huomasin että kun ratti on suorassa niin on ikäänkuin klappia ihan vähän kun lähtee kääntämään. Kyseessä -01 astra. Tuota pientä väljyyttä ei huomaa tosiaan muuten. Ei juuri ajossakaan mutta kun paikoillaan sitä heiluttelee niin lonksuu vähän. Miksihän?
väljyyttä
ratissa?
2441
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
minunkin opel ascona kolistelee määrätyllä kuoppaisilla teillä melkoisesti ja oli siis hieman klappia.
Silti kulki ja kulkee hienosti, eikä katsastus ole puhunut miotään.
tiedän, on erilainen, kuin astra, mutta kai "periaate" on sama.
(aikoinaan oli ohjearvo klapista, se oli todella suuri, saikohan ratti liikkua tyhjään jopa 30 astetta, en kyllä muista)
mutta tuskin on vika aautossasi.
Pyydä avustajaa pitämään rattia paikallaan ja yritä kääntää pyörää. Jos tuntuu väljyyttä jommalla kummalla puolella on raidetangon pää väljä.
Nykyautoissa aika yleinen vika kun ohjaustehostimet löysivät tiensä eurooppaan 90-luvun aikana. Ei siinä keksinnössä ole muuta vikaa kuin se että se mahdollistaa ratin kääntämisen auton ollessa paikallaan. Tämä aiheuttaa ohjaukseen kohtuutonta kuormitusta ja saa juuri raidetangon päät kulahtamaan ennen aikojaan. Siis, jos väljää löytyy sieltä niin ongelman uudelleen syntymisen voi välttää sillä että ei käännä rattia auton seistessä vaan ryömitä kuten tehostamatonta autoa.
Niin ja tämä oli sitten vaan arvaus. Saattaahan olla että väljyys on normaali.