Skootterissani on SIVUSEINOTATUKI ja KESKISEISONTATUKI, sivuseisonta tuki menee alas ihan helposti, mutta MITÄ VINKKEJÄ SINULLA ON KESKISEISONTA tuelle?? Itse aina revin sarvista naama punasena sen tuelle. xd Siis mä pidän etu jarrun pohjassa ja jalan tuella. Ja sitten revin ku kiimanen sonni, EIKÖ SIIHEN OO MITÄÄN MUUTA KEINOA??
VASTAA. xd
VASTAA. xd
Vastaukset 9
Vanhimmat
Seiso koko painollas sen päällä mistä tuki painetaan alas,stongasta kiinni ja vedät vähän taakse.Niin se mulla ainakin menee helpoiten päälle(kymco grand dink 160kg).
Entäs se tasapainon laita?? :D:D
Hei mix etujarru pohjassa ?
Se ei liiku taaksepäin vedettäessä tuki alhaalla. Siis se nousee suoraan tuelle. :D:D
Mitään 2-pyöräistä ei NOSTETA keskituelle, eikä varsinkaan revitä ohjaustangosta, eikä todellakaan pidetä jarrua pohjassa (teet siis kaiken väärin)
Jalka tuelle ja jalalla kammeten mopo nousee kuin itsestään. Siinä tarvita kamalaa elopainoa, vaan oikeaa tekniikkaa.
"Jalka tuelle ja jalalla kammeten mopo nousee kuin itsestään." Mitä tarkoitat tolla "kammeten" sanalla?
"Mitään 2-pyöräistä ei NOSTETA keskituelle"
"Jalka tuelle ja jalalla kammeten mopo nousee"
Ainakin oikeissa moottoripyörissä on monesti takana kahva matkustajaa varten ja siitä on hyvä NOSTAA pyörä tuelle samalla painaen keskiseisontatukea alas. Tekniikkahan siinä ratkaisee, mutta NOSTAMISESTA on silti kyse.
Oli sama ongelma kunnes huoltofirman mies näytti: skootterin pitää olla ihan suoraan pystyssä kun tuen laittaa alle. Jos yhtään kallistaa itseen päin, homma käy mahdottomaksi. Siis pyörä pystyyn, tuen päälle seisomaan, pieni ranneliike takaosaan (onhan siellä kahva?)ja vot: 270-kiloinen pelikin nousee tuelle ilman hikeä.
Vasemmalla kädellä stongasta ja oikealla takaa kiinni, jalalla paino keskituelle ja pyörä nousee automaattisesti. Ei siinä voimia tarvita, oikea tekniikka ja se on siinä.