Törkeitä tommoset silta maksut ensiksi saa maksaa Juutinrauman sillalle ja sit pitäis viel maksaa Ison-Beltin sillalle, ei voi käsittää ett miten voi olla noin vaikeeta.
Juutinrauman viel ymmärrän kun se on maksanut niin paljon, Onhan ison beltin siltakin maksanut mammonaa.Menee vaan ihan turhaa rahaa joihinkin silta maksuihin,mut kyllähän se tulee halvemmaksi mennä ruotsin ja tanskan kautta saksaan kun suoraan suomesta saksaan.
Aateltiin mennä naatalista kappelskäriin Finnlinkin aluksella, niin et ollaan Kappelskärissa 5.30 ja siitä sit aletaan ajamaan kohti tanskaa.
Aika hyvä keksintö tää netti,kun hyvät kartat saa netistä eniro.se -sivustolta ja toi michelin.com oli myös hyvä.
Sitt kappelskräristä jatketaan Juutinrauman sillalle ja köpiksen kautta sit Ison-beltin sillalle ja sielt Fyllantin saarelle, toivottavasti ton matkan Kappelskär-Fyllanti kerkii ajamaan päivässä, kyl nyt ainakin luulis kerkiivän kun motariahan siinä ajellaan, siin menee varmaan 7-9 tuntia et ollaan köpiksessä, sit vois syödä jotain, ja Isolle-Beltille ei varmaan kauheen pitkä matka oo, ja siit sit Fyllantiin, eihän Tanska edes ole iso maa niin sen luulis ajavan nopeasti läpi.Mutta Fyllantin saarelle olis tarkotus mennä yöpymään päiväksi tai kahdeksi, ja sit jatkaa matkaa jotenkin saksan puolelle, ja sieltä itävaltaan.Semmosta kuukauden reissua ens kesälle suunnittelen.
Onko kenelläkään kokemuksia Via Balticasta?
Kun ollaan vähän suunniteltu ett tultais sitä kautta takasin, ja yövyttäis matkan varrella ainakin Riikassa ja Pärnussa.
Ja sit tallinan kautta takasi helsinkiin, kun ei sit taas kiinnosta ajaa tanskan ja ruotsin kautta, ja maksaa samoja silta maksuja uudestaan.Niin varmaankin tulee halvemmaksi Via Balticaa pitkin tallinaan.
Törkeetä siltamaksuja
14
2269
Vastaukset
- matkailija tosissaan
halpaa mennä myöskään yli laivalla ja onhan se paljon mukavampaa ja nopeampaa ajaa yli siltaa pitkin.
Ja Via Baltica on sittten se viimeinen mihin lähteä, rosvoja, huonot tiet, vaarallinen jne. Mutta säästää kukin missä säästää?- olenkin
Tosta Via balticasta olenkin kuullut, että sitä kautta ei kannattaisi ajaa kun siel on justiin rosvoja ja huonos kunnos tiet jne.Että ehkä se on sit tultava tanskan ja ruotsin kautta takasin, voihan sitä ajella vähän eri reittejä.
Riikassa olis tosin mukava käydä, kun joskus siel ollaan laivalla käyty ja ihan mukava kaupunki.Pärnuseen olis myös mukava mennä kun ei oo koskaan päässyt, mutta ehkä tuolla Saksassa ja Itävallassa riittää uimapaikkoja. - Expat
"Ja Via Baltica on sittten se viimeinen mihin lähteä, rosvoja, huonot tiet, vaarallinen jne. Mutta säästää kukin missä säästää?"
Olet kuullut tämän "tosijutun" jostain, vai mitä? Oletan, että itse et ole koskaan ko. tielle edes uskaltautunut?
Rosvoja? Höpö höpö. Mahdat olla aikamoinen vellihousu.
Huonot tiet? Paranemaan päin joka kesä.
Vaarallinen? Eh, Ruotsissahan ei ole koskaan matkailijoita ryöstetty, vai? - pari viikkkoa
Expat kirjoitti:
"Ja Via Baltica on sittten se viimeinen mihin lähteä, rosvoja, huonot tiet, vaarallinen jne. Mutta säästää kukin missä säästää?"
Olet kuullut tämän "tosijutun" jostain, vai mitä? Oletan, että itse et ole koskaan ko. tielle edes uskaltautunut?
Rosvoja? Höpö höpö. Mahdat olla aikamoinen vellihousu.
Huonot tiet? Paranemaan päin joka kesä.
Vaarallinen? Eh, Ruotsissahan ei ole koskaan matkailijoita ryöstetty, vai?tiedoksi että ajoin sitä reittiä 22 vuotta että ehkä tiedän aika hyvin Via Baltican. Sinua räkänokka ei edes ollut keksitty kun ajelin ko reittiä.
Jos vertaa sitä pätkää Ruotsin E4 niin jos äität ettei eroa ole tänä päivänä niin väitän ettet ole koskaan ajanut kumpaakaan.
Minun tiedossa ei ole yhtään turisti ryöstöä Ruotsissa E4:llä, onko muka sinulla? Sitten tästä toisesta onkin vaikka kirjottaisi romaanin ja aika monella siinä romaanissa on lyhyt elämä ja tavarat vähissä.
Pidä pelle mölyt mahassa ennenkuin auvot päärä. - Expat
pari viikkkoa kirjoitti:
tiedoksi että ajoin sitä reittiä 22 vuotta että ehkä tiedän aika hyvin Via Baltican. Sinua räkänokka ei edes ollut keksitty kun ajelin ko reittiä.
Jos vertaa sitä pätkää Ruotsin E4 niin jos äität ettei eroa ole tänä päivänä niin väitän ettet ole koskaan ajanut kumpaakaan.
Minun tiedossa ei ole yhtään turisti ryöstöä Ruotsissa E4:llä, onko muka sinulla? Sitten tästä toisesta onkin vaikka kirjottaisi romaanin ja aika monella siinä romaanissa on lyhyt elämä ja tavarat vähissä.
Pidä pelle mölyt mahassa ennenkuin auvot päärä.Kirjoitustyylistäsi päätellen olet joko pahimman teinikriisin kourissa painiskeleva koulupoju tai erittäin sivistymätön aikuisiän kriteerit täyttävä henkilö.
Vastaan kuitenkin kritiikkiisi:
Kokemuksesta: Via Balticaa olen ajanut säännöllisesti vuodesta 1998 alkaen niin autolla kuin moottoripyörälläkin, ajettuja kilometrejä ko. tiellä on kertynyt >200 000. Uskoisin tietäväni mitä puhun.
Kirjoitit, että ajoin sitä reittiä 22 vuotta, jossa lauseessa paino on sanalla ajoin, eikö totta? Paljon on aikaa kulunut ja vielä enemmän kehitystä tapahtunut. Ja tapahtuu parhaillaankin. Tämän kesän mittavien tietöiden jälkeen Via Baltica on taas hieman parempi ja remontti jatkuu.
Mikäli et ole kuullut Etelä-Ruotsia vaivaavasta automatkailijoiden ryöstösarjasta, niin kehotan lukemaan muitakin lehtiä kuin Loimaan Paikallissanomia. Karavaanareilta saanet lisätietoa niin halutessasi. - AXbeebi
olenkin kirjoitti:
Tosta Via balticasta olenkin kuullut, että sitä kautta ei kannattaisi ajaa kun siel on justiin rosvoja ja huonos kunnos tiet jne.Että ehkä se on sit tultava tanskan ja ruotsin kautta takasin, voihan sitä ajella vähän eri reittejä.
Riikassa olis tosin mukava käydä, kun joskus siel ollaan laivalla käyty ja ihan mukava kaupunki.Pärnuseen olis myös mukava mennä kun ei oo koskaan päässyt, mutta ehkä tuolla Saksassa ja Itävallassa riittää uimapaikkoja.Ajettiin avomiehen kanssa Via Balticaa pitkin Unkariin asti vaihtoon ja mitään ongelmia ei ollut. En ole kuullut läheisteni suista, jotka ovat sitä kautta ajaneet, mitään valituksia ryöstöistä yms. Tietkin ovat ihan hyvässä kunnossa, mitä nyt tietöitä oli aika paljon.
Uskon että ne ihmiset jotka ovat tulleet huijatuksi tai ryöstetyksi ovat olleet sen verran pöyhkeitä tai turistimaisia ,että he olivat helppo kohde.
Maalaisjärkeä mukaan ja Via Balticaa pitkin voi ajaa ihan hyvin.
- ja lautat
Olemme käyttänet useampia vaihtoehtoja välillä svedut-jyskyt.
Mieluimmin ostamme meno-paluu yhdistelmäliput sekä Helsingborg-Helsingör että Rödby-Putgarden väleille.
On paljon halvempi kuin erikseen ostetut.
H-H väli on kätevä. Pikkulautat pendelöivät parinkymmenen minuutin välein joten ka. odotusaika olisi noin 10min. Joskus on päästy "vauhdissa" laivaan.
Ovatko viimeaikoina kehittäneet I-Bn sillan maksulliseksi?
Tanskan saarien väliset lautat ovat olleet maksulliset mutta sillat ilmaisia.
Minusta on kätevämpi körötellä Helsigöristä kohti Rödbytä. Hölmön tuntuista ajaa Skånen rannikkoa pitkin 50km sillalle.
Siltamaksu ei anna vastaavaa alennusmahdollisuutta R-P lautalle kuin lauttaylitys. ( En kyllä kysynytkään ).
Muuten en ole kelloa katsonut kuin ajan Tukholmasta Hampurin kohdille, noin 10h ilman ylimääräisiä pysähdyksiä ja svedu-jysky motareilla lievällä ylinopeudella.
Kerran olen Saksan puolella päässyt valvontakameran kuvaan. Eivät tavoittaneet koska poistimme maasta saman vuorokauden puolella.
V-B kokemuksemme ovat useamman vuoden takaisia joten siellä on varmasti tapahtunut muutoksia.- Anni
On valmistumisestaan asti (1998) ollut maksullinen.
- ja lautat
Anni kirjoitti:
On valmistumisestaan asti (1998) ollut maksullinen.
Olemme menneet Storströmmenin sillan yli matkalla Rödbyhyn.
Poikkeaa kyllä IB:stä.
IB:n ylitykseen on aikaa niin paljon etten edes ryhdy laskemaan.
Jos aloittaja on menossa Saksaan ja muualle siihen suuntaan niin hänellä lienee ilmeinen syy tuota kautta ajamiseen?!
Aikahavaintoni perustuvat tuohon lyhyempään reittiin.
Samoin IB:n sillan kautta mennessä lattojen yhdistelmälippua ei ole.
Varberg-Grenå ja Göteborg-Fredrikshamn ovat myös kertaalleen Tanskan kautta käyttämiämme reittejä mutta olemme päätyneet tuohon mainitsemaani.
- minulla vieläkin
kun ajat kolarin Ruotsissa tai Via Balticalla Latviassa? Minun perään ajettiin 2001 ja en ole saanut latiakaan mistään. Eli siellä liikutaan omalla vastuulla.Paikallisilla ei ole vakuutuksia ja ajelevat miten sattuu. Pahin tie koko euroopassa on Via Baltica.
- Expat
"Paikallisilla ei ole vakuutuksia ja ajelevat miten sattuu."
Ei pidä paikkaansa, Latviassa ajoneuvoa ei voi katsastaa mikäli pakollinen liikennevakuutustodistus puuttuu.
Voimassaoleva liikennevakuutus tulee myös esittää vaadittaessa poliisille. - Expat
"Pahin tie koko euroopassa on Via Baltica."
Mikäli tuollaista ihan tosissasi väität, niin et varmasti ole koskaan autoillut esim. Italiassa tai Balkanin alueella? - nimeämään
Expat kirjoitti:
"Pahin tie koko euroopassa on Via Baltica."
Mikäli tuollaista ihan tosissasi väität, niin et varmasti ole koskaan autoillut esim. Italiassa tai Balkanin alueella?Kyllähän vaihtelevaa tiestöä löytyy mistä tahansa.
V-B on kuitenkin liikenteellisesti luokiteltavissa valtaväyläksi.
Hyvin on varjeltunut kuka keljumpaan ei ole törmännyt.
Minä arvioin tiestöä sen käytön ja käyttäjien mukaan.
Mielestäni jotkut Puolan päätiestön osuudet ovat tien rakenne ja "kunto / liikenne" aika inhottavia.
Piennaralueet puuttuvat.
Asfaltin reuna on repaleinen.
Pirun paksuja puita aivan päällysteen reunassa.
Ja ennen kaikkea liikennesekamelska: Samalla päätiellä klompsuttavia hevosia, 40:kymppiä ajavia kuomaifoja, 90:ä porhaltavia rekkoja ja meikäläinen väistelemässä vastaan tulevia, toistasataa kaahaavia, edessään nyhvertäviä ajokkeja ohittelevia.
Pelkäisivät edes omaa henkeään.
Latinalaisissa maissa liikenne on värikästä mutta ottavat kuitenkin myös muut huomioon.
Tiestö on mielestäni hyvää.
Ainoastaan Gardan pohjoispuolen ahtaat "mussolinin tunnelit" jättivät hieman arveluttavan maun.
En osaa moittia myöskään Kroatian enkä Slovenian tiestöä.
Mexicossa hirvitti lähinnä ajoneuvojen kunto.
Pahimpia jarruttomia romuja mitä olen liikenteessä nähnyt.
Kuskit kortittomuudessaan samaa luokkaa.
V-B on hyväkuntoinen ja liikenne siistiä.
Kolareista en tiedä.
Kerran on Wienissä perääni pösäytetty.
Puskuriin tuli pieni naarmu.
Peräänajalta poksahti ajovalo.
Selvittelyt jäivät tekemättä.
- Lomailija
Tulin Varsovasta 27.8.2006 E 67 pitkin Tallinnaan. Varsovasta lähdön jälkeen ei tietöistä ollut haittaa Puolan puolella kun yhdessä kohtaa oli sellainen kilometrin matka joka piti tulla hiljaa.Ajoin Varsovasta 512 kilometriä ilman mitään esteitä, tosin puolan ja liettuan rajalla meni 8 minuuttia passin tarkastuksessa kun edessäni oli pari autoa.Liettuan puolella oli kolme vähän pitempää tietyömaa aluetta, ehkä yhteensä noin 15 kilometriä, mutta matka sujui ilman pitempiä viivytyksiä (sunnuntaina ei ollut ihmiset töissä).Latvian puolella oli kiertotie, joka lähti Iecavan jälkeen ja yhtyi E 67 ennen Riikaa E 77 kohdalla.E 22:lle mentäessä liittymässä tien parannustöitä, sen jälkeen ei mitään esteitä vaan sai ajaa Eestin ja Latvian rajalle ilman pysähdystä. Eestin puolella ei ollut tietöitä. Puolan ja Liettuan rajalta ajoaika Tallinnaan hieman alle 9 tuntia, matkalla yksi kahvitauko.Olen ajanut Via Baltian kautta Varsovaan kaksi kertaa vuodessa viimeisen kolmen vuoden aikana. Matkalla ei toistaiseksi ole sattunut mitään vahinkoa. Olemme yöpyneet sellaisissa paikoissa missä auto on ollut vartioidulla alueella. (piha-alue, missä portti on suljettu yöksi)Toivottelen hyvää matkaa tuleville reissuille.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Henkirikos kiuruvedellä
Poliisi tutkii maaliskuussa tapahtunutta 50 luvulla syntyneen kuolemaa henkirikoksena. Missä päin tälläinen sattunut1213982Ketkä haukkuu suomalaisten ÄO:tä?
Siinä on kaksi vaihtoehtoa, joko siis rutiköyhä vajaaälyinen vasuri tai venäläinen. Kyllähän täällä käy suomenvenäläisi1773823Diesel-ammattilainen kehuu Sanna Marinia
"Sanna Marinin (sd) hallitus loi neljä vuotta sitten väliaikaisen polttoainetukijärjestelmän, kun energianhinnat nousi262591Pitkänperjantain kunniaksi tekoälyn analyysi Riikka Purran kirjoituksesta
🧠 Mitä se kertoo "riikka"-nimimerkin lähijunassa tapahtuneesta? 1. Asenteellinen ja epäasiallinen sävy: Kirjoitus purs82374100 prosentin perintövero korjaisi myös Hitas-ongelman
Moni ei uskalla kieltäytyä perinnöstä maineen menettämisen uhalla, joten sitten tulee näitä tilanteita, joissa joutuu es322163Riikan antisakset leikkaavat bensan hintaa ylöspäin
Sannan aikoina bensaa sai 1,3 euron litrahinnalla ja Riikka leikkasi sen euron ylemmäksi reiluun 2 euroon. Joko on saks41746Olen aika varma
että meidän tiemme risteäminen oli ainutkertainen tapahtuma elämässäni. En tule koskaan kohtaamaan ketään muuta, joka sa481352Läpäiseekö Martina Aitolehti Erikoisjoukot - kyllä vai ei?
Martina Aitolehti on pärjännyt mainiosti Erikoisjoukoissa. Yrittäjä on mielipiteiltään napakka ja hän sivaltaakin koulut721296Sukupuolineutraalit liikennemerkit yksi persujen älynväläys
Samassa rytäkässä kaikki syrjäseutujen bussipysäkkien liikennemerkitkin vaihdettiin, vaikkei bussia ole liikennöinyt enä231255Ei ne päivät ole samanlaisia...
Toisena hymyillään ja katsellaan silmiin, toisena taas tuntuu ettei edes tunneta toisiamme, vältellään ja katseet ei vah35989