Onko kokemuksia VW Passat TDI PowerDieselistä (tai vanhemmasta TDI-koneesta), johon asennettu Eberspächerin polttoainelämmitin, toimivuus ? ongelmat ? ym. ; entä kokemuksia Eberin kauko-ohjauksesta kännykällä ?
polttoainelämmitin
vw tdi
81487
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Minulla ollut VW Bora TDI:ssä (85 kW) Eberi kaksi vuotta. Toiminut 100 prosenttisesti. Suosittelen!
Kauko-ohjauksesta kännykällä minulla ei ole kokemuksia.
Itsellä ollut jo neljässä autossa Eberi tai Webasto. Yksi laitteista oli ns. maanantaikappale ja lopulta laite hajosikin täydellisesti. Maahantuoja vaihtoi laitteen valoituksetta uuteen.
Kaukosäätimenä olen käyttänyt vain radio-malleja, koska kännykkäohjaus on kuukausimaksujen takia kallista. Lisäksi toimivuus on rajoitettu kännykän kuuluvuusalueille, mikä voi tietenkin olla hyvä ja huono asia, riippuen missä autoaan etupäässä meinaa lämmittää :)
Jos pakkasta yli 20 astetta niin eipä riitä virtaa auton käynnistämiseen.
Itsellä ollut kaksi vuotta 5 kw Eberi. Toiminut lähes täydellisesti. Ja akun kanssa ei koskaan mitään ongelmia. Kovilla pakkasilla asiaan saattaa vaikuttaa se että et ajele autolla riittävästi. Nyrkkisääntönä toimii 30 min lämppäri päällä 30 min ajoa päälle. Tämä ainakin itsellä toiminut.
Pakkasen kireys ei ole vaikuttanut siihen miten paljon virtaa on kulunut akusta.
Lisäksi jos on niin huono akku autossa, ettei sen virta riitä, niin miksi käyttää sisätilan lämmityksen puhaltimia - nehän sen virran vievät, ei itse lämmitin.
Itsellä on riittänyt sama määrä ajoa kuin lämmitystä pitämään akun latingissa.
VW perusvika on, että akku on liian pieni suomalaisiin olosuhteisiin. Tarttimoottori pyörii suht nopeasti joten se vaatii virtaa enempi kuin hitaat tartit. Olen käyttänyt kahta akkua ja ei ole koskaan ongelmia vaikka pakkasta on paljonkin ollut. Polttoöljy on ennemmin jähmettynyt kuin käyntiinlähtö.
TDI-Golfissani on ollut Eberi nyt kolmatta talvea, eikä pienintäkään ongelmaa sen kanssa ole ilmaantunut. Kovallakin pakkasella riittää 20 min. esilämmitys ja hyvin tarkenee, eikä akku ole ollut kertaakaan tyhjä. Toki on syytä ajaa vähintään sama aika kuin lämmitintä on käyttänyt.
Kerta kaikkiaan mainio laite!
Joo, tänä aamuna loppui virtanen akusta! Vaikka on 80Ah. No, oma vika. Olen ajellut pientä kaupunkipätkää.
Suosittelen kuitenkin vahingosta viisastuneena, että pidätte kovilla pakkasilla sen lämmityslaitteen puhalluksen pois päältä. Varokaa kuitenkin näin toimiessa tuulilasia, kun käynnistätte auton, tulee Kuumaa ilmaa--->pamahtaa lasi. Kirjoitan sitten taas kun olen hajottanut tuulilasin...:)