Onko kuorma-autoissa airbag? En tarkoita nyt mitään kevyitä kuorkkeja vaan niitä isoimpia autoja. Ja mites yleensä, onko niiden suunnittelussa sen kummemmin otettu kolariturvallisuus huomioon, vai luotetaanko vain massan tuomaan turvaan? Ai niin, käytättekö turvavyötä?
airbag
anonyymi
113407
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ainakaan riisutuissa malleissa ei ole mitään turvallisuutta muuta kuin se massa. Turvavyötäkään ei viitsi käyttää kun se on jossain ulottomattomissa selän takana ja lukko penkin välissä jossain minne ei aurinko paista.
Täytyy sekin todeta että sais hieman enemmän panostaa mukavuuteen koska työtä sillä penkillä ja ratin takana tehdään! Recarot vakioiksi ihan perusmallikin riittää esimerkiksi, vaikka ei juuri mitään säätöjä ole niin sellasessa viihtyy monta tuntia ilman mitään tuskaa. Ei voi kuin ihmetellä ajo erkonomian suunnittelua miljoonan kourma-autossakin! Pienellä kaverilla ei meinaa jalat ylettää polkimille ja taas isolla kaverilla jää jalka ratin ja penkin väliin pois noustessa kun penkii nousee ylös. No ei se nyt iahn mahdoton ole mutta kuitenkin Sucks sucks.......
Hytti on kyllä varmaan niitä ankeimpia mitä on.
kyllä kopin suunnittelussa otetaan kolarit huomioon, volvo sen kai aloitti joskus kauan sitten.
turvavyö on helppo käyttöinen (siis käytän) kun on integroitu istuimeen eli aina samassa paikassa säätipä penkkiä mihin asentoon tahansa ja säätöjähän riittää se on sitten kuskista kiinni osaako säätää....:)
Airbagiä itse en vielä nähnyt mutta kuulin huhun että jossain jo olisi.
Hytin suunnittelussa otetaan nykyään kuljettaja huomioon mielestäni hyvin, ainakin sisu parani ergonomian osalta yhdyttyään rellun kanssa.
no en nyt tiedä onko uusissa sisuissa parempi penkki kuin vanhoissa, minulla ainakin oli vaikeuksia uudessa sisussa saada hartiat selkänojaa vasten kunnolla. vaikka miten sääsi niin ei oikein tuntunut että hartiat olisivat levänneet selkänojaa vasten..olis varmaan täytynyt perehtyä paremmin säätöihin. mutta työkalujen säilytys tilat ovat todella pienet rellun ohjaamoissa, samoin jalkatilat verrattuna FH volvoon.
rasvaprässi ja varaletkut mahtuu sängyn alle ja muut työkalut niitä varten tehtyyn erilliseen säilytys laatikkoon.
jalkatilatkin riittää ainakin minun 45 tossuille, mutta toisaalta totta ettei tilaa ikinä liikaa esim. haalareiden pukemisen tekisi näillä pakkasilla mielellään sisällä.
ehkä jaloillani on ahtaanpaikan kammo, niin no en kyl pitäis rasvaprässiä sängyn alla saattaa tahria niin julmetusti...jos on oikein innostunu rasvaamaan heheh. sitä penkkiä vielä ihmettelen..
recarossa eniten siätöjä
brembshey onnii vähempi siätöjä hyvä pekki
työkaluloita en minä aenakaan pistele jalkatilaloihin voepi jarriloita estee toemimasta
työkaluloeta varteha onnii luatikko eriksee rungossa
ei tarvihe hyttiin laettoo ees varapyöree
uusimmissa taitaa olla volvo fh 12 scania 124 scania 164 jne eli kaikissa yli 2000vm
siis ei ou turvallisempoo ku rekas istuu
mikä se pikkukuormaauto on??????????
mitenkä onko sinun rekassas turvavyötä? vai mikäkö se on potkuukelkkoo ko työntelöt
onko turva vai vyö ei tie vuan mitenkä ajeetaan
imppuloita polttelen...............
TODELLA harvinainen on oikeissa kuorma-autoissa (siis en nyt tarkoita mitään 6 tonnin sprintereitä tms)... töissäkin 2014 vuoden auto, ja löytyy avaimettomasta käynnistyksestä automaattivaihteistoon asti, mutta ei turvatyynyä...
Sen lienee saa lisävarusteena lähes mihin tahansa....
Itse olen siis ajanut kymmeniä 2000 luvun autoja...
Turvatyyny löytynyt YHDESTÄ, ja se oli vehon esittelyauto atego, missä oli kyllä muutenkin kaikki mitä voi vain kuvitella
mä ajoin joskus volvo fh12 1997 xl70 juhlamallia ja siinä oli jo airbag. lieneiskö ekoja kuorma-autoja bägillä.