria pitkin?
Eikä ne huiput siinä niin kovin tärkeät ole, pääasia on hevoset pellin alla, mutta en sitä väitä, että ei ne huiput merkkaa. Oli kyl jenkit sanonu, et oli istuttanu miataan 3.5 V6 myllyn.
Mainitsivat vain jotain, et kyllä kuulemma sopii... En sitten tiedä.
Tarvinnee ottaa ensimmäisenä kuitenkin selville tuo suurin heppamäärä, millä Sunny Coupea on valmistettu, että tietää kuinka paljon uskaltaa sinne tunkea pellin alle tavaraa... Poikkeuslupaa kun ei varmaankaan kovin helposti saa? Sehän vaadittiin, jos tehot menee yli 20% tehokkaimmasta, vai miten se menee? Onkos se merkki vai mallikohtanen?
joo kannattaa kyl katella muita jos haluu tylyy,tai tehä ite jos taitoo riittää?
mul on autos sellaset 165, 13"...en oo varma...kesäsin 175...ja se ei kyl johdu niistä urista, koska en aja uris ja jäin jo pihas kiinni ku peruutin auton lähtösuuntaan ;)...heh...oli se aika huvittava tilanne sinänsä...mut jos teil päin jaksetaan teitä pitää auki niin madallukset on asiaa...ja niin...nois sunny gti coupeis taitaa yleisesti olla ainaki sen 125hv,mut onkohan se sit se suurin kone millä niitä on valmistettu?keltases pörssis oli joskus 1,8i koneel myynnis mut ei olla tehoja muuten mainittu...mun omas sgx coupes taitaa olla sen 85heppaa...aika heikosti,mut riittää mulle ku auto on liikkumista varten...joo...sul on sit jo omistukses tällänen auto vai vasta hankkimassa?jos vasta hankkimassa niin kannattaa varautuu sit ostaa uutta vaihdelaatikkoo...vitos vaihde pomppii suurimmassa osassa pois päältä...
Sellanen on jo omistuksessa. Ja tosta vitosvaihteesta sen verran, että ei ainakaan mulla mitään ongelmia ole ollut. Toisaalta, asiaan saattaa vaikuttaa se, et auto on ollu naisella aiemmin... =) Luin muuten jostakin, että Sunnyä olisi valmistettu turbokoneella, joten se olis varmaan se järkevin, jos jostain löytäisi... Ei tarvitsisi ainakaan mitään ihmeellistä alkaa leikkimään lupien sun muiden kanssa. Ja kyllä ne tiet jotenkuten auki pysyy, mut on vähän mäkisiä, mut kyllä se reitti löytyy, mistä pystyy madallusten kanssa ajamaan... Ne vaan tekee heti lisää näköä...
joo no se viitosvaihteen ongelma johtuu siitä että se vitosen ratas on niin ylhääl ettei ohjeöljymäärillä yllä voiteleen, ja sit se hajoo...näin mulle selitettiin se joskus ku vein yhel jätkälle näytettäväks...siel pitäs kuulemma pitää aina joku desi enemmän öljyy ku ohjees...joo...ja onhan sunnyä valmistettu,mut onko coupeen?on kevyempi kori et saako sitä sit laittaa?no mut eiköhän se onnistu,löysin nimittäin netist jostain sivuilta coupe sunnyn jonka tiedois oli et 2,0i 140hp: www.otomobilim.net/ model.asp?marka=Nissan&seri=Sunny ...jooo...toivottavasti projektis onnistuu...omani ottaa takapakkia joka päivä ku noista auton maalareista ei tunnu olevan mihkää, ku eivät uskalla ottaa maalattavaksi...ku eivät kuulemma jaksa ottaa levikkeitä irti...siitähän niille maksettaas,mut ei kai sille mitää voi jos on löysiä "miehiä"
Niillä ei ole mitään tekemistä kanta-autotarkistuksen kanssa, mutta jos autoon vaihdetaan yli 35% osista, kanta-autotarkistus on tehtävä ennen muutosta. Maksaa muuten 470 euroa. Maksimi teho on taas 20% yli mallisarjan tehokkaimmasta. Eli minkä tehoinen on suurimmalla koneella varustettu Coupé, niin siitä saa tehot nousta max 20%.
... on se, että mikä on tehokkaimalla koneella tehdyn Sunny Coupen tehot? Tai vaihtoehtoisesti, mahtaakohan siihen mennä ihan normi Sunnyn tehokkaimman version mukaan se viriaste?
Kysy niiltä, mikä on tehokkain malli, koska Coupé on eri mallia kuin porrasperä (todennäköisesti)