kannattaiskohan auton määräaikaishuolto jättää väliin - ei nyt muuta, tänä iltana :))
Tuota,
Pirre*
321151
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Lada ,niin jätä toki väliin.
Siinä voipi sitten käydä niinkin, että
- Lada jättää välille !
..ja kaiken maailman riisikuppeihin ja mersuihin verrattuna Lada sentään vie aina perille,
vaikka toiset haukkuu kun ei tunne autoa, jopa "nuori" katsastusmies hämmästyi kun sai ajaa
hyvä kuntoista Lada Nivaa vm 92, ajettu vain alle 70000km!
Ja näin käy yli 500.000 euroa maksavalle valtion edustusautolle?
"Eduskunta myönsi lisäbudjetissa presidentin uuden virka-auton hankintaan 430 000 euron määrärahan, mikä ei aivan riitä. Määrärahalla ei kateta arvonlisäveroja.
Presidentillä on nyt käytössään kaksi virka-autoa, molemmat mersuja. Vanhempi niistä simahti maakuntamatkalla maantien varteen tänä kesänä ja Halonen joutui siirtymään vara-autoon."
Auton huolto on monin verroin kannattavampaa puuhaa kuin naamassasi olevien mahdollisten ryppyjen voiteleminen.
Se, missä autoaan huollattaa, on sitten toinen juttu. Itse en aikanaan luottanut merkkihuoltoon
vaan teetin huollot luotettavaksi tuntemassani huoltokorjaamossa.
Nykyisin en tarvitse omaa autoa.
Sinun ajokorttisi on peruutettu jo vuosia sitten henkisen ja fyysisen kuntosi perusteella. Henkinen oli varmaan ensisijainen syy.
väliin......?ja mitä seuraamuksia siitä olisi?
mieheni määräaikaishuolto, puolivuosittainko se pitäisi tehdä, ja mitähän se pitäisi sisällään - hmmm, öljynvaihdot, nokkahihnan vaihto ja kiristys, vesipumpun uusinta esim.?
´jätä väliin tai välille, niin auto tekee samoin. : Mihin se iltasaarna jäi, oikein oottelin että päääsen inttämään, höh....
tulisi saarnata ja inttää?
pätkinä tosin -
jaaaa, sitten inttämispuhtini loppui kesken.:)
ilta oltava jotakin?! :-O
auton eikä itsensä huoltoja väliin, molemmilla voi jäädä matkanteko kesken, siis autolla ja kuljettajalla.
kysyin...
No joku vastasi - "ei kanna ta jos on Lada" - nyt kysynkin, että miksei Ladalle kannata tehdä esim. 60000 km:n määräaikaishuoltoa?
ostaa uusi
vanha Lada.
Noo - vajaalla tonnilla kai saa jo jonkunlaisen ropeen.:)
hyvänkin,jos vaan jostain löytyy,itärajan takaa,jos enää sieltäkään
hintaerot ei pelkillä määräaikaishoulloilla ole ainakaan täälläpäin.
Uskompa, että se hintaero tasoittuu vielä autoa vaihtaessa uuteen.
ps. juuri 40tuh. huolto Cittari saaraan maksoi tam. vehossa 350 €.
Ihan joka pajalla ei voi uudehkoja autoja huoltaa, koska aina huollossa katsotaan tietokoneen historia ja mahd.piiloviat saadaan näkyviin,jolloin niihin voidaan puuttua, ennenkuin jättävät tielle tai aiheuttavat murheita auton muille komponenteille.
ei ole kuin yksi merkkihuoltopaikka, ja hinta sen mukainen :(,mutta se on vain kärsittävä..
mulla on seuraavaksi 30000 km:n huolto, mutta käyn ennen talven tuloa huollattamassa, saan samalla talvirenkaat alle ja kaikki nesteet tarkistetaan.
Mulle tulee niin vähän kilometrejä, että huolto/öljynvaihto kerran vuodessa riittää.
vielä takuuaikaa jälellä, ja senkin vuoksi ei kai kannattaisi jättää sitä huollattamatta.
On vaan niin kallista, täällä :(
7v sitten ostin auton uutena, enkä ole käyttänyt sitä yhdessäkään merkkihuollossa. Öljyt, suodattimen ja muuta kulutustavaraa vaan vaihtanut itse huoltokirjan mukaan. Auton huoltoa ei kannata jättää väliin, teetät sen sitten merkki tai muussa huollossa.
tietysti, jos osaisi - ja mitä näille tosiaan enää miehetkään mahtaa, tietokonetta täynänsä, ei riitä momenttiavain enää :)
jätä omaa määräaikaishuoltoasi väliin...korvienKAAN välistä...Varmuuden vuoksi?
kiitos kun muistutit.
ps. kuinka omasi voi?
sepältä hiilihanko ja vedä korville näitä ilkeilijöitä.
koskkoo - ei nämä tämmöiset virtuaalit ilkeydet satuta - sillä tiedänhän minä, että nämä tulevat vain toisesta; jotain voi olla pielessä vastapuolen elämässä.
edullisemmin pääsee, kun ainakin auton vähän ikäännyttyä käyttää öljyn ja tarvittaessa suodattimienvaihdossa ja kerran vuodessa ilmastointi=jäähdytyslaitteen huollossa. Merkkihuoltojen huolloissa veloitetaan kaikenlaisesta katsomisesta. Itse käytän takuuajan jälkeen "vaihtoehtohoitoa", jonka toimenpiteistä katson vinkkiä huolto-ohjelmasta niin, että kaikki tarpeellinen tulee tehdyksi. Luulen, että nykyisin eri automerkkien tietokoneohjelmatkin ovat melkein kaikkien korjaamojen ja huoltoja tekevien bensiiniasemien käytettävissä.
Kannattaisikohan sinun kysyä yksilöidympiä ohjeita autopalstalta, ellet ole tyytyväinen saamiisi vastauksiin. (En jaksanut/ehtinyt lukea niitä.) Turvallisia kilometrejä sinulle ja autollesi. ;)
autossani on 60 tonnin huolto, ja lisäksi myyjä antoi vuoden takuuajan ja käytän sen näistä kahdesta syystä merkkihuollossa, mutta luulenpa etten tämän huoltokerran jälkeen enää vie autoani sinne.
Meillä alkaa olla hommat siinä jamassa että pian kaikki vähänkin miehisemmät työt on teetettävä ulkopuolisella, - tai minun tehtävä, mutta se on täysi mahdottomuus tässä tilanteessa - ja siihen nyt on tyytyminen, maksoi mitä maksoi.
joskus nuorempana Autoliiton järjestämän naisten autonhuoltokurssin. Jo kurssilla jouduin toteamaan, etteivät sormivoimani riittäneet erilaisiin vääntämisiin. Joten siihen se sitten jäi.
Samoihin aikoihin aloin yllättäen huomata, että oli ihan kiva antaa miesten tehdä erilaisia palveluksia. Vähitellen sallin heidän tehdä myös sellaisia asioita, joista olisin itse ihan hyvin suoriutunut ja aikaisemmin aina tehnytkin.
Nykyisin auto kai saattaa jättää jossain vaiheessa tielle, ellei sen tietokoneohjelmoituja juttuja ole päivitetty, joten kuka tahansa ei ihan mitä tahansa voi autolle tehdäkään. Elämme markkinataloudessa, nääs. ;))
ollut hieman huvittunut näistä kyseisistä naisten kursseista :), vaikka tosissaanhan naiset tietenkin seisoo auton vierellä, ja kurkkivat siinä tärkeinä konepellin alle :))
Jouduin olemaan nuorikkona usein traktoriremskuissa ja kaikenmaailman remonteissa mieheni mukana, ja jotenkin kyllästyin konerasvan hajuunkin.
Niin, tosiaan armoille on jouduttu - klobaalin markkinatalouden - kuulostaa jo jotenkin kliseeltä. :)
pääsevät niillä kursseilla ihan tositoimiin. ;)
Minä olen ihan pennusta asti ollut kiinnostunut myös kaikenlaisista teknisistä vempaimista ja niiden toimintaan liittyvistä kuvioista. Isän apulaisena opin tuntemaan erilaiset työkalut ja niiden käyttön. Rikkoutuneet laitteet pääsivät meillä roskiin vasta sen jälkeen kun olin ensin purkanut ne, joitain onnistuin korjaamaankin.
mie tunnen jotain sielun"veljeyttä" o-orvokin kanssa :)
Näistä naisten auto -kursseista oli kerran meidän paikallislehdessämme juttua ja lisäksi kuva kun naiset katsovat päät yhdessä konepellin alle, minusta se kuva oli koomisen näköinen :))-
minua hullua naurattaa tämmöiset asiat joskus.
Ehkä nykyisen tympääntymiseni syy autoremskoihin on myös siltä kaudelta kun ajoimme kauan vaikka millaisilla ropposilla. Yhtään reissua ei tahtonut päästä, etteikö ollut asiaa konepellin alle - viimeisillänikin, viimeistä lastamme odottaessani jouduin työtämään auton keskeltä katua pankin pihaan, jonne tosin olin menossakin - sain onneksi tuuppausapua.
Kesärenkaat tosin vaihdoin tänäkeväänä itse, ja laittelen nesteet ajantasalle, sekä tarkistan öljyt - muuta en enää jaksa, - enkä viitsikään.