polo on ok auto...

se ja äkkiä. Niin minäkin tein. Jotta ei tarvitsisi ajaa autoliikkeeseen ovesta kiinni pitäämällä niin ota aseöljyä ja ruiskuta lukkopesään sekä lukkomekanismmiin. Eli ovi auki runsaasti öljyä ja paineilmalla puhalla öljy kunolla sisään lukkoon. On se kummaa että jo kolmisen vuosikymmentä volkkarilla on ollut sama ominaisuus eikä vieläkään olla korjattu sitä. Taita VW olla ns "laatuauto" vain PR:ää tehdessä.

On se kumma, kun uudessa Polossa on kuulopuheiden mukaan niin paljon vikoja? Meillä on perheessä kaksi Skoda Fabiaa, joissa Polojen tekniikka on kuulemma "sisäänajettu". Ei ole ongelmia.

Farkulla on tällä hetkellä ajettu 37 tkm ja HB:lla kohta 70 tkm. Ensimmäisenä vuonna en käyttänyt lukkosulaa kertaakaan, nyt toisena talvena olen alkanut käyttää pesujen jälkeen, kun säästää kuulemma lukkopesiä. Kertaakaan kummankaan auton kanssa ei ole ollut minkäänlaisia sisäänpääsyongelmia, eikä juuri mitään muitakaan suurempia huolia. Eikä ole Fabiassa niitä vedenvalumisogelmiakaan, joista täällä palstalla on pidetty melko kovaa meteliä. Samaa voi sanoa kojelaudan kiinnikkeistä, joita Poloihin on vaihdettu kuulemma useampaan autoon väärän mitoituksen vuoksi (=pitävät ääntä ja lopulta hajoavat). Moottorinohjausyksiköitä on myös mennyt monilta takuuseen, varsinkin SDI ja TDI malleista. Tämä on jälleen vika, joka on omien kokemusten mukaan täysin tuntematon Fabian kohdalla. Fabian bensamalleissa tosin moottorinohjauksen valo on joskus vilkutellut ylivilkaasti, mutta tämä on loppunut moottorinohjausohjelman päivityksellä.

Alkaa pikkuhiljaa tuntumaan, että Volkkarilla on todella jotain pielessä laaduntarkkailun puolella. Samaa kyllä ennusti jo reilu vuosi sitten tehty konserninsisäinen laaduntarkkailuisku, jonka perusteella Vw jätettiin tylysti Skodan ja Audin jälkeen uusien autojen valmistuslaatua mitattaessa.

Varmasti joku vetää jälleen herneen nenään kirjoituksen luettuaan. Pitänee vissiin itse olla tyytyväinen valintaansa, kun on selvinnyt tähän asti ovitiivisteen vaihdolla ja muutamalla muulla pienellä takuukorjauksella. Ihmetyttää vaan, kun konsernin sisäänajomalli näyttää osottautuvan selkeästi vähävikaisemmaksi, kun sitä seuraavat sisarmallit.

...se että tänään kun oli oikein kylmä, EPC -varoitusvalo alkoi palamaan vartin ajon jälkeen toisen kerran. Sitäpaitsi auto ei meinannut lähteä käyntiin, vaikka lämmitetty oli (1.4. moottori). Sähköt tulivat päälle, mutta moottori ei inahtanut, vaikka vääntelin avainta miten vain. Parin minuutin jälkeen sitten käynnistyi normaalisti. Nyt saa Stockmann-auton huoltopuoli taas terveisiä (ja sitten ne sanoo, että tuo se tänne 2.1. klo 9.30, et sä kuitenkaan missään duunissa ole). Mutta onhan volkkari aina volkkari.

Mulla oli sama ongelma vanhemmassa polossa. Nyttemmin tulen ongelman kanssa toimeen, kun muistan rasvata lukot huolellisesti pesun jälkeen. Tiivisteisiin laitoin silikonia ja lukot rasvaan paineilmaa hyväksi käyttäen aseöljyllä.