Mulla on Divarissa joku touring pleksi, joka nostaa ilmavirtauksen juuri kypärän tasolla. Huminaa ja tärinää riittää.
Onko jengi tyytyväistä alkuperäisen pleksin toimivuuteen? Vähän (en kovinkaan aktiivisesti) olen metsästänyt sellaista, mutta vielä ei ole sattunut käsiin.
Noihin pleksin leikkuu hommiin ei kiinnostaisi lähteä. Olisiko muita hyviää neuvoja?
Yhtenä vaihtoehtona olisi pärrän vaihtaminen. Missä mallissa turbulenssit ovat jossain muuaalla kuin kypärän tasolla (kun pituutta on 185 cm) ? Ei kuitenkaan ihan kyykkypyörää tai Gold Wingiä :-)
Onko jengi tyytyväistä alkuperäisen pleksin toimivuuteen? Vähän (en kovinkaan aktiivisesti) olen metsästänyt sellaista, mutta vielä ei ole sattunut käsiin.
Noihin pleksin leikkuu hommiin ei kiinnostaisi lähteä. Olisiko muita hyviää neuvoja?
Yhtenä vaihtoehtona olisi pärrän vaihtaminen. Missä mallissa turbulenssit ovat jossain muuaalla kuin kypärän tasolla (kun pituutta on 185 cm) ? Ei kuitenkaan ihan kyykkypyörää tai Gold Wingiä :-)
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyllä se alkuperäinen pleksi oli parempi mulle (183cm), mutta se mikä oli paras niin tein siitä touringpleksistä matalamman. Otin reilusti pois ja sen jälkeen tosin ilmavirta tuli enempi suoraan, mutta huminat loppui. Joku kokeili joskus sellaista lisä pleksiä ja kehui että sekin auttoi aika paljon, itse en sellaista koskaan ole päässyt kokeileen.
Multa löytyisi vielä se sahattu verio kotoa jos kiinnostaa.
Minä sahasin 4 kertaa,kunnes sopiva korkeus löytyi.
Pienikin muutos saa paljon aikaan.Otin aina noin
tuuman pois.
Maalarinteipillä linja ja kuviosahalla sopivalla
terällä helppo homma.
Älä syötä liikaa terää.
Lopuksi hionta hiomapaperilla .
Näin saat sahauksen jäljet silotettua.
spoileripleksi näyttäisi kustantavan 90:ä.Olisikohan siitä hyötyä, mainos on ainakin vakuuttava.Jos kellään on kokemusta tällaisesta taivutetusta värkistä, niin nyt kommentit tänne ennenkuin tilaan.
Meikäläisellä oli touringpleksi silloin kun ostin moisen pyörän, huminaa ja suhinaa riitti ihan tarpeeksi, aloin lyhentää ja hajos koko pleksi. Seuraavaksi ostin spoileripleksin, humina hieman väheni mut eukolla ei meinannu pysyy kypäräpäässä, tuli hitonmoiset pyörteen takapenkkiläiselle. Kokeilin seuraavaksi ilman pleksiä ja se oli paras ratkaisu, mut eipä ollut kovin komee. Seuraava ratkaisu oli että lyhensin spoileripleksin pienoisporalla ( pyörii ihan perkeleesti se terä ) nii lyhkäiseksi kun voi eli pleksin korkeus on katteenreunojen tasalla, ny on aika hyvä.
Itsellä on xj 900 vm.89. Kun ostin pyörän niin siinä oli semmonen korotettu plexi,ei ollut hyvä,lyhensin rälläkällä,siis ihan normaalilla katkaisulaikalla.