ihmeelliset suoritusarvot..

punkkuhot

Dodge Caliber 1.8 koneella tuottaa 110kW(n.150 Hv).
Auton omamassa on 1395 kg..
Miten on mahdolllista että auto saavuttaa 100kmh nopeuden 11,9 sekunnissa...
Dieselversiossa taas on 103 kW(n. 140hv).
Se kiihtyy sataseen 9,3 sekunnissa, vaikka painaa yli 100 kiloa bensakoneellista enemmän..
Tämä on mielestäni todella paradoksaalista...Mistä voisi johtua?
(Turha selittää mitään "vääntöseonsemikäautoakiihdyttää" - läppää
http://extra.aro.fi/dodge/caliber/specifications.html

19

2925

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • julle2

      ...on eri välitykset bensa-ja diesel malleissa

      • punkkuhot

        laatikoissa en eri välitykset...

    • Nimimerkkierkki

      Väännöllä se auto kiihtyy.

      • Dodge Neon

        Missä kohtaaa moottoreissa ovat suurimmat väännöt ja millaiset välitykset ovat 1-, 2- ja 3- vaihteilla?

    • ölgfkjh

      Sattuu nyt kait vaan olemaan niin että VAG:n tekemässä dieselissä on täysikasvuisia heppoja
      ja jenkkiperäisen koneen hepat taas taitaa olla
      lajisukulaisia nk. "Toyota hevosvoimalle" jolla ei ole juurikaan mitään yhteistä hevosvoimana tunnetun SI järjestelmään kuulumattoman fysikaalisen yksikön kanssa...

    • V6 152kw/235km/h/7.9s

      Totuus lienee se, että kumpikaan malleista ei yllä ilmoitettuihin arvoihin. Painokin oli ilmoitettu mielestäni kuivapainona eli tankki täynnä ja kuljettaja, ollaan todellisissa arvoiss 12s ja 10.5s. Dieselin vääntö ja välitykset vievät ripeämmin, mutta tuollaisia bensakoneita ei tuon kokoiseen rohjoon ole mitään järkeä laittaa.

      • muka rohjo?

        Millä perusteella Caliber on "tuon kokoinen rohjo"? Verrataanpa vaikka VW Golf Plussaan. Caliber on tosin 21 cm pitempi ja 4 cm leveämpi, mutta 4 cm matalampi ja omamassakin vain 33 kg Volkkaria enemmän.

        Jotkut pitävät Caliberia muka isona autona. Pysty keula ja suuret pyörät saavat aikaan tämän vaikutelman, mutta todellisuudessa ja tilojen puolesta ollaan kuitenkin Golf-luokassa. Toinen hyvä vertailukohta on Peugeot 307.

      • 152kW/235km/h/7.9s Ranskala...
        muka rohjo? kirjoitti:

        Millä perusteella Caliber on "tuon kokoinen rohjo"? Verrataanpa vaikka VW Golf Plussaan. Caliber on tosin 21 cm pitempi ja 4 cm leveämpi, mutta 4 cm matalampi ja omamassakin vain 33 kg Volkkaria enemmän.

        Jotkut pitävät Caliberia muka isona autona. Pysty keula ja suuret pyörät saavat aikaan tämän vaikutelman, mutta todellisuudessa ja tilojen puolesta ollaan kuitenkin Golf-luokassa. Toinen hyvä vertailukohta on Peugeot 307.

        painaa yli puolitoista tonnia ajokunnossa, ei 1.8l kone vapaastihengittävänä bensakoneena riitä siihen millään jotta käytännön suorituskyky riittää muuhun kuin taajamapyöritykseen. Siihen Caliber ilmeisesti onkin suunniteltu pääasiassa.

      • ...

        Mulle ainaki riittä toi 1.8 bensamylly aivan mainoisti Suomen teille. Keskikulutus alle 7L/100km..toimii. Kiihtyvyys ei tosin ole mitään urheiluauton luokkaa mut ei tarttekkaa. Se joka haluaa vauhtia ja kiihtyvyyttä bensakoneelta ni ostaa ens vuonna tulevan 2.4L Caliberin. Mut sit saakin pysähtyä jokaisella huoltsikalla täyttämään tankin :)

      • V6 152kW/235km/h/7.9s Ransk...
        ... kirjoitti:

        Mulle ainaki riittä toi 1.8 bensamylly aivan mainoisti Suomen teille. Keskikulutus alle 7L/100km..toimii. Kiihtyvyys ei tosin ole mitään urheiluauton luokkaa mut ei tarttekkaa. Se joka haluaa vauhtia ja kiihtyvyyttä bensakoneelta ni ostaa ens vuonna tulevan 2.4L Caliberin. Mut sit saakin pysähtyä jokaisella huoltsikalla täyttämään tankin :)

        Joo, onko tuo nyt sitten ihmeellistä tuo alle 7L kulutus matka-ajossa...ei ole, oma autoni 3.0 koneella ja automaatilla menee 6.9 hissutellessa. Epäilen kuitenkin tuota lukemaasi että siihen pääsisi muutoin kuin paperilla, sen verran alitehoinen kone on.

      • ...
        V6 152kW/235km/h/7.9s Ransk... kirjoitti:

        Joo, onko tuo nyt sitten ihmeellistä tuo alle 7L kulutus matka-ajossa...ei ole, oma autoni 3.0 koneella ja automaatilla menee 6.9 hissutellessa. Epäilen kuitenkin tuota lukemaasi että siihen pääsisi muutoin kuin paperilla, sen verran alitehoinen kone on.

        Miks sulla on 3.0L kone jos sä hissuttelet? Kyllä mä jo käyttäsin sitä hyvää suorituskykyä tollasella koneella. Ja luulen että ku polkaset ohitustilanteessa sitä 3.0 litran automaattia ni sulla menee toi 6.9litraa sekunnissa..

      • V6 152kW/235km/h/7.9s ransk...
        ... kirjoitti:

        Miks sulla on 3.0L kone jos sä hissuttelet? Kyllä mä jo käyttäsin sitä hyvää suorituskykyä tollasella koneella. Ja luulen että ku polkaset ohitustilanteessa sitä 3.0 litran automaattia ni sulla menee toi 6.9litraa sekunnissa..

        useinmiten tulee ajettua ihan rajoitusten mukaan. Keskinopeus oli muistaakseni reissulla 86km/h, sisälsi kyllä useita ohituksia. Polkaista harvemmin tarvitsee, menee ihan mukavasti pintakaasullakin. ja tuo 6.9L keskikulutus oli tuolta reilun 1000km reissulta. Kolme matkustajaa ja peräkontti peitteeseen asti täynnä tavaraa ilmastointi päällä koko matkan ajan. Kyllä taajama-ajossa menee n. 9l/100km eli taloudellisempikin voisi olla. ajoa tulee sen verran vähän että ei haittaa.

      • ...
        V6 152kW/235km/h/7.9s ransk... kirjoitti:

        useinmiten tulee ajettua ihan rajoitusten mukaan. Keskinopeus oli muistaakseni reissulla 86km/h, sisälsi kyllä useita ohituksia. Polkaista harvemmin tarvitsee, menee ihan mukavasti pintakaasullakin. ja tuo 6.9L keskikulutus oli tuolta reilun 1000km reissulta. Kolme matkustajaa ja peräkontti peitteeseen asti täynnä tavaraa ilmastointi päällä koko matkan ajan. Kyllä taajama-ajossa menee n. 9l/100km eli taloudellisempikin voisi olla. ajoa tulee sen verran vähän että ei haittaa.

        Mikä auto sulla on? Mä haluan kans noin taloudellisen V6:n paitsi, että tuskin malttaisin pintakaasulla ajaa tuollaista myllyä. Mut toisaalta en mä sitä pintakaasuautoks ostaskaan..

      • V6 152kW/235km/h/7.9s Ransk...
        ... kirjoitti:

        Mikä auto sulla on? Mä haluan kans noin taloudellisen V6:n paitsi, että tuskin malttaisin pintakaasulla ajaa tuollaista myllyä. Mut toisaalta en mä sitä pintakaasuautoks ostaskaan..

        maineestaan huolimatta on ollut todella hyvä, en olisi uskaltanut ostaa jos olisin tiennyt maineen olevan mitä on ....

        Vikoja ei ole toistaiseksi ollut kuin kaksi, kaski sytytyspuolaa mennyt, toinen takuuaikan ja toinen puoli vuotta sitten. 106tkm mittarissa.

      • motti
        V6 152kW/235km/h/7.9s Ransk... kirjoitti:

        Joo, onko tuo nyt sitten ihmeellistä tuo alle 7L kulutus matka-ajossa...ei ole, oma autoni 3.0 koneella ja automaatilla menee 6.9 hissutellessa. Epäilen kuitenkin tuota lukemaasi että siihen pääsisi muutoin kuin paperilla, sen verran alitehoinen kone on.

        eipä tuo ole mitään ihmeellistä noin matalaviritteiselle kolmen litran koneelle

      • V6 152kW/235km/h/7.9s ransk...
        motti kirjoitti:

        eipä tuo ole mitään ihmeellistä noin matalaviritteiselle kolmen litran koneelle

        ihmettelin vain että 1.8 vie samoja lukemia...
        Viritysaste on perheautoon ihan sopiva. Sinulla on nuo käsitteet hiukan pielessä, matalaviritteisellä tarkoitetaan vapaastihengittävässä matalaa puristussuhdetta > huonoa hyötysuhdetta > suuri ominaiskulutus. Korkeaviritteinen > korkea puristussuhde > parempi hyötysuhde > matalampi ominaiskulutus. Corollaan ei ole tainnut koskaan saada yli 100 heppaista konetta.

      • 110 hv
        V6 152kW/235km/h/7.9s ransk... kirjoitti:

        ihmettelin vain että 1.8 vie samoja lukemia...
        Viritysaste on perheautoon ihan sopiva. Sinulla on nuo käsitteet hiukan pielessä, matalaviritteisellä tarkoitetaan vapaastihengittävässä matalaa puristussuhdetta > huonoa hyötysuhdetta > suuri ominaiskulutus. Korkeaviritteinen > korkea puristussuhde > parempi hyötysuhde > matalampi ominaiskulutus. Corollaan ei ole tainnut koskaan saada yli 100 heppaista konetta.

        Corollan 1,6-litraisessa koneessa on ollut viimeiset 10 vuotta 110 heppaa.

      • keitsi
        V6 152kW/235km/h/7.9s ransk... kirjoitti:

        ihmettelin vain että 1.8 vie samoja lukemia...
        Viritysaste on perheautoon ihan sopiva. Sinulla on nuo käsitteet hiukan pielessä, matalaviritteisellä tarkoitetaan vapaastihengittävässä matalaa puristussuhdetta > huonoa hyötysuhdetta > suuri ominaiskulutus. Korkeaviritteinen > korkea puristussuhde > parempi hyötysuhde > matalampi ominaiskulutus. Corollaan ei ole tainnut koskaan saada yli 100 heppaista konetta.

        mataviritteinen on alhaalta vääntävä ja näissä ei voi käyttää korkeata puristus-suhdetta (nakuttaa), ja sitten taas - tehokaampi moottori -> max vääntö löytyy korkammilta kierroksilta ja näissä taas on suhdetta nostettava.
        Siis staattinen puristus-suhde ei kerro kaikkia, ja yleensäkin se pyritään nostamaan niin korkealle kun mahdollista, dynaaminen on tärkeämpi

    • kysymys sinulla

      Outo kysymys kun samalla kiellät antamasta sitä oikeaa vastausta...!

      Vääntö se on silti vaikka kuinka haluat kieltää...

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Porvarimediat paniikissa demareiden huiman kannatuksen vuoksi

      Piti sitten keksiä "nimettömiin lähteisiin" perustuen taas joku satu. Ovat kyllä noloja, ja unohtivat sen, että vaalit
      Maailman menoa
      174
      8493

    2. KATASTROFI - Tytti Tuppurainen itse yksi pahimmista kiusaajista!!!

      STT:n lähteiden mukaan SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti
      Maailman menoa
      454
      7683

    3. Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?

      On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei
      Maailman menoa
      76
      3900

    4. Lääppijä Lindtman jäi kiinni itse teosta

      Lindtman kyselemättä ja epäasiallisesti koskettelee viestintäpäällikköä. https://www.is.fi/politiikka/art-2000011780852
      Maailman menoa
      163
      3746

    5. Juuri nyt! Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti

      Ai että mä nautin, Tytti erot vireille! "Käytös on kohdistunut avustajia ja toisia kansanedustajia kohtaan, uutisoi STT
      Maailman menoa
      119
      3089

    6. Huomaatteko Demari Tytti ei esitä pahoitteluitaan

      Samanlainen ilmeisesti kuin Marin eli Uhriutuu no he ovat Demareita ja muiden yläpuolella siis omasta mielestään
      Maailman menoa
      55
      2895

    7. Turvaan tulleet lähettävät omia lapsiaan vaaraan - hullua

      MOT-ohjelman jakso ”Loma vaihtui kahleisiin” kertoi, kuinka Suomessa ja muualla Euroopassa asuvat somaliperheet lähettäv
      Maailman menoa
      44
      2081

    8. Onko kaivattusi

      liian vetovoimainen seksuaalisesti?
      Ikävä
      126
      2076

    9. Puolen vuoden koeaika

      Voisi toimia meillä. Ensin pitäis selvittää "vaatimukset" puolin ja toisin, ennen kuin mitään aloittaa. Ja matalalla pro
      Ikävä
      23
      1903

    10. Vedonlyöntiä .

      Olen valmis lyömään ison vedon , että homma kaatuu . Jos kerta Sivonen ei lähde mukaan , niin ei tuoho usko kukaan muuka
      Ähtäri
      21
      1861
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt