Noita 125-kuutioisia näyttäisi olevan jokunen eri merkkikin tarjolla, ja kun näyttävät kohtuuhintaisilta ja vakuutuksetkin tulevat halvemmaksi kuin isoilla niin mietin että joskos sellaisen...
Halvemmissa tehoa aika niukalti, olikos se Kymco jossa 6,5 kW, jokin vielä vähemmän. Mutta sitten taas esim pösöstä löytyi malli (tosin kallis, kuus tonnia ovh) jossa on "täydet" 11 kW. Miten tuollaisilla oikeasti liikkuu? Pääseekö oikeasti mukaan maantienopeuksiin?
Halvemmissa tehoa aika niukalti, olikos se Kymco jossa 6,5 kW, jokin vielä vähemmän. Mutta sitten taas esim pösöstä löytyi malli (tosin kallis, kuus tonnia ovh) jossa on "täydet" 11 kW. Miten tuollaisilla oikeasti liikkuu? Pääseekö oikeasti mukaan maantienopeuksiin?
Vastaukset 20
Vanhimmat
itselläni tuo piaggio hexagon -99 ja 125cc 11kw menee motarilla n115km/h jopa melkeen smaa vauhtia 2-päällä...
käytettynä saa edullisemminkin hintahaarukassa 1000-1500€
Tuohan kuulostaa jo ihan siltä että ainakin 11 kW vehkeillä voi oikeasti kulkea maantielläkin. Aika paljon alle sadan sitten varmaan jäädään noilla tehottomammilla, uutenakin halvoilla malleilla.
Millainen tuommoinen hexagon on ajella? Siinä taitaa olla 2-tahtikone, miten paljon tuommoisen kulutus suunnilleen on?
Itse tykkään kyllä kyseisestä pelistä kuten varmaan moni muukin kyseisen omistava. Onhan se skootteriksi ihan "mukava" ajoominaisuuksiltaan mutta ei sitä kuitenkaan voi verrata vastaaviin "moottoripyöriin" mutta kuitenkin yllättävän miellyttävä ja helppo automaatin takia :)
Polttoainetta menee n.4ltr satasella johtuen ehkä ajotavasta (nuppi kaakossa) ja erinomaisena on se tilava takaboksi vaikka osa sitä "homppeli" laatikoksi kutsuukin, ovat ilmeisesti kateellisia kun sinne sopii kaksi kypärää ja sadevehkeetkin :)
Suosittelen
Sitä on myös "sisarmalli" 150cc mutta vakuutusmaksut nousee aika julmasti jos menee yli tuon 125cc ja tehoakin tulee "vain" 1kw lisää siinä 150cc mallissa
Pohjolassa 125ccc mallissa ympärivuotinen vakuutus n.225-230€/vuosi riippuen asuin paikasta...
Ton vakuutuksen takia noita 125:sia katselinkin. Kiitos paljon neuvoista!
Ovatko nuo varsinaiset moottoripyörät sitten sen kummempia 125:na? Minusta nuo skootterit vaikuttavat aika mukavilta peleiltä, "homppelipyöräksi" en ole kuullut kutsuttavan mutta naisten ajopeleinä kyllä olen kuullut pidettävän. Kelpais kyllä mullekin, vaikka heteromies olenkin ;)
Kirjoittaja ilmeisesti viittaa kysein hexagon takaosan muotoiluun ja siitä yleisesti haukuttuun "lempinimeen" mutta oikeasti se on tilava se takaboksi... kurkkaa alla oleva linkki jossa hexagonin kuvia niin...
http://images.google.fi/images?svnum=10&hl=fi&sa=X&oi=spell&resnum=0&ct=result&cd=1&q=hexagon piaggio&spell=1
No vähän hätäisesti luettu... Kiitos selvennyksestä. Oli miten oli, mulle käyttöominaisuudet on imagoa tärkeämmät. Osaisko joku vähän valaista noiden skootterien plussia ja miinuksia tavalliseen moottoripyörään verrattuna tässä kokoluokassa? Häviääko esim siihen variaattoriin tehoa enemmän verrattuna tavallisiin vaihteisiin tms.
automaattihan ei koskaan ole ollut se taloudellisin vaihtoehto mutta jos skootterin haluaa ja ajomukavuuksia niin silloinhan se variaattori on ensiksi "huoltovapaampi" kuin ketjut ja rattaat sekä miljoonakertaa mukavampi kuin 125cc moottoripyörä jossa saat kokoajan tikuttaa vaihteita pitääksesi vauhdin ja kierrokset optimaalisena... itse voisin sanoa jo kulunutta sanonta käyttäen... kahta en vaihda skootteria ja vaihdetta :)
ajoominaisuudet jos vaihteita haluaa vaihdella niin mutkateillä "ehkä" paremmat perinteisellä vaihteistolla ja isommilla renkailla... makuasia :)
Mitenkäs muuten kun tosiaan osa moottoreista antaa surkuteltavan pieniä teholukuja, niin tarkoittaakos tämä, että moottoreista pitäisi olla sitten pienillä muutoksilla lisää tehoa tarjolla vai ovatko moottorit yksinkertaisesti surkeita?
Kuinka usein yleensä 125cc 4-tahtikoneella vaatii huoltuoa? Itselläni ei juurikaan ole noista kaksipyöräisistä, eikä etenkään skoottereista mitään kokemuksia.
Paljoko 125cc koneella pystyy ajamaan, ennen kuin moottori leviää, vai onko noissa joku muu heikkolenkki, joka aiheuttaa sitten suurempia kustannuksia. Kestävyyshän on yleensä kuskin ajotavastakin kiinni, mutta jotain suuntaa antavia kilometrilukuja?
Kiitos
Itse kokeilin juuri alkukesästä näitä piikkiskoduja. Pienen neuvottelun jälkeen koeajo yleensä onnistui melko helposti, joten siinähän sitä sai mukavasti tuntumaa suorituskykyyn. Saldona omista kokeilusta oli sellainen, että alle 8 kW:n (halvimmat) ajokit karsiutuivat aika hätäseen.
Kysymys on ennen kaikkea käyttötarkoituksesta. Aikomuksenamme oli ajella yhdessä samalla ajokilla pitkin maanteitä, ja nuo pienitehoisimmat olivat mielestämme tuohon tarkoitukseen turhan 'nuhaisia'.
8 kW:n ajokkeja jo hetken harkitsimme, mutta kyllä se kahdelle tarkoittaa aika vinguttamista maantiellä. 11 kW:n skoduilla menee jo kaksi maantiellä. Kokeilin Aprilian Atlanticia ja kyllä sillä olisi jo liikenteen mukana melko mukavasti pysynyt (siis kaksipäällä, yksin hyvinkin). Mutta uuden hinta oli kuitenkin noin 5000 euroa, joten isommat käytetyt ajokit veivät kyllä voiton tällä kertaa.
Meno 500:lla on kuitenkin kaikin tavoin toista kuin 125:lla, mutta niin tuppaa olemaan myös vakuutusnaksutkin ja hankintahintakin, joten jonkunlaista kompromissia tässä joutunee itse kukin hakemaan itselleen.
Kiitos vastauksesta "suosittelen". Eli ihan suosiolla voi unohtaa nuo edulliset skootteri joista löytyy huimat 5,2KW tai sinne päin, tarkoitus on kuitenkin mammaakin pystyä kyytsäämään. Sitä ihmettelen kyllä edelleen että miten 125 kuutioisessa voi olla noin vähän heppoja :) kun esim. tuossa keeway arnissa, joka muuten näyttää ihan kelpo peliltä.
On sitten myös ihan kunnollinen peli.
16 kW ja 125 km/h huiput
http://www.piaggio.fi/index.php?sivu=mallit&id=36
Ei lähde tietysti samalla hinnalla kuin nuo halvimmat piikit.
Niin, vaikka tuossa kerroin, että pienitehoisimmista ei oikein mielestäni maantiepyöräksi ole kahdelle, niin kyllä ne esimerkiksi työmatka-ajokkina kaupunkialueella menee. 5-6 kW:n tehot riittää ihan kivasti 'kauppakassille' ja kesäiltojen kruisailuun , kun nopeudet pysyy alle 80 km/h. Yksin ajava ja hitaasti kiiruhtava voi olla hyvinkin tyytyväinen edulliseen skootteriinsa.
Esimerkiksi Yamahan Majestya kokeilemalla (n. 8 kW:n tehot) saat kyllä nopeasti kuvan tehoista. Ota 'mamma' hetkeksi mukaan johonkin alan liikkeeseen ja kokeile miltä meno tuntuu. Jos itse olet tyytyväinen, niin sitten 8 kW:n ajokki on kuin sinulle tehty (sanoo muut mitä tahansa :) )
Nuo 125/11 kW vehkeet kumminkin kiinnostaa lähinnä siksi, että vakuutusmaksuissa on aika selvä ero hiukankin isompiin. No, toisaalta, tehokkaammat 125:t näyttäisi olevan suunnilleen saman hintaisia ostaa kuin vaikka tuo piaggio. Itse asiassa esim. 11 kW 125 pösö on tonnin kalliimpi kuin piaggio x8 250, sillä rahalla maksaa vakuutuksen eroa monta vuotta.
Hmm. Miettimään pistää, kun kortti kumminkin on täysi A vanhaa perua siltä ajalta kun sen sai aina autokortin kaupanpäällisiksi. Mikähän olisi edullisin 125/11?
varmaan maukas peli.
Nyt mulla kuitenkin on Piaggio X9 180
alla ja tuossa on 14Kw ihan kiva peli sekin :)
Tuo mun on aika raskas 180Kg omapaino niin se tuntuu kaks päällä vähän tehottomalta 100Km/h:n rajoituksella kun reserviin ei jää yhtään tehoja esim tosiisoja ylämäkiä varten vaan nopeus tippuu tuonne 90Km/h. Noh onneks niitä on harvassa.
Yksi päällä riittää kyllä kulkua ihan tarpeeksi suomen teille. Liikenne vakuutus tuossa mun pelissä on pohjolassa 20% bonuksilla n.350e/vuosi
Tuossa X8 mallissa voisi olla mulle ne pari kaivattua lisäkilowattia 2päällä ajoon:)
Aloittajalle kumminkin mitä muutkin on sanoneet että kannattaa käydä koeajamassa eri kokoisia ja tehoisia pyöriä
Eiköhän se siten löydy se paras mikä käy itselle.
Joo ei kai tuosta pääse kuin kokeilemalla. Ajattelin tosiaan kysellä etukäteen noita kokemuksia eri malleista rajatakseni vähän valikoimaa ja kiitos kaikille niitä jakaneille!
Onko noita moottoripyöräliikkeitä (kai ne skoottereitakin myy :) joissa on käytettyjäkin tarjolla? Jotenkin ei tule vastaan siinä määrin kuin autokauppoja. Tai no löytyyhän mp-kauppoja esim. keltaisilta sivuilta, mutta jotain suositeltavaa starttipaikkaa ihmiselle jolla ei ole tästä alasta kummemmin kokemusta. Vaihtovehkeitä kunnolla ja hintataso sellainen ettei ihan keltaiseen nesteytyshoitoon joudu alkajaisiksi. Huippuedullisia kauppoja kukin tietysti tekee omien kykyjensä mukaan, en tarkoita halpisjobbareita vaan sellaista "järkevää" paikkaa.
Tosta voit kurkkia löytyykö sopivaa kauppaa läheltäsi ainakin noin ensi hätään.
http://www.motopalsta.com/kauppiaat/
Osta Kymcon Grand Dink 250. Tehoja on 14,5kW. Kiihtyy hienosti (vakioautot jäävät kuin seisomaan liikennevaloissa: lieneekö sillä merkitystä, mutta noin niinkuin esimerkkinä) ja kulkee noin 140 km/h (no, mittari virhe on omassani -5 km/h), eli ei jää jalkoihin. Meikäläinenkin painaa runsaat 100 kg.
Jos osaa tinkiä, saa hintaan 4550€. Kahden vuoden takuu ilman kilometrirajoitusta. Ajettavuus on erinomainen.
Onko tuollaisen 14,5 kW kakspuolikkaan ero merkittävä 11 kW 125:een, joka kai olisi vähän kevyempi? Hinnassahan ei ole eroa, vakuutuksessa sitten jonkin verran. Ja siinä että A1-korttilaiset voi ajella.
Kaipa tuossa 250:ssä on sitä vääntöä hiukan enemmän. Ei paljon vastatuulet menoa haittaa.
Nämähän ovat kuitenkin makuasioita. 125 on ihan hyvä peli. Itse tykkään ajella välillä moposkootterilla, kun pitää viedä posti tai hakea jotain pientä kaupasta yms.