kun väittää että pääkilpaijoilla on huonommat, jopa 30% huonommat palkat kuin Finnairilla. Onko Finnair jättänyt Aasianliikenteen ja siirtynyt kilpailemaan pelkästään kotimaan ja Euroopanliikenteeseen. Silloin asia on fakta.
Finnair yrittää
kusetusta
111317
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Että pääkilpailijoilla on huonommat palkat ja väität, ettei se ole totta? Siis palkat vai palkkojen kokonaiskustannukset? Ne ovat kaksi aivan eri asiaa. Suomessahan työnantajaa rokotetaan raskaimman kera.
Siksi toisekseen, puhutaanko nyt peruspalkasta vai mistä me puhumme? Entä onko otettu huomioon kunkin toimipisteen/maan elinkustannus palkkojen suuruutta arvioidessa?
Älä tule puhumaan faktoista mitään, kun ainoa osaamasi asia on perustelematonta potaskaa.
Ansio muodostuu palkasta, erilaisista lisistä ja päivärahoista.
Palkka voi olla pieni, mutta ansio ihan kelvollinen.
Mitäs sitten jos joudut olemaan esim pitkällä sairaslomalla tai jäät pois lentohommista esim raskauden vuoksi? Silloin ei lisiä tai päivärahoja kerry...miten silloin tulee toimeen peruspalkalla?
Päivärahat eivät ole tuloa vaan kulukorvaus. Ja kuluja syntyy kun on matkatyössä ja pois kotoa; vaikka kuinka yrittäisi olla nuukasti niin ulkomaillakin on pakko syödä. ELi ne eivät ole ansiota!!!!
Ja lisät ovat korvaus siitä, että työskentelee viikonloppuisin, öisin, ylitöitä jne. Eli ihan lakisääteisiä asioita. Ei niissä ole mitään ihmeellistä. Nämä lisät ovat kaiketi kaikilla aloilla, joissa työskennellään epäsäännölliseen aikaan. Valitettavasti em. lisiä ei tule, jos istuu toimistolla 8-16 ja viettää viikonloput vapaalla.
Jos ja kun Finnairin mielestä pääkilpailijat ovat Blue1 ja Air Finland, niin kyllä kaikissa kolmessa firmassa alle 10 vuotta työsuhteessa olleet tienaavat jotakuinkin saman verran (vaikkakin koostuvat hieman eri tavoin). Toki jos Hienonen vertaa Finnairissa 20 vuotta palvelleen emännän palkkaa Air Finlandilla vuoden palvelleen emännän palkkaan niin erotus on varmasti yli 30%, mutta sellaista vertailuahan ei voi tehdä, kun muissa yhtiöissä ei ole emäntiä, jotka olisivat tehneet työtä 20 vuotta...
koska kokoero Finnairiin on suuri. Finnairilla tulee olemaan 2000 emäntää ja montakos on em. firmoilla yhteensä? muutama kymmenen.
No eihän tässä mistään kilpailusta ole kyse, tai kuka vie kaikki emännät. On aivan totta, että Finnairissa tulee olemaan yli 2000 emäntää, Blue1lla on reilu 200 ja Air Finlandilla n.60.
Pointti on se, että kun Finnairissa jauhetaan, että heillä maksetaan 30% enemmän palkkaa kuin näissä muissa yhtiöissä, mutta kun se on ihan hatusta vedetty juttu. Esimerkiksi Blue1lla 5 vuotta työskennellyt emäntä tienaa ihan saman verran kuin Finnairilla 5 vuotta työskennellyt. Toki näissä 3 firmassa palkat koostuvat hieman eriasioista, mutta se mitä emännille jää käteen on saman verran. Mutta nyt suuri AY jää muiden jälkeen.
Finnairin mukaan: "pääkilpaijoilla on huonommat, jopa 30% huonommat palkat kuin Finnairilla."
Mikä on aika jännä väite, koska suuri osa tuloista tulee Finnairille Eurooppa-Aasia liikenteestä. Mitenköhän Air Finland tai Blue1 kilpailee tällä markkinalueella ??
Mistä olet saanut päähäsi, että Blue1 ja Air Finland olisivat Finnairin ainoat kilpailijat? Tiedätkö esimerkiksi, että Thai alkaa lentämään lähitulevaisuudessa code sharena Blue1:n kanssa Helsingistä itään tulevana vuonna? Muita voi seurata perässä. Teidän liittonnehan, mihin lähes kaikki teistä kuuluu, kyseistä sopimusta halusi. Turha siitä on itkeä, kun on oikein lakonuhallakin tällaista haluttu.
"Mistä olet saanut päähäsi, että Blue1 ja Air Finland olisivat Finnairin ainoat kilpailijat?"
Siis _Finnairin_ mukaan ne ovat pääkilpailijat:
- Finnair maksaa 30% enemmän lentoemännille kuin Blue1/Air Finland
- samalla Finnair perustelee palkan pienentämistä sillä, että "pääkilpailijat" maksavat 30% pienempää palkkaa
Joten mitkäköhän firmat ovat ne Finnairin pääkilpailijat?
"Tiedätkö esimerkiksi, että Thai alkaa lentämään lähitulevaisuudessa code sharena Blue1:n kanssa Helsingistä itään tulevana vuonna?"
Ööh, entä sitten? Onhan Thai+SAS:lla päässyt ennenkin Suomesta. Muuten suurin osa Finnairin Aasian liikenteestä suuntautuu Kiinaan ja suuri(n) osa matkustajista eivät ole Suomalaisia.