Toyota on julkaissut joidenkin uusien ensiksi Lexus LS mallissa käyttöönotettavien turvajärjestelmien tekniset yksityiskohdat.
1) Toyotan vuonna 2003 esittelemän maailman ensimmäisen tutkaohjatun Pre-Crash Safety järjestelmän uusin kehitysversio. Uudistettu järjestelmä yhdistää (ensimmäisenä maailmassa) parannetuilla havaintojärjestelmillä varustetun tutkan ja stereokameran. Tämä yhdistelmä tunnistaa ainoana maailmassa metalliesineiden (kuten autot) lisäksi myös ihmiset ja villieläimet (esim hirvet).
2) Maailman ensimmäinen Rear Pre-crash Safety järjestelmä
3) Toyotan vuonna 2003 esittelemän maailman ensimmäisen automaattisen pysäköintijärjestelmän uusin kehitysversio. Uudistettu järjestelmä hyödyntää ultrasoonisia sensoreita (ensimmäisenä maailmassa).
http://www.toyota.co.jp/en/news/06/0825.html
1) Toyotan vuonna 2003 esittelemän maailman ensimmäisen tutkaohjatun Pre-Crash Safety järjestelmän uusin kehitysversio. Uudistettu järjestelmä yhdistää (ensimmäisenä maailmassa) parannetuilla havaintojärjestelmillä varustetun tutkan ja stereokameran. Tämä yhdistelmä tunnistaa ainoana maailmassa metalliesineiden (kuten autot) lisäksi myös ihmiset ja villieläimet (esim hirvet).
2) Maailman ensimmäinen Rear Pre-crash Safety järjestelmä
3) Toyotan vuonna 2003 esittelemän maailman ensimmäisen automaattisen pysäköintijärjestelmän uusin kehitysversio. Uudistettu järjestelmä hyödyntää ultrasoonisia sensoreita (ensimmäisenä maailmassa).
http://www.toyota.co.jp/en/news/06/0825.html
Vastaukset 11
Vanhimmat
saisivat nyt ensin ne turvatyynyt laukeamaan ajoissa...
Toyota on jo tuon ongelman ratkaissut ja korjannut!.
Ihan samanlaista keskustelua kuin joskus Fiat palstalla. Siellähän keskustellaan joskus myös Ferrareista, vaikka Fiatissa ja Ferrarissa ei mitään samaa oikein olisikaan.
Parempi otsikko olisi: Uutta tekniikkaa Lexukselta
no hiukan lähempänä tojota on lexusta kuin Fiat Ferraria, osa leksuista on vieläpä aivan samoja autoja kun tojot
eli nyt tiedetään, että tuo Rear Pre-Crash System onkin itseasissa stereokamera, tutka ja softaa. Auto sitten aina ilmeisesti panikoi, kun pyöräilijä tai jalankulkija tulee Suomen kapeilla maanteillä vastaan.
Eikä haittaa pimeällä yhtään. Veikkaan kyllä, että ensin se hälyttää ja jos törmäys on väistämätön niin sitten vasta jarruttaa. Eli pyöräilijä ei mitään äkkijarrutusta saa aikaiseksi. Jos tuo nyt ylipäätään osaa jarruttaa. Edellinen pre-crash system kai vain lähinnä kiristeli vöitä yms.
Muista Lexuksista poiketen uutuudessa on nappi josta turvasysteemit saa pois päältä.
http://www.clublexus.com/forums/showthread.php?t=234624
tuo näytti kyllä ihan siltä,että luistonesto-järjestelmä oli kytketty pois päältä.
Voima kuitenkin puhui tuossa LS460 Lexus-mallissa!. ;)
http://www.mainio.net/article.asp?path=1;1132;1137;50091;94096
Valitsee autonsa Jalankulkija turvallisuuden perusteella on täysi-pelle.
ennalta ehkäisevää!.
Pelle.