Kymco SUPER FEVER ZX

holkki

mistä saan ostettua kurittoman variaattorin holkin? vai saako niitä ostettuu jostai kaupast?? saaks sen ite sen holkin otettuu pois siit ? ja jos saa nii millä ja saako sitä takasi? mun mopo on siis kymco zx super fever..

Tässä uusi yleinen tekniikka topikki kaikkien rakastamalle Kymco:n valmistamalle Super fever zx skootterille. Valitettavasti tämän kaikkien rakastaman skootterin valmistus on lopetettu ja sen korvaa uusi super 8 malli.
täälä vähän yleistä tietoa fevereistä. Lähinnä uudemmasta mallista, mutta kaikki muu on samaa paitsi tehot ja tarakan muotoilu.
Elikkäs löysin tommmosen pätkän virtys juttuu feveriin netistä, kiitoksia jo etukäteen (8

*kuristukset
Vuosimallit -03 ja vanhemmat.
-Kierrostenrajotin
-rajoitettu variaattorin holkki
-imukaulan reikä 9mm vaikka kaasari on 14mm. Poisto lisää lähinnä vääntöä ja kiihtyvyyttä. Ei suurta vaikutusta.

Vuosimallit -04 ja uudemmat.
-rajoitettu variaattorin holkki
-Kierrostenrajoitin
-alkukäyrässä holkki(pillikuristin), hukkaputki
-imukaulan reikä 9mm vaikka kaasari on 14mm. Poisto lisää lähinnä vääntöä ja kiihtyvyyttä. Ei suurta vaikutusta.

*Kuristusten poisto
-Putken kuristusten poistaminen.
pillikuristin = se on kahdella hitsipisteellä kiinni, poraa ne kohdat pois, sitten otat koukun jolla nostat kuristimen pois putkesta, voiman käyttö sallittua sillä se saattaa olla tiukassa.
toinen vaihtoehto tuohon on se että poraa isolla poranterällä sen kokonaan pois.

-hukkaputki = leikkaa putken kyljessä oleva ylimääräinen kappale poikki tyvestä. hitsaa reiän kohdalle sopiva metallilevy, tarkasta ettei se vuoda. Hitsaa halutessasi hukkaputki takaisin paikalleen poliisien hämäämiseksi.

-kierrostenrajoittimen ohitus neuvottu alla:

:otat ensin kypärätilan pois, kurkkaat sinne sivukatteen syleilyssä olevaan takaapäin katsottuna oikeanpuoleisen runkoputken alle jossa näet noin 10cm*5cm mustan boksin, joka on siis mopon cdi-boksi. tästä lähtee jonkin verran johtoja, jollen väärin muista niin 6kpl. johdot matkaavat taaksepäin vähän matkaa valkoiseen liittimeen, ja huomaat että vaaleanvihreä johto ei jatku tuosta valkoisesta liittimestä enään eteenpäin. Liittimen toisesta päästä otat kumitulpan pois siitä kohtaa mihin se vaaleanvihreä johto päättyy ja sinne tunget sähköjohdon tiukasti kiinni, jatkat sitä ja yhdistät sen maihin esim. vaikkapa akun miinusnapa on hyvä paikka. ja avot, kierrostenrajoitin on ohitettu. hauskaa kierrättelyä...
Halutessasi voit laittaa kytkimen siihen maadoittavaan johtoon, että rajoittimen saa vaikka poliisien yllättäessä nopeasti päälle takaisin.



-variaattorin holkista kuristuksen voi poistaa parilla eri tavalla. Helpointa on ostaa maahantuojalta eli mascolta tai jälleenmyyjältä rajoittamaton holkki. Maksaa suunnilleen 20 euroa.
Toinen tapa poistaa rajoittava nyppylä on yksinkertaisesti sorvata tai muuten väkivalloin ottaa se holkista pois.

-imukaulan kuristuksen poistaminen onnistuu helpoiten irrottamalla koko imukaula ja poraamalla reikä suuremmaksi ~20mm poranterällä.

*Tehoputket
Feveriin ei kovin montaa putkea saa. Lähinnä taitaa vaihtoehdot olla:
-Technigas next-r Hyvä ja halpa perusputki. Saa myös kromattuna
-Metrakit handmade Toinen hyvä putkilo vakiopytylle.
-Leovince zx Ihan jees putki. Saa myös kromattuna. Tehoiltaan kahta edellistä hieman heikompi
-Leovince rr ei tietoa?
-Malossi mhr Kisanen ja kallis putki

Jos taitoa riittää voi yrittää muokata hondan putkista feveriin sopivia. Ei pitäisi olla vaikeaa. Jos luonnistuu niin feveriin saa vaikka tjt grubbe b:n joko olisi aika maukas putki joka suhteessa. Hinta-laatusuhde kohdallaan.

Tekniikka osia, myös putkia, löytyy aika hyvin liikkeestä nimeltä mopshop.de
Toimitusajat lyhyitä ja tavarat sekä postikulut halpoja.

Jos kymcoon haluaa 70cc pyttyä tai parempaa variaattoria niin mopshopista löytyy melko edullisesti esim. malossin multivari ja sille kaveriksi athenan 70cc pannu joka on sportti pyttyjen parhaimmistoa.

-Suomesta viritys osia kymcoon saa ainakin mc-scatterilta ja sparewheeliltä.
Tecnigas next-r ja Malossin variaattoria saa alla olevasta linkistä.

Sopivan virin saa myös pelkällä pakoputken vaihdolla edellämainittuun