Onko kenelläkään ollut TDI koneen kanssa jäätämisongelmaa.Itselläni Golf (rek 10/01) ja uudesta asti pottoaineensuodatin pyrkii jäätymään, vaihdettu viimetalvena x2 ja tänä vuonna x1.Huolto vakuuttelee että nyt pelittää mutta...Lisäaineita kieltävät käyttämästä käytännössä Diesel 100:lla aina herää ja suodattimella voi sen jälkeen ajella paritankillista ennen lopullista hyytymistä.
Auto on käytössä Pohjois-Lapissa.
Auto on käytössä Pohjois-Lapissa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
tankin huohotus putki tukossa eli keeräntyy vettä tankkiin ja se jäätää sen sun putsarin...mutta en oo tästä ihan varma mutta epäilen suuresti
vain Nesteen asemilta, niin ongelmat poistuvat. Itse taistelin samantyyppisistä asioista ja homma korjaantui. Asustelen kyllä toisessa päässä maata
Vaihda se Volkkari PSA - dieseliin ( Pösö tai Citikka) niin loppuu ongelmat jäätymisen kanssa. Eikä tarvitse ostaa Nesteen kallista dieseliä, pelaa nimittäin kaikilla myynnissä olevilla sekä venäläisellä. Nyt on 400 tkm takana eikä ole ikinä ollut ongelmia polttoaineen kanssa. Suodattimen kun vaihtaa 30 tkm välein ja öljynvaihdon yhteydessä laskee vedeneroittajan tyhjäksi niin kyllä pelaa. Jaa, oli sentään yksi ongelma, alkuperäinen akku ei kestänyt kun kahdeksan vuotta ja 365 tkm.
Pitäskö muka volkkari vaihtaa sähkö-palovikaiseen pösöön tai hydrauliikka sylinteri vieteri sitikkaan?! polttoaine tankki sulaksi ja tyhjäksi ja sitten laatu dieseliä niillä on eroja.jonkun aseman kesälaatu kesti pakkasta jopa 26 kun taas huonoin 10. oli testissä joku aika sitten muistaakseni tm:ssä.
Sillä lääkkeellä minun diesel-talviongelmat ( ja muutkin ongelmat) loppuivat, siis vaihtamalla VW PSA-dieseliin.
Omassa TDI:ssäni ei ole ollut minkäänlaisia ongelmia jäätymisen eikä muunkaan suhteen.Kokemusta nyt 80tkm:n matkalta.
Ei liioin aikaisemmin TD:ssä 200tkm:n matkalla.
Bongasin juuri äsken C5 Citikan hätävilkut päällä vaaralliseen paikkaan pysähtyneenä Kuopion moottoritien pohjoispäässä, pakkasta -25. Liekö jäätynyt, vai mitä. Ainakin ikkunat olivat umpihuurussa.
Itselläni oli Diesel Golf ilman turboa. Sekin hyytyi kerran kovalla pakkasella. Tein itse kupariputkesta polttoaineen esilämmittimen, lämmityslaitteen paluuletkusta vesi ja palloventtiilit kesää varten. Polttoaine lämpenee ennen suodatinta ...koskaan ei enää hyytynyt polttoaine. Syksyisin tahtoo olla huoltoasemilta vaikea saada talvilaatua, ensimmäisten pakkasten tullessa "yllätyksenä".
Diesel-huolloista kannattaa kysyä lisää. Olen nähnyt myös sähköllä toimivia lämmittimiä suodatinpakettiin, ne tosin kuluttavat virtaa paljon....laturi kovilla.
Vesi vanhin voitehista siitähän tässä on kysymys. Vika tuppaa ilmaantumaa kun auto seisoo pitkiä aikoja (yli 2vkoa) vaikka tankki olisi täynnä. Kun taipaleet ovat pitkiä yleensä 300-500km kerrallaan jäin miettimään ehtisikö tankki huohottaa kosteuden ilmasta.Nyt varsinkin viime päivinä kun pakkasta on ollut 30-35 ja ilma aivan paksuna sumuna siitä huolimatta.
Parempaan päin ollaan menossa tämä viimeinen suodatin kesti jo 25tkm aikaisemmin jäätiin jopa alle 5tkm. Kummia poikia tuolla huolossa kun eivät ehdota takin irrotusta ja kuivausta