soittimen vaihto

Ei kai siinä ole mitään kummempaa vaihdossa, eli tarvitset soittimen kehikon ja johtosarjapaketin, mikäli et halua juotella itse liittimiä soittimen taakse. Ei kalliita, mutta en tiedä kuka niitä nyt myy, kun soundworks on kiinni. Näistä on jonkun verran ollut juttua tällä palstalla, kannattaa kokeilla hakukonetta.
Keskikonsoli puolestaan purkaantuu helposti melkein ilman työkaluja. Tarvitsee poistaa vaan yksi ruuvi ja neljä pulttia, niin alkuperäinen soitin on irti.

Niin, kuulostaa perin yksinkertaiselta, mutta onko myös näin.

Olen miettinyt ratkaisua asiaan jo jonkin aikaa.
On näes näin, jos alkuperäinen soitin poistetaan, menetetään samalla myös ajotietokoneen näytöt.

Väliaikaisesti ratkaisin asian vaihtamalla alkuperäiten kaiuttimien tilalle oikeat kaiuttimet, ero on jo korvin kuultava. Uudet kaiuttimet tarvitsevat asennusrenkaan, jonka saa tehtyä vanerista alkuperäistä kaiutinta piirtämisessä mallina käyttäen. Asennusrenkaasta tulee pulleasivuisen kolmion muotoinen.
Oviverhoilujen purkamisessa on miettimistä jos ei tiedä mitä tekee.

Yksi mahdollisuus on uhrata paneli jossa on tavaralokero uuden soittimen paikaksi.Eli ostetaan Toyota kaupasta kyseinen muovi, maksaa 95 euroa ja lokeron paikalla siististi asennetaan ja tuetaan paikoilleen normaalikokoinen soitin. Vaatii huolellista työtä jotta soitin istuu nätisti ja tukevasti paikoillaan. Uusi paneli siksi jotta on sitten autoa myytäessä laittaa paikat taas alkuperäiseen asuun.

Tarkoituksena on tässä mallissa tehdä kokonaan vanhasta soittimesta riippumaton erillinen järjestelmä. Helpointa tämän jälkeen on kytkeä ilman erillistä vahvistinta uusi soitin kunnollisiin kaiuttimiin. Siis niihin ovipaneeleissa oleviin tai keksiä uusi paikka erillisille kaiuttimille. Paikkoja ei ole helppo löytää tälläisilta nykyauton kaarevilta pinnoilta. Reikien tekeminen on aina peruuttamaton teko, ei se ainakaan auton arvoa myytäessä nosta. Ainakin siihen reikään on jätettävä jonkinlainen kaiutin paikolleen.

Mikäli haluaa ääntä enemmän, tarvitaan erillinen vahvistin ja soitin jossa on kaksi linjatasoista lähtöliitäntää eli rca. Mielellään myös subwoofer-lähtö, niin ei tarvitä haaroitusta subbarin ohjaukseen.

Sitten virran tuonti akulta rintapellin läpi soittimelle, vahvistimelle ja subfooverille.
Vahvistimelta kaiutinpareille eli johdon piilotusta kynnysverhoilujen alla oleviin johtotunneleihin. Hyvä tulee kun ei yritä päivässä kaikkea valmiiksi ja on huolellinen. Niin ja raaskii ostaa sulakkeet sinne akun puoleiseen päähän virtajohtoihin.

Olen tehnyt kahteen aikaisempaan autooni nämä parempi soitin, vahvistin, subfoover ja laadukkaat kaiuttimet hässäkän. Työtä niissä on ja aikaa menee mutta kyllä soittokin on sitten eri luokkaa. Näin kun on kuudeskymmenes ikävuosi lähestymässä tuo kuulokin heikkenee ja tarvitaan sen vuoksi enemmän mökää. Niin miksi muuten nuoret sällit paukuttaa stereiotaan niin saatanan lujaa?

Tämä Corollan paneeleiden purkaminen jotta soittimeen pääsee käsiksi ja saa sen irti on taas oma lukunsa. Olen harjoitusmielessä tehnyt sen pari kertaa. Onnistuu noin alle viidessä minuutissa mutta täytyy tietää mitä tehdä ja varsinkin mistä aloittaa. Ketä kiinnostaa voin kertoa.

Terve. Onkohan sol mallisen vaihto vaikeempaa,ei oo niitä pyöreitä säätö nuppeja on vaan digitaaliset namiskat.