D4D

Ei paineasetelman jouset petä vaan vauhtipyörässä olevat jouset. Aluksi helisevät ja jossain vaiheessa matkanteko loppuu.

Korolla kirjoitti:

Ei paineasetelman jouset petä vaan vauhtipyörässä olevat jouset. Aluksi helisevät ja jossain vaiheessa matkanteko loppuu.

Koska sinä nyt todella tietojesi perusteella, tunnut olevan siellä Tojon verstaalla ihan oikeasti töissä, niin voisitko tehdä "topicin" tai kertoa edes minulle faktat, jotka ovat vain ja ainoastaan totuus D4D-kytkimestä?

Minulla on jonkin moinen käsitys asiasta, mutta haluaisin myös ammatilaisen tukea eli faktaa.
-minua kiinnostaa erityisesti, ongelman laajuus (kuinka monissa autoissa ja millä kilometreilla), korjauskustannukset, sekä onko vain Aven vai myös Corollan ongelmaa?

Minä lupaan olla tästä edespäin Avensiksen kohdalla "sanansaattaja" tai tietolähde, kunhan saan faktat.

old_profile_18714 kirjoitti:

Koska sinä nyt todella tietojesi perusteella, tunnut olevan siellä Tojon verstaalla ihan oikeasti töissä, niin voisitko tehdä "topicin" tai kertoa edes minulle faktat, jotka ovat vain ja ainoastaan totuus D4D-kytkimestä?

Minulla on jonkin moinen käsitys asiasta, mutta haluaisin myös ammatilaisen tukea eli faktaa.
-minua kiinnostaa erityisesti, ongelman laajuus (kuinka monissa autoissa ja millä kilometreilla), korjauskustannukset, sekä onko vain Aven vai myös Corollan ongelmaa?

Minä lupaan olla tästä edespäin Avensiksen kohdalla "sanansaattaja" tai tietolähde, kunhan saan faktat.

Se todellakin on vauhtipyörän jouset mitkä pettävät.

Tojotisti kirjoitti:

Se todellakin on vauhtipyörän jouset mitkä pettävät.

...että kyseessä on joku "kaksoismassavauhtipyöräongelma", mutta kun on ollaan nykyään nettiajassa, asian levittämisessä ei saisi olla mitään epäselvää????

old_profile_18714 kirjoitti:

...että kyseessä on joku "kaksoismassavauhtipyöräongelma", mutta kun on ollaan nykyään nettiajassa, asian levittämisessä ei saisi olla mitään epäselvää????

Avensiksen vm.2000 ja siitä on vaihdettu vauhtipyörä ja kytkin 84tkm kohdalla.
Vielä ei ole paljoa kokemusta kulutuksesta, mutta maantiepainoitteisessa ajossa viime tankillisella oli kulutus 5.65l satasella.

old_profile_18714 kirjoitti:

...että kyseessä on joku "kaksoismassavauhtipyöräongelma", mutta kun on ollaan nykyään nettiajassa, asian levittämisessä ei saisi olla mitään epäselvää????

Joo tojo-kölli puhuu asiaa.
Tietoa niiltä jotka tietää asiasta,nimittäin mulla on -03 d4d ave toistaiseksi ei ole ollu kytkinongelmaa mutta olis mukava tietää että milloin ne menee,vai meneekö kaikista.
Eli onko joku tietty vuosimalli tai sarja?

old_profile_18714 kirjoitti:

...että kyseessä on joku "kaksoismassavauhtipyöräongelma", mutta kun on ollaan nykyään nettiajassa, asian levittämisessä ei saisi olla mitään epäselvää????

Autolla on ajettu 260 000km

jlkl kirjoitti:

Joo tojo-kölli puhuu asiaa.
Tietoa niiltä jotka tietää asiasta,nimittäin mulla on -03 d4d ave toistaiseksi ei ole ollu kytkinongelmaa mutta olis mukava tietää että milloin ne menee,vai meneekö kaikista.
Eli onko joku tietty vuosimalli tai sarja?

.....olettaisin, että kytkintä on sen jälkeen muutettu, kun se on todettu käytössä vialliseksi.

Villi arvaus, mutta 2003 mallissa tuskin on enää kytkinongelmaa.

Korolla kirjoitti:

Ei paineasetelman jouset petä vaan vauhtipyörässä olevat jouset. Aluksi helisevät ja jossain vaiheessa matkanteko loppuu.

Aikansa täristi, ravisti, helisi, kolisi ja sekoitti myös käyntiä. Kunnes jätti tienpäälle kun vauhtipyörän keskiosa pyörii "tyhjää" ja näin ollen voima ei siirtynyt vaihdelaatikkoon asti. Auto on Avensis D4D 11/00 käyttöönotettu (kai 01 mallia ?) aj. 365 tkm. Kytkin on ainakin kerran aiemmin vaihdettu ja nyt oli ihan loppu.