Mikä crossi?

sen saa 1000e järvenpään finland motorista, tosin paketissa eli joudut kasaamaan mutta se on 1h homma

--- kirjoitti:

sen saa 1000e järvenpään finland motorista, tosin paketissa eli joudut kasaamaan mutta se on 1h homma

Eli ajelesin sillä tässä tontilla, hiekkateillä, sitten meillä on metsää nii siinä sellanen tasanen pelto / montuilla jne. En ole varma radasta...

Mutta onko väliä, Samurai 150cc vai samurai 200cc?
Ku samurai sataviiskymppisen sais 800 eurol..

crossari91 kirjoitti:

Eli ajelesin sillä tässä tontilla, hiekkateillä, sitten meillä on metsää nii siinä sellanen tasanen pelto / montuilla jne. En ole varma radasta...

Mutta onko väliä, Samurai 150cc vai samurai 200cc?
Ku samurai sataviiskymppisen sais 800 eurol..

samurai 200

crossari91 kirjoitti:

Eli ajelesin sillä tässä tontilla, hiekkateillä, sitten meillä on metsää nii siinä sellanen tasanen pelto / montuilla jne. En ole varma radasta...

Mutta onko väliä, Samurai 150cc vai samurai 200cc?
Ku samurai sataviiskymppisen sais 800 eurol..

Jos edes kokeilet ajaa radalla niin unohda Samurai heti. Pihassa Samurai varmasti ajaa asiansa, mutta pellolla "oikea" crossi on ~1000kertaa hauskempi.

Peltoaikoina itse ajoin piikkisellä Kotarilla niin kyllä suu kääntyi hymyyn kun väänsi yläkierroksilla kaasua. Kiinanihmeillä tätä tehon tuomaa pelottavaa/kunnioittavaa tunnetta ei tule.

Tumppi-82 kirjoitti:

Jos edes kokeilet ajaa radalla niin unohda Samurai heti. Pihassa Samurai varmasti ajaa asiansa, mutta pellolla "oikea" crossi on ~1000kertaa hauskempi.

Peltoaikoina itse ajoin piikkisellä Kotarilla niin kyllä suu kääntyi hymyyn kun väänsi yläkierroksilla kaasua. Kiinanihmeillä tätä tehon tuomaa pelottavaa/kunnioittavaa tunnetta ei tule.

Mites ku oon aatellu oikeen crossin ostoa ku crossaaminen on toooosi hauskaa jopa samurailla ja nyt haluaisin ajella jo hyppyresitä mutta en uskalla samurailla mistään mistä pomppaa yli puoli metriä. Paljon on tehoja tollasessa 125cc 2t crossissa kun 200cc samuraissa on 10,8 kW; en tiiä paljo se tekee hepoja... Kun haluaisin sellaisen pyörän millä voi ajaa montulla, pellolla, kuopalla, metässä ja radalla, mutta onko 2 tahtiset liian äkäsiä esim kapeille metsä poluille ja onko niissä vääntöä miten? Olisiko nelari enduro sittenkin parempi, koska en tiädä kuinka usein kävisin radalla, mutta metsässä ja montulla voi ajaa sillonkun huvittaa koska ne sijaitsevat iha vieressä.

tulipas lörpötettyä...

--- kirjoitti:

Mites ku oon aatellu oikeen crossin ostoa ku crossaaminen on toooosi hauskaa jopa samurailla ja nyt haluaisin ajella jo hyppyresitä mutta en uskalla samurailla mistään mistä pomppaa yli puoli metriä. Paljon on tehoja tollasessa 125cc 2t crossissa kun 200cc samuraissa on 10,8 kW; en tiiä paljo se tekee hepoja... Kun haluaisin sellaisen pyörän millä voi ajaa montulla, pellolla, kuopalla, metässä ja radalla, mutta onko 2 tahtiset liian äkäsiä esim kapeille metsä poluille ja onko niissä vääntöä miten? Olisiko nelari enduro sittenkin parempi, koska en tiädä kuinka usein kävisin radalla, mutta metsässä ja montulla voi ajaa sillonkun huvittaa koska ne sijaitsevat iha vieressä.

tulipas lörpötettyä...

10.8kw on noin 15hv.
125cc "oikeassa" crossissa on vajaa 40hv. Eli teho ero on huomattava. 125cc 2T soveltuu kaikkiin noihin kertomiisi asioihin, mutta eräs asia kannattaa pitää mielessä. 125cc on hyvin tarkka oikeasta vaihteesta. Koneesta ei juurikaan löydy alavääntöä, tosin väittäisin että alavääntöä on silti enemmän kuin Samuraissa, mutta tehopiikki on todella selvä.
Ahtaille metsäreiteilla voi pienentää eturatasta jolloin kone on teho-alueella pienemmällä ajonopeudella. Ja äkäisyyttä koneestä löytyy kunhan kierrokset ovat siellä 10tonnissa. Mutta eihän sitä kaasua ole pakko aluksi pohjaan vääntää. Kunhan sen verran välillä avaa kaasua ettei kone mene tukkoon. Oikean vaihteen löytämisen oppii kyllä.
250cc nelarissa vääntöalue on tasaisempi joka tekee siitä helpomman ajaa, mutta huoltoväli on paljon tiheämpi/työläämpi/kalliimpi. Eli nelarilla ajo on aikas paljon kalliimpaa kuin 2T:lla.

Tumppi-82 kirjoitti:

10.8kw on noin 15hv.
125cc "oikeassa" crossissa on vajaa 40hv. Eli teho ero on huomattava. 125cc 2T soveltuu kaikkiin noihin kertomiisi asioihin, mutta eräs asia kannattaa pitää mielessä. 125cc on hyvin tarkka oikeasta vaihteesta. Koneesta ei juurikaan löydy alavääntöä, tosin väittäisin että alavääntöä on silti enemmän kuin Samuraissa, mutta tehopiikki on todella selvä.
Ahtaille metsäreiteilla voi pienentää eturatasta jolloin kone on teho-alueella pienemmällä ajonopeudella. Ja äkäisyyttä koneestä löytyy kunhan kierrokset ovat siellä 10tonnissa. Mutta eihän sitä kaasua ole pakko aluksi pohjaan vääntää. Kunhan sen verran välillä avaa kaasua ettei kone mene tukkoon. Oikean vaihteen löytämisen oppii kyllä.
250cc nelarissa vääntöalue on tasaisempi joka tekee siitä helpomman ajaa, mutta huoltoväli on paljon tiheämpi/työläämpi/kalliimpi. Eli nelarilla ajo on aikas paljon kalliimpaa kuin 2T:lla.

olisiko ehdotusta mitä pyörää voisi alkaa katella jos löytyisi jonkun verran käytetty. Hinta on voisi olla kyllä alle 4000e ja mieluiten jopa alle 3000. Muutama hyvä vaihtoehto kiitos.

crossari91 kirjoitti:

Eli ajelesin sillä tässä tontilla, hiekkateillä, sitten meillä on metsää nii siinä sellanen tasanen pelto / montuilla jne. En ole varma radasta...

Mutta onko väliä, Samurai 150cc vai samurai 200cc?
Ku samurai sataviiskymppisen sais 800 eurol..

200cc on isompi ja isommat renkaat ja parempi jousitus. Ajettavuus on paljon 150cc parempi ja 200cc kestää kuulemma paremmin. Kyllä melkeen suosittelen 200cc

--- kirjoitti:

olisiko ehdotusta mitä pyörää voisi alkaa katella jos löytyisi jonkun verran käytetty. Hinta on voisi olla kyllä alle 4000e ja mieluiten jopa alle 3000. Muutama hyvä vaihtoehto kiitos.

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=99&conference=4500000000000212&posting=22000000019108579

--- kirjoitti:

200cc on isompi ja isommat renkaat ja parempi jousitus. Ajettavuus on paljon 150cc parempi ja 200cc kestää kuulemma paremmin. Kyllä melkeen suosittelen 200cc

Tumppi toi on kyl potaskaa että nelarissa on tiheemmät huolto välit ku 2tahtisis 2 tahtiset ne on ne jotka kuluu koska niissä on kierros luku huomattavasti isompi ja kone rakennettu kevyemmäksi...mietippä sitä! :)

--- kirjoitti:

200cc on isompi ja isommat renkaat ja parempi jousitus. Ajettavuus on paljon 150cc parempi ja 200cc kestää kuulemma paremmin. Kyllä melkeen suosittelen 200cc

Moi kannattasko mun ostaa 200cc samurai, 110cc samurai vai 150cc samurai... mä oon 45kg/160cm vai kannattasko kokonaan joku ihan toinen, mutta ongelmana että rahaa on vain max. 700e. vastatkaa ihan vapaasti ja etenkin rehellisesti.

HELPPIÄ TARTTEEN. kirjoitti:

Moi kannattasko mun ostaa 200cc samurai, 110cc samurai vai 150cc samurai... mä oon 45kg/160cm vai kannattasko kokonaan joku ihan toinen, mutta ongelmana että rahaa on vain max. 700e. vastatkaa ihan vapaasti ja etenkin rehellisesti.

osta samurai 125cc. sen saa 600€ joistain kaupoista
esim. tuontitukusta osote www.tuontitukku.info
ite oon ostanu semmosen ja se on hyvä kone.

hemppu222888121 kirjoitti:

osta samurai 125cc. sen saa 600€ joistain kaupoista
esim. tuontitukusta osote www.tuontitukku.info
ite oon ostanu semmosen ja se on hyvä kone.

Joo,samurai 125cc on hyvä..ja riippuu vähä mistä ostaa,keskisen kyläkaupasta saa 380€

Itse sanoisin että osta mielummin vähänkäytetty "oikea" Japanicrossi kuin joku onneton uusi kinuski. Mutta omapahan on asiasi..

... kirjoitti:

Itse sanoisin että osta mielummin vähänkäytetty "oikea" Japanicrossi kuin joku onneton uusi kinuski. Mutta omapahan on asiasi..

85cc on 1000 parempi ku joku kiina ihme
ostaa mielummin käytety japani krossi kun joku uus kiinan ihme...