http://www.iltalehti.fi/formulat/200608275044952_fo.shtml
Tuo osoittaa taas sitä samaa jota oon jo pidempään miettiny sivusta seuraajana: Kimistä hehkutetaan koko ajan ja että kaikki haluu Kimin mutta silti jotenkin vaan aina käy keskeytys ja aina vaan jossain muualla vika kuin Kimissä - on se vaan jännää, eikö?
Miksei Coulthardin autolle tapahdu mitään, mutta aina Kimin autossa jotain vikana ja siksi kisa keskeytyy?
Aletaan olemaan siinä tilanteessa, että puolustelut ja selittelyt ei oikein enää tehoa.
Tuo osoittaa taas sitä samaa jota oon jo pidempään miettiny sivusta seuraajana: Kimistä hehkutetaan koko ajan ja että kaikki haluu Kimin mutta silti jotenkin vaan aina käy keskeytys ja aina vaan jossain muualla vika kuin Kimissä - on se vaan jännää, eikö?
Miksei Coulthardin autolle tapahdu mitään, mutta aina Kimin autossa jotain vikana ja siksi kisa keskeytyy?
Aletaan olemaan siinä tilanteessa, että puolustelut ja selittelyt ei oikein enää tehoa.
Vastaukset 14
Vanhimmat
siitä että red bull on luotettavampi kuin mclaren, ja että räikkösellä on viime aikoina ollut huonompaa tuuria.
takapäästä pito. nyt tarvitaan taas vaseliiniä ja muita liukasteita takapäähän.
Muistaakseni Coulthardin McLarenin luotettavuudessa ei ollut mitään vikaa silloin kun Coulthard vielä tallissa ajoi. Räikköinen sen sijaan keskeytteli McLarenilla silloinkin tiuhaan tahtiin.
sillä esimerkiksi vuonna 2003 coulthard keskeytti jotain kuusi-seitsemän kertaa (joista puolet teknisiä vikoja), räikkönen kolme (joista yksi tekninen vika)
...että tallipäälliköt eivät arvioi kuljettajia pelkästään tilastojen perusteella, vaan he oikeasti seuraavat kisoja ja arvioivat kuljettajia näkemiensä suoritusten perusteella.
Kimi Räikkönen on nopeutensa puolesta ollut tallinsa selkeä ykköskuski jo monen vuoden ajan. Hän tekee keskivertokuskia vähemmän selkeitä omia virheitä, on taitava tekemään ohituksia ja on urallaan ajanut monia fantastisia kisoja.
Kukaan asiantuntija ei ole missään vaiheessa syyttänyt Räikköstä omista moottoririkoistaan, starttikolareistaan tai autonsa kilpailukyvyttömyydestä. McLaren-tallin johtohenkilöt eivät ole ikinä antaneet ymmärtää, että huono menestys olisi jollain muotoa Kimi Räikkösen vika.
Kimi on todistanut kykynsä jo lähes kaikilla mahdollisilla tavoilla, mutta edelleen häneltä puuttuu se nopea ja luotettava auto, jolla saisi hankittua tilastoihinsa pitkän rivin GP-voittoja.
Uskokaa pois, Kimi Räikkösen kehuminen ei ole kotiinpäinvetämistä vaan tosiasioiden myöntämistä.
kimi matias osoitti taas jääpäisyytensä spinnaamalla takarengaansa puhki ja ajamalla sen jälkeen seinään suoralla!! Ajattele SUORALLA seinään!! Tuohon ei kykene edes Sakon Yamamoto joka on kimi matiaksen veroinen kuljettaja, pikkaisne alle keskikastin kuten kimi matiaskin. Harmi jos selkäään ei tullut mitään..
asiantunteva viesti tällä foorumilla. Kiitos siitä ! Olen kanssasi 100% samaa mieltä.
Tämä oli fantastinen päivä tallillemme. Meidän suorituskykymme ei riittänyt Ferrarin päihittämiseen suoraviivaisessa taistelussa, mutta kisan tapahtumat auttoivat meitä - ja me tartuimme virheettömästi jokaiseen tilaisuuteen. Fernando ajoi kuin mestari karistamalla paineet ja kasvattamalla jälleen johtoaan MM-sarjassa, Briatore iloitsi.
Ferrarin Michael Schumacher ajoi alkukierrokset toisena ja Alonso kolmantena. Kun Vitantonio Liuzzin radan avausmutkan ulostuloon sammunut ajokki toi 14. kierroksella turva-auton radalle, ja kärkikuljettajat menivät varikolle, Alonso käytti tilaisuuden hyväkseen nousemalla toiseksi, kun Schumacherin varikkokäynti venähti.
Toisen varikkopysähdyksensä jälkeen radalle kolmantena palannut Schumacher ahdisteli Alonsoa loppukierroksilla tiukasti ja tuli lopulta maalisuoralla rinnalle, muttei päässyt ohi. Alonso johtaa Schumacheria nyt 12 pisteellä.
Renault-tallin insinööriosaston johtaja Pat Symonds osasi listata Alonso-Schumi-taiston ratkaisukohdat.
- Fernandon tulos niveltyi ensimmäiseen varikkopysähdykseen turva-auton aikana sekä renkaiden toimimiseen kisan keskivaiheilla. Saimme molemmilla osa-alueilla edun puolellemme, ja näimme, että Fernando pystyisi pitämään johtonsa viimeisten varikkokäyntien jälkeen. Tiesimme myös, että hän joutuisi puolustamaan sijoitustaan kovasti siitä eteenpäin. Hän teki virheetöntä työtä, kuten olemme tottuneet. Tämä toinen sija tuntuu yhtä hyvältä kuin miltä voitto tuntuisi useimmissa kisoissa, Symonds hihkui.
Mutta kun se ei yksinkertaisesti riitä, pitää hallita mutkiin tulo ja niistä pois lähtö. kimi matias aloittaa kisan aina kaasu pohjassa ja yleensä päättyy seinään tai kolariin josta syyttää aina muita! Auto hajoaa kun tyhmääkin tyhmempi kimi ei tajua "säästää" autoa kisan loppuunasti kuten mestarit tekevät (Schumacher, Alonso ja kohta Massa)He osaavat hommansa, ammattikoululainen kimi ei.
viitsinyt näköjään lukea tuota ....:n viestiä kunnolla. luepa se ajatuksen kanssa läpi ja tule sitten tänne itkemään.
Pitkän aikaa formuloita seuranneen olen tismalleen samaa mieltä Räikkösen hyvyydestä kyvyistä ja nopeudesta.
Olet siis seurannut lajia silmät ja korvat kiinni, kuten kirjoituksistasi saa huomata. Selitä miksi kimi matias rikkoi ensin renkaansa jos on niin "hyvä" ja sen jälkeen vielä ajaa suoralla seinään?????
koska speed ajoi perään, eli ei sinun veljesi sitä rikkonut. ja räikkönen ei ajanut suoralla seinään ainakaan edellisessä kisassa, joten siihen en ota kantaa.
että Kimi on ihan jäätävän hyvä kuski mutta auto ei toimi. Monet kerrat nähty kuinka ylivertainen kuski hän on.