oisko kellään tietoo harmaa ferkun jakopäässä sijaitsevasta palikasta joka pitää työkierrokset vakiona mikä siinä vois olla rikki tai onko se mitenkään säädettävissä.ei tunnu toimivan ollenkaan ois vaan kiva kun ei tarvis pelata käsikaasun kanssa koko ajan.entä onkohan nostolaite kunnossa kun ei nosta kuin 200-250kg kierroksilla vai onko nostanut uutena sen paremmin.KIITOKSET ETUKÄTEEN..
pikku harmaa
ferkkumies
4932
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Niistä vipujen nivelistä välykset veks, niin alkaa pelittämään. Kierrosluvun säätäjän koko liikevara hukkuu niihin välyksiin. Kunnossa oleva nostolaite on esim. Vakolan testeissä nostanut n.800kg nostovarsien päässä. Se on hyvä testi nostolaitteelle, kun tuuppaat jonkun peräkolan kunnolla hiekka- tai sepelikasaan ja yrität nostaa sitten ylös, jos traktorin nokka ei nouse ilmaan, on nostolaitteissa vikaa.
Mulla on Tef-20 eli Diesel ja se kyllä nostaa mutta lämpimänä vain kierroksilla eli kulunut on (varmaan juurikin sen 800kg jos on TÄYSIN kunnossa)
Itse asensin jalkakaasun ja säätelin "palikat" niin että ainakin kierroksia ottaa mutta ei parane sitten hajottaa koko vehjettä.
Öljynpaineet koneessa myös lämpimänä todella alhaalla jos käy vähänkin hitaammin, tiedä sitten onko jo uutena ollut noin (tyhjäkäynnillä jotain 0,5kg)
Nostolaitteen varoventtiiliä kiristämällä esim. yksi prikka sen jousen päähän, antaa jonkun verran lisää puhtia nostoon. Moni pikku-Fergu pelittää juuri tolla "puolen kilon" tyhjäkäyntipaineella.
Näköjään meni suurelta osalta lukijoista koko kysymys ohitse. Moottorin vakiokierrossäädin toimii oikein säädettynä koko kierroslukualueella, alunperin 400-2000rpm, pyörii hetkellisesti n.2150rpm. Eli kun ajat esimerkiksi tyhjäkäynnillä nelosvaihteella ylämäkeen ja kun mäki alkaa jyrkkenemään, niin oikein säädettynä vakiokierrossäädin kääntää kaasuläpän täyden kaasun asuntoon asti. On säädelty ja on kokeiltu aikoinaan parillakin yksilöllä. Sen muistan, että säätimen vipujen tappien tulee olla tihtit, ei välyksiä. Jousien pituudet vivustossa hyvin oleelliset, varsinkin se pystyssä oleva. Jakopäässä ei ole kuin neljä saranoitua painoa, ei siellä mitään rikki ole. Sulla on ne vivustojen tapit väljiä ja vieterit vähän veltostuneet todennäköisesti.