Että näin. Finnairin korkeat hinnat vain nousevat, kun palkkoja lasketaan ja säästöt menevät johtajien palkkapussiin!
KAIKKI REITIT
Muutoksia Finnairin tuotantohintoihin
Finnairin tuotantohinnat nousevat 1.11.2006 alkaen seuraavasti:
Sarjatuotanto:
Korotus 10 %. Ei koske matkoja, joista on maksettu ennakko
1.9.2006 mennessä. Lipunkirjoitus on sallittu vanhalla hinnalla 31.8.2006 asti.
Yksittäistuotanto:
Korotus 10 %. Lipunkirjoitus yksittäistuotantosopimuksen mukaisesti. Lipunkirjoitus on sallittu vanhalla hinnalla 31.8.2006 asti.
Thaimaa- ja Japani yhdistykset:
Korotus 4 %. Viimeinen lipunkirjoituspäivä vanhalla hinnalla 31.8.2006.
Messutuotanto:
Korotus 10 % 15.9.2006 alkaen. Viimeinen lipunkirjoituspäivä vanhalla hinnalla 31.8.2006.
Kotimaan tuotanto:
Korotus 10 % 1.11.2006 alkaen. Viimeinen lipunkirjoituspäivä
vanhalla hinnalla 31.8.2006.
Finnair Oyj
Globaali myynti
KAIKKI REITIT
Muutoksia Finnairin tuotantohintoihin
Finnairin tuotantohinnat nousevat 1.11.2006 alkaen seuraavasti:
Sarjatuotanto:
Korotus 10 %. Ei koske matkoja, joista on maksettu ennakko
1.9.2006 mennessä. Lipunkirjoitus on sallittu vanhalla hinnalla 31.8.2006 asti.
Yksittäistuotanto:
Korotus 10 %. Lipunkirjoitus yksittäistuotantosopimuksen mukaisesti. Lipunkirjoitus on sallittu vanhalla hinnalla 31.8.2006 asti.
Thaimaa- ja Japani yhdistykset:
Korotus 4 %. Viimeinen lipunkirjoituspäivä vanhalla hinnalla 31.8.2006.
Messutuotanto:
Korotus 10 % 15.9.2006 alkaen. Viimeinen lipunkirjoituspäivä vanhalla hinnalla 31.8.2006.
Kotimaan tuotanto:
Korotus 10 % 1.11.2006 alkaen. Viimeinen lipunkirjoituspäivä
vanhalla hinnalla 31.8.2006.
Finnair Oyj
Globaali myynti
Vastaukset 12
Vanhimmat
Yhtiön tulos oli viime neljänneksellä "vain" 5 miljoonaa euroa. Sen varjolla pitää äkkiä viedä läpi korotukset lentohintoihin ja alennukset palkkoihin, sillä kaikki tietävät että seuraava tulos tulee olemaan hurjan paljon suurempi. Sen julkistamisen jälkeen näitä kusetuksia olisi taas vaikeampi perustella. Katsotaan vaan kuinka käy. Seuraavaa tulosta odotellessa.
Ajatelkaapa paljonko omistajilla on Finnairissa
pääomia kiinni. Ja paljonko sillä pääomalla saisi
tuottoa muualla?
Voitto tosiaan vaatimaton 5 milliä kun sitä
pitäisi tulla ainakin 200 miljoonaa että homma
kannattaisi.
Muuten koko firma pitäisi lopettaa.
Ei Finnair ole olemassa työntekijöitään varten
vaan niitä jotka sen omistavat.
Jos työntekijät ovat sitä mieltä että palkka on
liian pieni niin perustakaa porukalla uusi
lentoyhtiö ja maksakaa itsellenne vaikka tuplapalkkaa.
Viisi miljoonaa euroa ei ole juuri mitään, kun pelkät polttoainekulut nousivat Finnairilla vuodessa jo 60 miljoonaa euroa kallistuneen öljyn myötä. Samaan aikaan ei lippujen hintoja ole voitu nostaa.
Koskas noita lippujen hintoja on muka TAAS nostettu? Eikö ne ole pikemminkin viime vuosina laskeneet?
Ei noi korotukset äkkiseltään tunnu kovinkaan pahoilta.
Onhan se nyt ihan selvää, että lentokoneella matkustaminen ei ole halpaa.
Nytkin, kun katselee Finnairin sivuja, niin siellä on tarjouksia aasian suuntaan todella halvalla. Ja New Yorkiinkin on jo pidemmän aikaa päässyt alta 400 euron.
Pakko kysyä, että kuinka halpoja niiden lippujen sitten pitäisi oikein olla??
että, valitetaan tällä palstalla Finnairin kalliiden lippujen hintojen johtuen pelkästään henkilöstökuluista, ja ei siis lentäjistä vaan nimenomaan kabiinistä. Ja nyt yritetään vuosisadan kusetusta palkanalennuksen muodossa niin samaan syssyyn ruvetaan hinaan hintoja ylös. Eli ei taida lippujen korkeat/matalat hinnat olla missään tekemisissä kabiinin palkkojen kanssa...
Eiköhän tuo Finnair ole lentoyhtiö ensisijaisesti ,eikä mikään pörssikone/rahantekorahasto.
Yhtiöiden (liikelaitosten) AINOA olemassa olon tarkoitus on tuottaa omistajilleen voittoa. Piste.
Kaikki muu on pelkkää propagandaa.
Finnair on ensisijaisesti letoyhtiö JA pörssiyhtiö.
Osakkeenomistajana (=sijoittajana), vaikkakin pienenä, pidän yhtiön osakkeiden kurssinnousua nyt tehtyjen suunnitelmien perusteella erittäin positiivisena asiana.
Minä taas vihaan pörssejä ja rabbi ankka-maailmaa joka kusee työmiehen päälle .Miksi taalojenomistajat pitäisi päästää maailmassa helpoimmalla??? kuitata iltaisin pörssivoitot????? vitt.. sanon ma
Finnairin enemmistöosakas on edelleen Suomen valtio eli veroa maksavat kansalaiset. Heidänkö tehtävä on tuottaa voittoa pääasissa ulkomaisille sijoittajille. Jakakoon Finnair voittoa kenelle lystää, mutta potista pitäisi vähentää ns valtion osuus.
ennen kuin päästät suustasi noin typeriä väitteitä voitonjaosta.
Alas rahanvalta! eläköön sosialismi! päät poikki kapitalisteilta!