Tyhjäkäynnillä moottoritilasta kuuluu välillä kolinaa. Ford-korjaamon mukaan jonkin akselin läpivienti imusarjassa on väljä ja aiheuttaa äänen. Vaatii koko imusarjan vaihdon, hinta n. 700 töineen!
Auto on vm -02 2 litran bensakoneella. Kilometrejä mittarissa n. 80 tkm. Onko vastaavaa esiintynyt muilla? Kannattaako yrittää takuuseen?
Auto on vm -02 2 litran bensakoneella. Kilometrejä mittarissa n. 80 tkm. Onko vastaavaa esiintynyt muilla? Kannattaako yrittää takuuseen?
Vastaukset 20
Vanhimmat
Oletko varma ettei ääni tuu jakopään ketjusta,kiristin hiukan kulunu ja ääntelee.Mulla on mondeo -01 ajettu 97 tuhatta ja siinä ääni häipyy heti kun hiukankin kierroksia nostaa,sanoivat huollossa että ääni on enemmänkin ominaisuus kuin vika.
antamaan diagnoosin. Ensin tosin arvelivat apulaitteiden hihnan kiristimen pitävän ääntä. Imusarjan rakenne on kuulemma muuttunut, joten ongelmaa lienee esiintynyt muillakin.
ako autossa on jakohihna.EI KETJU.
Mondeo 2001 alkaen on autossa ketju.
ollut ketju! Pöljä.
Ei vaan ON. Tuskin niistä on ketjuja pois otettu, PÖLJÄ.
tuo imusarjasta kuuluva kilkatus on kuulemma
tyyppivika mondeoissa sanoi
merkkiliikkeen huoltomies eilen
siihen saapi kuulemma jonkun korjaussarjan
eikä koko imusarjaa tarvi vaihtaa.
Muistini mukaan kaasuläpät ovat kyllä kuvattuna erikseen Fordin varaosa kuvassa,mutta eivät kuluman aiheuttamaan ongelmaan ratkaisua tuo.(korjaus-sarja?)
700 on toki iso raha,mutta halpaa verrattuna siihen jos läppä horahtaa imukanavaan ,eli varmaankin korjaus keinolla tai toisella olisi hyvä tehdä ajoissa.
Älä sano tyyppivika, opettele sanomaan ominaisuus Ford autoissa. Tai kysy huoltopäälliköltä.
Miten kaasuläpän korjaus voi maksaa 700 € ?
Mikä osa tarkalleen hajoaa ?
Maahantuoja varmaan maksaa ?
..että kolina rele on rikki
Itselläni on 2001 Mondeo, 2 litran koneella, ajettu 147 000 km. Kuluneen kesän aikana on moottoritilasta kuulunut tyhjäkäynnillä, silloin kun moottorin kierrokset ovat hyvin alhaiset, säännöllistä naputusta.
Olen asiasta tiedustellut huollosta ja sanoivat että joko moniurahihnan kiristin pitää ääntä tai sitten imusarjasta ääni kuuluu. Sanoivat että ovat joitakin imusarjoja vaihtaneet ko. äänen takia. Sanoivat vielä että kummassakaan tapauksessa ääni ei pitäisi olla vaarallista.
Kysyin että voiko imusarjasta irrota osia, niin sanoivat että he ovat tutkineet että osien irtoamisvaaraa ei pitäisi olla.
Sanoivat että jos vika on imusarjassa, niin sen pitäisi näkyä moottorin käynnissä.
Itse en meinannut asialle tehdä mitään.
Mulla uskollisesti merkkihuollettu Mondeo 2.0 STW -02 aj.173 tkm ja kolinaa kuului, mutta merkkiliike sanoi sen olevan nokkaketju. Imusarjan läppäakseli sitten kuluneena katkesi aiheuttaen moottorivaurion kun kamaa meni palotilaan! Oy Ford Ab ei ollut mielestään mitenkään vastuussa vauriosta. Kun nokkahihna pitää vaihtaa ennakoivasti, miksei tätä imusarjan vaihtoa ole huolto-ohjelmassa? Ford ei halua olla vastuussa selkeästä materiaalivirheestä, koska sen myöntäessään joutuisi korjaamaan sata/tuhatmäärin autoja. Ryhmäkanne?
Millaista ääntä ko. kolina oli? Oliko se säännöllistä vai kuuluiko se jatkuvasti vai määrätyillä kierroksilla? Entä koneen ollessa kylmä tai lämmin? Lisääntyikö ääni kierrosten suurentuessa?
Missä kohden imusarjaa ko. läppä on, auton edestä katsottuna?
Mondeoni 2.0 vm2002 naputti tyhjäkäynnillä. Kierroksia lisättäessä ääntä ei kuulunut. Auto pikahuoltoon ja diaknoosi: venttiilien välykset liian pienet!!! Autossa ei ole hydraulista välysten säätöä, joten säätö paloilla! Säätö erikois FORD työkaluilla, hinta 975 euroa!!!
Missä kilometreissä alkoi venttiilit naputtamaan?
Itselläni on myös 2 litran 2001 Mondeo. Tyhjäkäynnillä kun kierrokset ovat hyvin alhaiset, kuuluu moottorin etupuolelta naputusta, raksutusta. Naputus on välillä lähes poissa, mutta välillä kuuluu selvästi.
sihautettu silmään.
varmaankin apulaitehihnan kiristin väljä ja ääntää.
ei vaarallista, mutta kannattaa vaihtaa..
menee kaikissa mondeoissa
Eikö maahantuoja/myyjä tästäkään vapaaehtoisesti aio kertoa ?
Onko nää aivan patologisia tampioita ?
Miten tämä on mahdollista, ei voi käsittää.
Sitten kun nuo rojut holahtaa sylinteriin koneen käydessä, tulee kerralla valmista.
Ja tuttuun tapaan... kuluva osa...
Fordkuski voi sanoa otan osaa - kirjaimellisesti !!!