Mitäs mieltä asiantuntiat on tällaisesta menopelistä? Ja onkos näitä myyty joskus tehorajoitteisina esim. jossakinpäin eurooppaa?
Honda Africa Twin 750
Aippa
44594
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
yksi lujimpia matkaenskoja mitä on tehty.. ei saa rikki kuin tykillä ampumalla. Maastokelpoisempi kuin esim Varadero, mutta toki raskas peli tämäkin. Alkaa vaan olla melko iäkäs konstruktio, jos tämäntyyppinen peli kiinnostaa niin Suikan 650 Vstrom on melkein kaikessa parempi, sillä vain ei ole yhtä räyhäkkää imagoa kuin Afrikkalaisella. Kannattaa ostaa RD07-runkonumerolla oleva (1993--), vanhempi RD04 on paljon kankeampi käsitellä.
Muistan kanssa kuulleeni juttua, että esim. Saksassa Africatwinit olisivat vähätehoisempia kuin Suomessa mutten tiedä, pitääkö paikkansa.
Jos 90-luvun alun möhköenskaa haluaa, ei kannata paljon muita katsella. Bemaristakin tuli kunnollinen vasta 1150GS:n myötä. Triumph Tiger tietysti oli ihan ok, mutta siinä ei enskaa ole kuin imago.
on syytä olla ja katsoa tuontipyörän rekisteriotteesta onko täystehoinen eli 44 tai 45 kW (tuo tuntuu vaihtelevan riippuen tietolähteestä). Saksassa on ainakin 37 kW tehoisia ATwinejä. Niiden kuristukset on sinänsä helposti poistettavissa ottamalla kaasuttimien kurkuista supistus pois. Joissakin ilmeisesti Itävaltalaisissa 37 kW pyörissä on kuristus tehty nokka-akseleilla.
Itse olen omistanut ATwinin vasta kuukauden mutta aika nannaa on ajella. Pyörä on kestävän maineessa ja 2 päällä kulkee tukevasti.
Africa Twin. Hyvä peli. Ei tuommosilla sutsukin v-strömmillä pääse huonommalla tiellä mihinkään, onpi täys katupyörä. En ymmärrä miksi se sotketaan aina enduroihin mukaan.... Saksalaisen Twinin erottaa siitä että runkonumero alkaa 3:lla. Kuristukset helppo poistaa, ja rekisteriotteeseen jää kuitenki se 37KW, joten vakuutukset on tosi halpoja. Ydinsodan jälkeen kulkee vain AT.
Joo tuli kaupat tehtyä kun sain halavalla niiku Villeenin Sulo sanoo!
Hyvin pelittää, vääntöä löytyy vaikka muille jakaa ja soralla pääsee mukavasti kulkuun! Tosin runkonummero alkaapi 3.lla ja otteessa 37kw mut talven aikana kerkeen noi kuristukset poistelemaan ja josko tohon jotaki muutakin tekis jotta tulis vielä lisää vetoja takapyörälle! Eikä muuten kyseinen pyörä ole ainakaan mun mielestäni yhtikäs raskas ajettava ees pienissä kylänopeuksissa, se on sitte eri asia kun mettähä mennään mut sinnepä pitää sitte painella ihan eri mopottimilla kun täähän on nyt kuitenkin katumallin enska jolla ei ihan spooreihin oo asiaa!