Koeajoin Avensiksen tänään ja auto lähti vaeltelemaan moottoritiellä ja sai ohjata koko ajan. Eivätkö saa autoa kulkemaan suoraan niinkuin saksalaiset ? Hiljaisessa vauhdissa kyllä toimii hyvin ja on näppärä pyöritellä taajamassa.
Avensis vaeltelee...
Timo
202925
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Se on nyttemmin korvannut yksinäisen ratsastajan.
Toyota-liikkeet voisivat alkaa myymään "vaellusmatkoja", ilmaisten koeajojen sijaan.
on avensis parempi ajaa kun b mallin vectra ja hiljasempi tuli kuukausi sitten vaihettua vectra avensikseen
vaihdoin aven 406::een ja nyt on hyvä ajettavuus.
Mene koeajamaan toyotalla,jos se tuntuu noin pahalta ;).....15 vuotta ja noin 500tkm toyotalla ja aina oon päässy juuri sinne minne olen halunnutkin :)...Suomessa "vaeltaa" yli 100tuhatta toyotaa enemmän liikenteessä kuin esim vw:tä,joten ei muutakuin VAELTELEMISIIN ;)
Itse olen tottunut ajamaan Toyotilla ja olen tykästynyt niiden ajettavuuteen. Käyppä koettamassa uutta Mondeota, siinä vasta olikin oikea vaeltaja. Mondeon ajettavuutta kun on kehuttu monessa paikassa, niin tuo ohjaus oli pienoinen yllätys. Ensiksi luulin vian olevan renkaissa, mutta toisessa ajamassani yksilössä oli ihan samanlainen ohjattavuus. Olisikohan vika osaltaan etuvedossa?
Olikohan koeajettavassa Avensiksessa aurauskulmat pielessä, kun se haki uria. Tarkistin rengaspaineet, jotka olivat kunnossa. Muuten auto oli tosi mukava ajaa. Täytyy vielä kerran käydä kokeilemassa
Kyllä se Avensiskin suoraan menee kuin juna, kun on aurauskulmat säädöissä ja pyöräntuennat kunnossa. Omani alkoi vaellella 55 tkm:n kohdalla. Aurauskulmista löytyi säädettävää edestä ja takaa ja sisemmät raidetangon päät vaihdettiin takuuna. Aurauskulmien säätö (100 €) piti itse maksaa. Pirukohan sen aurauksen oli pieleen saattanut ja saa nähdä pysyykö säädöissä pitkään (nyt mittarissa 70 tkm).
Testaa vielä toisella uudella autolla.
Avensiksen suuntavakavuuden on todettu testeissä olevan erittäin hyvä, jopa parempi kuin eurovalioissa. Eli vaikka tiettyjen euromerkkien ohjaustuntuma on keskialueella parempi, suuntavakavuus on kuitenkin heikompi. Toisin sanoen Ave ei kerro ohjauspyörän kautta tiestä niin paljon kuin esim. Mondeo, mutta kulkee suoraan ohjaamatta jos vain malttaa olla pyörittelemättä ohjauspyörää. Lisäksi euromerkkien ongelma on toisaalta ohjauksen vetely kiihdytyksissä ja urissa.
- juuri ne takuuseen vaihdetut - olivat syyssä etupyörien autrauskulmien muuttumiseen.
Ihmettelen että korjaamo laskutti sen säätötyön sinulta. Kulmat pitää ehdottomasti säätää silloin kun aurauskulmiin vaikuttavia ohjauksen/eturipustuksen palikoita vaihdetaan.
Karkeamman luokan töppäys, ota puhelin käteen ja pirauta korjaamopäällikölle !
Kumma juttu kun menee veloittamaan säädön. pakkohan ne on säätää jos kerta on osia vaihdeltu siihen, ja kerran takuuseen menee vielä niin....
vai onko toyotan huolto/takuu semmonen että osat sisältyy, muutei työt??säästöä pienikin säästö.
Joo näin on. Esmes tämä Mondeo on hyvä esimerkki autosta joka ei mene suoraan mutta koska siinä on hyvä ohjaus se joidenkin mielestä onkin huippuhyvä.
Voisi se Ave kyllä parempikin olla. Katsotaan nyt tuo uusi malli.
Autolla oli ajettu vasta 9tkm. Voi olla , että kulmat tosiaankin oli pahasti pielessä, eikä myyjä ollut huomannut sitä.
TM:n testissä kylläkin Avensiksen heikkous oli keskialueen huono ohjaustuntuma ja vaeltelu suoralla tiellä. Sen huomasin kyllä itsekin, mutta en uskonut ongelman olevan niin paha. Ilmeisesti säädöt tosiaankin olivat pahasti pielessä. Pitää ottaa yhteyttä myyjään, etteivät anna koeajoon viallista autoa.Ajoin myös uutta Vectraa, joka kulki suoraan kuin juna.
Itse säädätin auraukset aikanaan uuteen Corollaan, kun ajaettaessa tuntui siltä, ettei tiedä kumpaan suuntaan se perän heittää. Säädön jälkeen homma korjaantui.
Oliko tuulinen sää, kun olit koeajolla? Tuuli yhdistettynä herkkään ja tunnottomaan ohjaukseen vaikuttaa erittäin selvästi Avensiksen ajettavuuteen/suuntavakavuuteen. Tyynellä säällä auto kulkee suoraan kuin juna, mutta tuulella se on aivan kuin eri vehje. Hyvillä kesärenkailla ongelma ei tule aivan niin pahasti esille kuin vetelillä talvirenkailla.
Sama tuli minullekin mieleen tänään, kun ajoin Senaattorilla samasta paikasta ohi, eli mäkeä alas Tuomarilan liittymän jälkeen kohti Ikeaa. Siinä vasemmalta pelloilta puhaltava tuuli otti myös jonkin verran Senaattoriin vaikka alusta on madallettu ja iskarit kunnossa. Avensis tosin kevyempänä autona vaelteli huomattavasti enemmän ja tuuli ei silloin ollut yhtä kova kuin tänään.Ongelma on ilmeisesti nyt ratkaistu. Kiitos sinulle ! Olen muuten aikeissa vaihtaa Senaattorin uudempaan autoon ja olen kokeillut viime aikoina mm. Vectra GTS:ää, Avensista ja Madzda6:a. Mielenkiintoisia autoja.
Toyo on keksinyt miten auton saa kulkemaan suoraan.
vastasit kaksitoista (12) vuotta vanhaan viestiin, miten on luuletko että aloittaja vielä kaipaa vastaustasi?
Köffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffillä ei ole köffffffff köffffffffffffff nöfffffffffffff nöfffffffffff muijaa, kun ehtii ja jaksaa katella 12w wanhoja juttuja. Vai onko volsu kerrankin ehjä? köffffffff taitaa olla par aikaa pajalla ja odottaessa köffffffffffffff kaivelet kateellisena arkistoja köfffffffffffffffff
Ne tojotat.