Fordilta sain sen verran "sisäpiiritietoa", että Focukseen on vuoden 2004 alusta asennettu jo tehtaalla pehmeämpi kitti. Ainakaan omassani 2004-vuosimallin (Facelift) ei ole merkkiäkään kitin irtoilemisesta ja mekaanikko kertoi Focukseni kuuluvan oikealla kitillä varustettuun sarjaan.
Varaosaovien kitistä ei ole tietoa. Vaikuttaa muutaman kirjoituksen perusteella siltä, että niissä on käytettä väärää kittiä.
Varaosaovien kitistä ei ole tietoa. Vaikuttaa muutaman kirjoituksen perusteella siltä, että niissä on käytettä väärää kittiä.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Sama kittivika ollut myös Mondeossa ja korjattu muutama vuosi sitten. Kuten kerroit, kitti jätti tiivistyksen huokoiseksi ja vesi pääsi ovien sisään ruostuttaen nopeastikin ovien alapintoja (puhki).
...pitää siinä olla uusi kitti. Tuon ikäisenä "ne" jo kukkivat.
Mietipä vielä uudelleen.
Mekaanikko tuskin asiasta noin tarkasti tietää.
Koko asiahan on ollut hyyyyvin piilotettuna.
Aika näyttää varmuudella.
Mekaanikko kokeili sormilla ja sanoi, että tuossa aidossa Ghia-yksilössä on pehmeämpi kitti, joka pysyy.
Kait luulisi vuosien kokemuksella saaneen sellaisen näppituntuman, että erottaa kitit toisistaan.
Hyvä homma, jos Focukseni ei kuulu "niihin".
Moi, kumma kun omassa marraskuussa 2004 käyttöönotetussa stw focuksessa ovet korjattiin kesällä kittivian takia. Lopettakaa jo jauhaminen fordin kittivian korjauksissa, se oli focuksessa vuodesta -99 lähtien ja uskon olevan edelleen Focus II:kin. Miksi korjata kun vetariongelmaakaan ei ole korjattu 10 vuoteen??!
Oma autoni kävi ovien vaihdossa. Huollon vastaanotossa kysyin, että miten uusissa Focuksissa kittien kanssa on. Vastauksena oli, että osassa on edelleen "pahat" kitit ovissa.
Kiitokset nyt kuitenkin Vemixille hyvästä palvelusta. Tulipa korjattua takaluukun ulkopuoliset ruosteviatkin samalla.
Ei ainakaan 2004-mallin Ghiassa ole merkkejäkään kitin vaurioista.
Ehkäpä Ghia-pajalla käytetään eri kittiä?
Nyt on jo aika herätä päiväunilta.
Ainakin -01 Ghia ruostui iloisesti ovista ja takaluukun saumoista ja lisäksi vielä takaluukun kromilistan alta..
No miksei sitten 2004 vuosimallin Ghia-pajan tuotoksessa ole havaittavissa mitään vikaa kiteissä?
Vaikka kuinka tutkin niin mitään ei löytynyt. Muiden kokemuksien mukaan olisi pitänyt jo kukkia...
Ristiriitaista ja näinhän asiaa ei voi jättää.
Kesäkuussa 2004 otettu aito Ghia: ei mitään vikaa ovien kiteissä. Pesin ja tutkin, mutta mitään ei löytynyt.
Eri tehtailla erilainen tulos.
Se koska alkaa näkymään, riippuu monesta tekijästä. Käyttöolosuhteista johtuvaa vaihtelua.
1-4 vuotta on yleisimmin vaihteluväli.
Ei riipu tehtaasta.
Ihmettele vaan.
Varmuuden saat kyllä ajallaan.
Tuskallista odotusta...
No montako Ghiaa ole tutkinut?? Ei se ruoste ilmesty tarkalleen 2 vuoden kuluessa. Osa ruostuu ennen ja osa vasta 4 vuoden kohdalla. Ja mistä te tiedätte, että Ghiat tehtäisiin eri tehtaalla?
Aivan varmasti tehdään samoilla linjoilla. Korirunkoihin vain asennetaan istuimet ja muoviosat eri laatikoista. Tätä ovikittiongelmaakaan ei ole kaikissa Focuksissa ja samassa yksilössäkin saattaa olla ruostuvia ovia sekä täysin virheettömiä.
Niin,
samaa sisäpiiritietoahan korjatusta kitistä fordilta on saatu vuosina -00, -01, -02, -03 ja -04. Aina näiden ajankohtien jälkeen valmistetuissa autoissa ei sen hetkisen tiedottamisen mukaan ole enää ongelmia.
No kummasti vaan -04 focukset, mondeot ja C-maxit ruostuu ovista. Huolestuttavinta on, että edes uudessa mallissa (C-max) ei ole viitsitty laittaa asiaa kuntoon alusta lähtien. Miksi siis vanhoissakaan. Uskoo ken tahtoo...
PS. Kittiongelmia on ollut kaksi erillistä. Suuri yleisö pitää niitä tosin samana. No lopputulos on sama; ovi ruostuu.
Ensin kitti oli todellakin liian kovaa ja se halkeili ja päästi veden alleen. Tämä on korvattu pari vuotta sitten toisella kitillä, joka on pehmeää ja joustavaa kuin mikä (olen itse tehnyt ruostuneesta ovesta irroitettuun kittinauhaan solmuja ilman pelkoa että nauha katkeaisi), mutta valitettavasti tämä uusittu kitti ei vaan yksinkertaisesti tartu kiinni sinkittyyn peltiin Kemiallinen ongelma liittyen auton maalausprosessiin uunituksineen.
kantapään kautta on tullut myöskin todettua sama asia :-(
Ja kolmas ryhmä ovat aidot 2004-> Ghiat, joissa on siis oikea kittimateriaali.
meillä oli duunissa kaksi ford transit pakua ja yksi ikivanha mersupaku. kolmessa vuodessa transitit olivat täysin puhki ruostuneita, kun mese vaan mennä porskutti. Kone tosin piti niin kovaa ääntä, että oli pakko pitää kuulosuojaimia päässä.
mitään uutta ei siis ford-rintmalla. Samaa huttua kuin ennekin.