Olen tutkaillut Golfin nelivetomallin tekniikkaa.
Halldex kytkin hoitelee siinä vetosysteemiä.
Onko kokemuksia miten se käytännössä toimii ja onko nelivedosta ollut todellista hyötyä...
Audistahan sanotaan jotta se on todellinen neliveto koska se on jatkuvasti "päällä"
Onko nykyautot, joissa on luistonestot ja ABS:t lähes yhtä hyviä esim. talvikelillä kuin neliveto...(no niissä vetää tietnkin vain kaksi pyörää) Kertokaapa mielipiteitänne - en varmaan oo ainut, jota tämä asia kiinnostaa.
Halldex kytkin hoitelee siinä vetosysteemiä.
Onko kokemuksia miten se käytännössä toimii ja onko nelivedosta ollut todellista hyötyä...
Audistahan sanotaan jotta se on todellinen neliveto koska se on jatkuvasti "päällä"
Onko nykyautot, joissa on luistonestot ja ABS:t lähes yhtä hyviä esim. talvikelillä kuin neliveto...(no niissä vetää tietnkin vain kaksi pyörää) Kertokaapa mielipiteitänne - en varmaan oo ainut, jota tämä asia kiinnostaa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kävin juuri äskettäin koeajamassa Golf 4Motionin. Omassa nykyautossa on ESP ja luistonesto ja on todettava, että kyllä neliveto siinä pöperökelissä oli täysin omaa luokkaansa. Golffi on vaan niin pieni, ettei se ole listallani kovinkaan ylhäällä uudeksi autoksi. Sladit oli komeita!
Olen ajellut nyt omalla PD Golf variant 4motionilla reilut 75tkm, etupäässä Itä-Suomen lumisia tai vesisateen lätäköittämiä teitä. Kokemuksena entisenä quattromiehenä: kyllä se toimii, oikeastaan erittäinkin hyvin. Ainoastaan kaikkein pahimmilla tuppurakeleillä quattro antaa tasaisemman vedon.
Muutenkin Golf on toiminut mainiosti, ainoa murhe ovat olleet etupään kallistuksenvakaajat (ylemmät), vaihdettu pari kertaa mutta alkunarinan säestyksellä alkavat jossakin vaiheessa kolisemaan. Syytä ei ole löydetty mutta takuuosia vaihdellaan...
Niin, se lyhyt vastaus on, jos ajat kelistä riippumatta niin hommaa nelikko!